z44硬座位置(z42硬座)

z42硬座

上42号标明这节车厢是双层车厢。旅客的座位位于上层座位中，42号是双人座中靠过道的座位。

双层列车的座位分布情况如下所示：

Z42硬座

车次 发站 - 到站 发时-到时 运行时间 参考票价 K9682 昆明-大理 11:44-17:15 5小时31分 硬卧112.5 K9686 昆明-大理 21:20-04:24 7小时4分 硬卧112.5 K9616 昆明-大理 21:45-04:43 6小时58分 硬座64 K9602 昆明-大理 22:23-05:34 7小时11分 硬座64 K9632 昆明-大理 22:40-06:22 7小时42分 硬座64

z42座位

可以。

普通列车上并没有可供大家充电的电源插座，但列车乘务员的休息室是可充电的，如果有急事非常着急可于列车乘务员进行沟通。

在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个;而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个;在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。

不过，如果硬座车厢的乘客需要紧急充电，可以告诉列车工作人员，电子设备可以在乘务员室内进行充电，每个电源插座总共有五孔，两孔电插头和三孔电插头均可使用。

z42硬座车厢有几个

Z286次列车是南宁开往北京西站的直达特快列车，18车厢是硬座车厢，定员118人，其中42号座位不是靠窗口的，是3人座位靠过道一侧的。详细见附件1

附件1：Z286次列车硬座车厢座位分布图

附件2：Z286次列车详细时刻表

z42硬座图

07:31

延吉西

8时24分

G1266

15:55

天津西

￥500起

二等座(可抢)

一等座(1张)

特等座(可抢)

没有更多直达车次了，推荐以下中转方案

耗时最短

12:52

延吉西

全程12时15分

长春转

同站换乘51分

01:07

天津

+1天

￥244起

第一程:C1010 二等座(可抢)

第二程:Z102 硬座(有票)

07:19

延吉西

全程14时14分

沈阳转

同站换乘2时20分

21:33

天津

￥358起

第一程:G8128 二等座(有票)

第二程:T184 硬座(可抢)

07:19

延吉西

全程14时14分

长春转

同站换乘37分

21:33

天津

￥251起

第一程:G8128 二等座(有票)

第二程:T184 硬座(可抢)

07:47

延吉西

全程16时32分

长春转

同站换乘41分

00:19

天津

+1天

￥251起

第一程:C1082 二等座(有票)

第二程:K928 硬座(有票)

09:18

延吉西

全程16时33分

长春转

同站换乘39分

01:51

天津

+1天

￥244起

第一程:C1042 二等座(有票)

第二程:K1528 硬座(可抢)

09:56

延吉西

全程16时8分

长春转

同站换乘42分

02:04

天津

+1天

￥244起

第一程:C1006 二等座(有票)

第二程:K980 硬座(有票)

09:56

延吉西

全程12时42分

长春转

同站换乘51分

22:38

天津

￥244起

第一程:C1006 二等座(有票)

第二程:Z114 硬座(有票)

10:14

延吉西

全程12时24分

长春转

同站换乘33分

22:38

天津

￥244起

第一程:C1052 二等座(有票)

第二程:Z114 硬座(有票)

10:42

延吉西

全程14时31分

长春转

同站换乘1时22分

01:13

天津

+1天

￥244起

第一程:C1008 二等座(有票)

第二程:Z174 硬座(有票)

11:38

延吉西

全程13时29分

长春转

同站换乘2时5分

01:07

天津

+1天

￥244起

第一程:C1056 二等座(可抢)

第二程:Z102 硬座(有票)

11:38

延吉西

全程13时35分

长春转

同站换乘26分

01:13

天津

+1天

￥244起

第一程:C1056 二等座(可抢)

第二程:Z174 硬座(有票)

13:42

延吉西

全程18时1分

长春转

同站换乘1时19分

07:43

天津

+1天

￥244起

第一程:C1046 二等座(可抢)

第二程:K976 硬座(有票)

13:42

延吉西

全程18时37分

长春转

同站换乘1时44分

08:19

天津

+1天

￥251起

第一程:C1046 二等座(可抢)

第二程:K1062 硬座(有票)

14:27

延吉西

全程17时16分

长春转

同站换乘46分

07:43

天津

+1天

￥244起

第一程:C1020 二等座(可抢)

第二程:K976 硬座(有票)

14:27

延吉西

全程18时7分

长春转

同站换乘2时18分

08:34

天津

+1天

￥251起

第一程:C1020 二等座(可抢)

第二程:K2288 硬座(有票)

15:01

延吉西

全程17时18分

长春转

同站换乘31分

08:19

天津

+1天

￥251起

第一程:C1050 二等座(20张)

第二程:K1062 硬座(有票)

15:01

延吉西

全程17时33分

长春转

同站换乘1时38分

08:34

天津

+1天

￥251起

第一程:C1050 二等座(20张)

