重庆较场口位置(重庆较场口来历)

重庆较场口来历

火锅是中国的传统饮食方式，起源于民间，历史悠久。

今日火锅的容器、制法和调味等，虽然已经历了上千年的演变，但一个共同点未变，就是用火烧锅，以水（汤）导热，煮（涮）食物。这种烹调方法早在商周时期已经出现，可以说它是火锅的雏形。

《韩诗外传》中记载，古代祭祀或庆典，要“击钟列鼎”而食，即众人围在鼎的周边，将牛羊肉等食物放入鼎中煮熟分食，这就是火锅的萌芽。历经秦、汉、唐代的演变，直到宋代才真正有了火锅的记载。

宋人林洪在其《山家清供》中提到吃火锅之事，即其所称的“拨霞供”，谈到他游五夷山，访师道，在雪地里得一兔子，无厨师烹制。“师云，山间只用薄批，酒、酱、椒料沃之。以风炉安桌上，用水半铫(半吊子)，候汤响一杯后（等汤开后），各分以箸，令自夹入汤摆（涮）熟，啖（吃）之，乃随意各以汁供（各人）随意沾食。”从吃法上看，它类似现在的“涮兔肉火锅”。

直到明清，火锅才真正兴盛起来。清乾隆四十八年正月初十，乾隆皇帝办了530桌宫廷火锅，其盛况可谓是当时中国火锅之最。清嘉庆皇帝登基时，曾摆“千叟宴”，所用火锅达到1550个，其规模堪称登峰造极，令人惊叹。

麻辣火锅发源于重庆。大约是在清道光年间，重庆的筵席上才开始有了毛肚火锅。

毛肚火锅的起源和由来，说法不一，它的由来和渊源，值得探讨。据老街坊说：毛肚火锅起源于清末民初，重庆码头和街边下力人吃的廉价实惠的街头大众饮食摊上的“水八块”。水八块全是牛的下杂（毛肚、肝腰和牛血旺），生切成薄片摆在几个菜品不同的碟子里，食摊泥炉上砂锅里煮起麻辣牛油的卤汁，食者自备酒，自选一格，站在摊前，拈起碟里的生片，且烫且吃。吃后按空碟子计价。价格低廉，经济实惠，吃得方便热烙，所以受到码头力夫、贩夫走卒和城市贫民的欢迎。

至于纯粹地道的毛肚火锅，据老重庆们回忆，出现于民国十五年前后，发源地不是江北而是下半城南纪门的宰房街（现长江大桥桥坎下）。当年牛贩子多从川黔大路赶运菜牛来渝，在南岸过夜，翌日早过江，将牛赶到宰房街宰杀。有马氏兄弟廉价收购不易售出的牛毛肚和血旺，在下宰房街开了一家以毛肚为主要菜品仿市井“水八块”的制作和吃法的红汤毛肚火锅馆。将毛肚漂白洗净，去梗，外加一碟只是芝麻酱和蒜泥的调和。

据说，这就是重庆毛肚火锅的起源和得名。直到抗战时期，较场口街边仍有一马姓老妪开一家专供应毛肚的正宗毛肚火锅，碟中的牛毛肚按匹论价（每匹二分钱）。正宗的麻辣毛肚火锅，毛肚的鲜嫩脆香，味道比其他牛猪的下杂远胜一筹，赢得食客赞扬。

重庆渝中区较场口

可以

重庆渝中半岛有两条步行街，一条为享誉中华大地的西部第一街“解放碑”，另一条离解放碑不远，叫“十八梯”。在解放碑，可以领略到现代都市的繁华；而在十八梯， 领略到的是真山城。

十八梯位于渝中区较场口，是从上半城（山顶）通到下半城（山脚）的一条老街道。老街道周围居住着大量普通老百姓，街上散发着浓浓的市井气息。掏耳朵的、修脚的、做木工的、还有山城绝对少不了的棒棒军，散布在各处，更有狗啊猫啊，随意趴在地上打着盹。

较场口在重庆哪个位置

重庆在泸州东北方向，两地直线距离约有132.9公里

1.重庆市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶160米，上匝道2) 沿匝道行驶60米，直行进入人民路3) 沿人民路行驶630米，左前方转弯进入北区路4) 沿北区路行驶400米，朝长江大桥复线桥/南纪门/较场口方向，稍向右转进入黄花园立交桥5) 沿黄花园立交桥行驶350米，直行进入石黄隧道6) 沿石黄隧道行驶1.0公里，直行进入石板坡立交桥7) 沿石板坡立交桥行驶4.2公里，过右侧的格力电器(南岸区旗舰店)，朝海峡路/内环快速/鹅公岩大桥方向，稍向右转进入江南立交桥8) 沿江南立交桥行驶550米，直行进入海峡路9) 沿海峡路行驶890米，直行上匝道10) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入包茂高速11) 沿包茂高速行驶17.2公里，朝綦江/遵义/贵阳/G75方向，稍向左转进入兰海高速12) 沿兰海高速行驶10.6公里，朝鱼嘴/泸州/江津/G5001方向，稍向右转进入绕城渝黔互通立交桥2.沿绕城渝黔互通立交桥行驶630米，直行进入重庆绕城高速3.沿重庆绕城高速行驶23.8公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝沪互通4.沿绕城渝沪互通行驶880米，直行进入成渝环线高速5.沿成渝环线高速行驶107.5公里，在泸州/蓝田/城南路出口，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶460米，直行

重庆较场口景点

重庆魔幻地铁李子坝最全观景指南

李子坝地铁站是出名比较早的网红景点，“单轨列车穿楼而过“的标题吸引了很多人来体验，李子坝地铁站还上榜了川渝潮流新地标。

(位置)最全观景指南:

