襄阳机场具体位置(襄阳机场地址)

襄阳机场地址

襄阳有机场，在襄卅区刘集，即襄阳刘集机场

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2010年12月9日，襄樊市更名为襄阳市，襄樊刘集机场随后改为襄阳刘集机场。

襄阳机场附近

湖北襄阳有两个飞机场，一个在距市区20公里的刘集，是襄阳市的主飞机场，另一个是襄阳市下属县级市老河口飞机场，是从前的一个军用飞机场。

刘集机场是4D级民用机场，该机场于1986年由国务院、中央军委批准立项，1989年12月14日正式通航，2005年重组到湖北机场集团。截至2018年9月，通航城市数量31个，拥有一条2400米的跑道，T2航站楼2万平方米、廊桥5个、停机位11个，停车场18000平方米。

老河口机场是军用机场，曾经做过几年民用机场，后来民用停航，全职做军用机场

襄阳机场地址查询

襄阳机场更大一些，武当山机场是平整山头修的

襄阳机场在哪儿

1989年12月14日，一架从武汉南湖机场起飞的飞机稳稳降落在襄阳机场，标志着襄阳机场正式通航。

明亮大气的综合厅，一字排开的值机柜台……2019年7月31日上午，在襄阳机场T2航站楼，旅客们正在有序办理登机手续。

一晃三十年，襄阳正飞得更高、飞得更远。

1985年，两位空军转业干部蒋玉仑、董长海联名给襄阳市领导写信，建议修建襄阳机场，得到市领导的高度重视。

1987年7月1日，机场破土动工；1989年9月竣工，10月通过国家正式验收。

襄阳机场通航后，先后经历了多次改扩建。2001年，飞行区跑道向北延伸600米，总长度达到2400米，停机坪总面积增加至20000平方米，飞行区等级从3C增加到4C。

2005年至2006年，襄阳机场航站楼开展一期改造工程，建筑面积增加到2350平方米。2007年至2008年，航站楼进行了二期改造，到达厅面积增加到1350平方米。

2013年，襄阳机场完成跑道道肩、联络道拓宽及配套应急工程等三项工程，飞行区等级提升至4D，消防救援等级由6级提升到7级。

2017年10月29日，襄阳机场T2新航站楼启用，面积近2万平方米。为给新航站楼配套，新建了7个停机位、5座廊桥，机场保障能力大幅提升，为航空市场开发、吸引旅客乘机奠定了坚实基础。

随着机场建设的不断完善，机场旅客吞吐量不断增长。2017年，襄阳机场旅客吞吐量突破百万人次大关，跨入百万级支线机场行列。“今年上半年起降飞机10223架次，同比增长19.86%。”襄阳机场规划财务部负责人任亚风告诉记者，截至7月31日，襄阳机场今年旅客吞吐量已达到103.5万人次，同比增长28.43%，全年旅客吞吐量有望突破180万人次。

2020年7月18日，襄阳机场跑道延长200米，新建联络道顺利投用。机场保障机位达11个，跑道长度从2400米变为2600米，跑道双向均可执行能见度800m/RVR550m的着陆标准，具备全天接受备降的能力，极大提升了机场安全保障能力和运行效率。“延长跑道的同时，新建了脱离道口，飞机降落后可以直接滑入停机坪。”襄阳机场塔台管制室主任李智远表示，这大幅缩短了飞机落地后占用跑道的时间，提高了运行效率。“早中晚三个高峰时段，每个时段都有3到5架飞机同时抵达。”李智远说，两架飞机落地间隔时间由过去的5分钟缩短到3分钟，效率明显提升。“导航台对周边建筑物高度要求很高，对东津新区的发展有一定影响。

襄阳机场地址在哪个区

当然是襄阳刘集机场，距襄阳市中心18千米，为4D级民用支线机场、临时航空口岸机场，2020年4月10日，襄阳刘集机场T1航站楼改造。襄阳刘集机场让越来越多市民的活动半径延伸扩展，机场也成为一个巨大的磁盘，不断吸附人流、物流、信息流、资金流，有力助推襄阳打造汉江流域中心城市。

湖北襄阳机场电话

公交线路

59/70路

在东津世纪城乘坐59路公交车(票价一元)，在襄阳火车站下车，下车后步行一百米，在襄阳火车站大厅对面的襄阳火车站公交车站乘坐602路公交车(襄阳火车站-襄阳机场，现名为70路公交车，票价一元)，到终点站襄阳机场下车

襄阳机场具体地址

襄阳市机场(1986年-2016年改扩建30年)该机场于1986年由国务院、中央军委批准立项，1989年12月14日正式通航，是中国第一家由地方政府集资修建的民用机场，位于中国湖北省襄阳市襄州区刘集镇，距离市中心18公里，为4D级民用机场。襄阳机场改扩建工程于2016年底完工，新的机场成为国内一类航空港，现已具备开通国际航线的能力。

该机场于1986年由国务院、中央军委批准立项，1989年12月14日正式通航，2005年重组到湖北机场集团。截至2018年9月，通航城市数量31个，拥有一条2400米的跑道，T2航站楼2万平方米、廊桥5个、停机位11个，停车场18000平方米。