商合杭高铁安吉站位置(商合杭高铁太神奇了)

商合杭高铁太神奇了

商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自徐兰高速铁路商丘站，经阜阳、合肥、芜湖，至沪昆高速铁路杭州东站。[1]商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7亿元，设计速度目标值350公里/小时。

商合杭高速铁路全线共设车站29个，其中河南段2个、安徽段23个、浙江段4个：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。

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商合杭高铁与宁安高铁互通，商合杭高铁

与宁安高铁在芜湖南站交汇互通。

在芜湖南站商合杭高铁与宁安高铁道岔互通，商合杭下行（合肥到杭州方向）进站前下行线上跨至宁安下行线旁，上下行线进出站均有道岔与宁安相接。合肥往来安庆、南京往来宣城方向不需调向，合肥往来南京、安庆往来宣城方向需要调向。

商合杭高速铁路，又名商杭高铁、商杭客运专线，是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。

宁安高速铁路，简称宁安高铁，又称宁安客运专线，是中国一条连接江苏省南京市与安徽省安庆市之间的高速铁路，是长江三角洲高速铁路网的延伸，被誉为“中国最诗意的高铁”。

商合杭高铁合杭段

据了解，商合杭高铁已由国家发展改革委批准建设，中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省以《关于新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2015]803号）批复了项目初步设计。

    项目建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省，出资比例为资本金50%，银行借款50%

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商合杭高铁炅“八纵八横”中“京港(台）通道”和“京沪通道”的重要组成部分。

商合杭高铁经过哪些地方

不重合。

沪杭高铁是商合杭高铁的一段，是从湖州站通往杭州西站，途径湖州站、德清站、到新落成通车的杭州西站。杭宁高铁是杭州东站通往南京南站，是杭州通往北京等北方主要省市的高铁线路。两条高铁线路在中间很长一段线路几乎平行，但不是同一条线路。

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商合杭高速铁路全线共设车站29个，其中河南段2个、安徽段23个、浙江段4个：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。

商合杭高铁有哪些站

商合杭高铁是不经过滁州市的，因为这条高铁是从河南过境安徽它经过合肥，巢湖，芜湖然后过江苏在到浙江省杭州市的。讲到这里我要讲本身我们滁州市就一条东西走向的高铁即上海到成都的高铁就是全椒高铁站，这个站也发往杭州的高铁，再一个滁州高铁站也有去杭州的去商丘的高铁，所以商合杭高铁就不须要经过滁州了。

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不需要 《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令第430号铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。

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每公里的高铁线造价一亿元左右。

已建成的商合杭高铁全长796.9公里，总投资960.8亿元，每公里造价1.21亿元。资本金480.4亿元，除征地拆迁费用外，由国家出资。

朝凌高铁长105公里，总投资115.94亿元，每公里造价1.1亿元。资本金81.16亿元，国家出资69.64亿元。

郑万高铁全长818公里，总投资1180.42亿元，每公里造价1.44亿元。资本金590.21亿元，重庆市承担境内段资本金的35%，河南省、湖北省分别承担境内段资本金的30%，其余国铁集团使用铁路发展基金等。