第二程:K2288 硬座(有票)

15:36

延吉西

全程17时21分

长春转

同站换乘1时11分

08:57

天津

+1天

￥251起

第一程:C1016 二等座(有票)

第二程:K940 硬座(有票)

16:16

延吉西

全程16时41分

长春转

同站换乘40分

08:57

天津

+1天

￥251起

第一程:C1054 二等座(有票)

第二程:K940 硬座(有票)

去哪儿火车票

z42硬卧

Z42次列车有18节车厢组成。其中3节硬座，12节硬卧，软卧、餐车、行李车各一辆。

Z42次直快列车由乌鲁木齐发往上海。列车采取18节车厢编组，具体分布是：1号为行李车，2～4号为硬座，5号为餐车，6号为软卧，7～18号为硬卧。

该列车由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海车队负责客运任务，跨越新疆、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海五省一市一区，全程4112千米，运行时间41.19小时。

z42硬座有插座吗

在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个; 而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个; 在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。

不过，如果硬座车厢的乘客需要紧急充电，可以告诉列车工作人员，电子设备可以在乘务员室内进行充电，一个车厢一百多人个个都要充电怎么行所以 .乘务员有权拒绝 .每个电源插座总共有五孔，两孔电插头和三孔电插头均可使用。

z42硬座座位分布图

是的，Z42次列车4号车厢的49号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中部第10排的一个两人座最里面的那个位置。这趟Z42次火车的4号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号、118号座位。

z42硬座座位04车033号

座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。　　无列车长办公席的车厢　　排列如下：　　窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗　　窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗　　另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。　　有列车长办公席的车厢　　排列如下：　　窗 9 0 1 过 2 3 窗　　口 4 5 6 道 7 8 口　　顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.　　1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。　　2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。　　108座车厢座位分布表　　001 002 ??| | 003 004　　005 006 007 | | 008 009　　-------------------| |--------　　010 011 012 | | 013 014　　015 016 017 | | 018 019　　-------------------| |--------　　020 021 022 | | 023 024　　025 026 027 | | 028 029　　-------------------| |--------　　030 031 032 | | 033 034　　035 036 037 | | 038 039　　-------------------| |--------　　040 041 042 | | 043 044　　045 046 047 | | 048 049　　-------------------| |--------　　050 051 052 | | 053 054　　055 056 057 | | 058 059　　-------------------| |--------　　060 061 062 | | 063 064　　065 066 067 | | 068 069　　-------------------| |--------　　070 071 072 | | 073 074　　075 076 077 | | 078 079　　-------------------| |--------　　080 081 082 | | 083 084　　085 086 087 | | 088 089　　-------------------| |--------　　090 091 092 | | 093 094　　095 096 097 | | 098 099　　-------------------| |--------　　100 101 102 | | 103 104　　105 106 ??| | 107 108　　-------------------| |--------　　这个规律是我在火车上研究总结出来的,希望大家喜欢,能运用在现实中!　　一、　　目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。　　按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。　　1. 定员为118人的车厢，座号尾数是0 、4 、5 、9的是靠近窗口的座位。　　2. 定员为116人的车厢，座号尾数是2 、3 、 7 、8的是靠近窗口的座位。　　3. 如果购买两张火车票，应购买尾数是3和4或8和9的两张连号票，其中必有一个是靠近窗口的座位。　　二、　　现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。　　新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：　　定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样 )　　第一排:窗04 03 || -- 02 01 窗　　第二排:窗09 08 || 07 06 05 窗　　第三排:窗14 13 || 12 11 10 窗　　第四排:窗19 18 || 17 16 15 窗　　* * * * *　　以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118　　新空车112座：　　第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗　　第二排:窗04 03 || -- -- -- 窗　　第三排:窗08 07 || -- 06 05 窗　　第四排:窗13 12 || 11 10 09 窗　　第五排:窗18 17 || 16 15 14 窗　　第六排:窗23 22 || 21 20 19 窗　　* * * * *　　以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112　　非新空车116座：　　第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗　　第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗　　第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗　　第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗　　* * * * *　　以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116

z42硬座有充电

经过查询,目前克拉玛依到兰州没有直达火车。

你可以先从克拉玛依到乌鲁木齐,再从乌鲁木齐到兰州,

克拉玛依到乌鲁木齐每天有5趟车,两趟普快K9856和K9736,硬座:53元,硬卧99元,软卧152元,三趟城际动车C852次,C854次,C856次.二等座79元,一等座127元,无商务座.

12月4日之前从乌鲁木齐到兰州有一趟动车D2708次, 二等座551元,一等座882元,无商务座, 08:29从乌鲁木齐发出,20:14到达兰州西,历时11小时45分。两趟直达列车,Z42次和Z136. 硬座:217元,硬卧370元,软件卧585元。12月5日之后运行图要调整，请时刻注意变化信息。