李子坝有两个观景位，当然就是地铁内和地铁外了，哈哈哈～

一、地铁内：可以在列车上亲眼看穿楼而过景观，建议从较场口始发站出发，站在第一节车厢的最前面，这时候视野是最好的。列车运行的时候，还可以看到旁边的嘉陵江。

二、地铁外：到了李子坝地铁站后，下到一楼有一个观景台，可以从外部看穿楼而过的景象。没错，李子坝地铁站是在八楼的～

还有哟，看完魔幻景观的朋友们，别急着走，在观景台的正对面，有一个防空洞，可以去逛逛看。里面有小时候的杂货铺，涂鸦墙，小时候的桌椅，还蛮有趣的。

小知识课堂:

我们问了一位住在这栋楼的大叔日常生活是否会觉得地铁太吵，大叔说其实不吵，而且住这么久也习惯了。这个列车其实是做过特殊处理，会最大限度的减少列车行驶带来的振动和噪音，而且大家不要觉得政府是为了吸引眼球才打造这种魔幻景观，实际是山城的地势复杂，为了更好的利用城市的土地资源，迫不得已才打造穿楼而过的列车。

重庆的较场口

较场口只有871和440可以坐到朝天门而本来有一个466区间可以坐到朝天门公交枢纽站但这个车发车间隔太大

重庆较场口的来历

据史料记载，1938年至1943年，侵华日军对山城重庆进行了长达5年半的战略轰炸，史称“重庆大轰炸”。1941年6月5日，日机空袭重庆，不仅直接造成大量人员伤亡和财产损失，也间接导致上千名市民窒息死亡，酿成震惊中外的“重庆较场口大隧道惨案”。

为了悼念在“重庆较场口大隧道惨案”中逝世的同胞，《重庆市人民防空条例》规定，每年6月5日，重庆都会进行防空警报试鸣放，旨在警醒市民牢记历史，居安思危。

现场聆听防空警报声的市民王宁表示，每年的6月5日是值得每一个重庆人牢记的日子，炮弹炸毁了我们的家园，但炸不毁重庆人不屈不挠、团结一致的精神，而这种精神也指引着一代代年轻人勇往直前，顽强奋斗。

重庆较场口以前是什么

国内第一条跨座式单轨是重庆轨道交通2号线，2004年建成，2005年正式投入运营，最初开通的是较场口到动物园，后来延长到新山村，再后来随着鱼洞长江大桥的建成，2号线跨过长江延长到鱼洞。2号线除了较场口、临江门、大坪三个车站在地下，其它车站都是高架车站。

重庆两路口的来历

郫都区的竹瓦乡，古名平乐乡，与横山子又名平乐山一样，因西汉逸民严君平居住而得名。竹瓦铺告名泰安铺。七十年代新胜乡四大队拆竹瓦铺群众台，改建四大队办公室于狮子树坟垣处时，挖土平基中，掘出一古墓碑，上书“平乐乡泰安铺(四大队原党支书郡育成说，该碑当时埋在基地之深处了)，这说明竹瓦乡竹瓦铺古名叫平乐乡泰安铺无误。

那么，平乐乡泰安铺，是怎样变为竹瓦乡竹瓦铺的呢?

明朝皇帝朱元璋第十一子朱椿，洪武十一年（1370）封蜀王，二十三年（1390）就藩成都，溢蜀献王，他有六个儿子，于永乐二年(1400)将其第三子朱悦蹲封为崇宁王，当年至崇宁。崇宁王的宫殿“银安殿”(清改建成文庙)在今唐昌镇中学处，王宫在小南街尹姓院内，现“御井梅花”之遗迹尚存，唐昌镇西街与小南街交接处，有座桥名叫竹瓦桥，据说建于永乐三年(当地人说六十年前此桥尚存)，此桥建筑工艺比较考究，东山石桥柱，石柱空雕栏杆、石板桥面带拱，桥楼是楠竹断节剖成瓦形复盖，彩绘金花衬以浮雕鸟兽，当时命名为竹瓦桥，是王宫至银安殿必经之道。崇宁王妃李姓，美而贤，常劝王勤政爱民，王每上殿回宫，李纪都迎送龄竹瓦桥头，李妃死后，王悼词中有“竹瓦桥边吊母仪”之句。

原一出唐昌镇西门城门洞，连同所有铺店，都属原竹瓦乡的第十八保(土改时将十七、十八两保划给唐昌镇所辖)，按当时邑人对崇宁王的敬仰：如王奉永乐入觑，又王有两个郡主(或曰二妃)名叫大莹小莹，为纪念她们，将南外两座桥分别命名“大莹桥，小莹桥”。

永乐十四年((1416)，王回崇宁、邑人于郸县两路口下里许地方迎接，后遂将此地命名为“接王亭”。平乐乡的人也为了怀念崇宁王，移竹瓦桥之名为乡名，于是，古平乐乡泰安铺，遂改为竹瓦乡竹瓦铺，一直沿用至今。

1949年后，“四清”时，工作组将竹瓦乡更名为新胜乡，按不断“取得新的胜利之义”，人们因习惯关系，仍用竹瓦之名，1994年与安德镇合并。

重庆较场口为什么叫较场口

三者差不多在一条直线上～只是解放碑的涵义比较广～临江门，较场口都算组成他的部分～但正宗的解放碑只能算步行街商圈～临江门，较场口就在解放碑的两边～步行都在10分钟以内

重庆较场口历史

因为轨道1号线和轨道2号线都经过较场口，分别都有站点，内部通过过道相连，方便乘客换乘。