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内蒙古铁道旅行社官网招聘电话

内蒙古自治区境内的铁路线路由铁道部下属的三个铁路局管辖 。　

1、哈尔滨铁路局管辖部分：呼伦贝尔市全境。

铁路线路：干线2条：滨洲线（哈尔滨—满洲里）、牙林线（牙克石—满归）。

支线5条：博林线（博克图—塔尔气）、伊加线（伊图里河—加格达奇）、伊敏线（海拉尔东—伊敏）、朝乌线（朝中—莫尔道嘎）、卓江联络线（牙克石—汇流河）。

2、沈阳铁路局管辖部分：兴安盟全境、通辽市全境、赤峰市南部。

铁路线路：干线2条：平齐线（四平—齐齐哈尔）、京通线（北京北—通辽西）。

支线5条：大郑线（大虎山—郑家屯）、通让线（通辽东—让湖路）、通霍线（通辽北—霍林河）、通辽南线（通辽—通辽南）、叶赤线（叶柏寿—赤峰）。

3、呼和浩特铁路局管辖部分：内蒙古自治区中西部地区：呼和浩特市、包头市、乌海市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌兰察布市、阿拉善盟、锡林郭勒盟、赤峰市北部。

内蒙古铁路局官网招聘

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内蒙古铁道旅行社官网招聘公告

第一条 为了保护人身和财产安全，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等国家有关法律、法规，结合自治区实际，制定本规定。

第二条 本规定适用于自治区行政区域内的铁路安全管理活动。上位法已经作出规定的，从其规定。頭條萊垍

第三条 铁路安全管理遵循生命至上、安全第一、预防为主、协调联动、综合治理的原则。垍頭條萊

第四条 自治区人民政府应当加强对铁路安全管理工作的统一领导，协调解决涉及铁路安全的重大问题，依法保障护路联防工作经费。垍頭條萊

铁路沿线旗县级以上人民政府及其有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，建立应急协调机制，防范和制止危害铁路安全的行为，与铁路运输企业共同做好铁路交通事故、站车突发事件应急处置等工作。條萊垍頭

铁路沿线苏木乡镇人民政府或者街道办事处应当落实安全监督管理和护路联防责任，配合有关单位做好本行政区域内铁路安全工作。頭條萊垍

第五条 高速铁路沿线城区内每1000米、城区外每5000米，铁路运输企业和铁路沿线苏木乡镇人民政府或者街道办事处应当各确定一名负责人作为段长，建立双段长巡查、会商和处置铁路安全隐患的工作机制。頭條萊垍

第六条 铁路运输企业发现危及铁路安全的隐患，应当及时告知相关单位或者个人。相关单位或者个人应当立即予以处理。垍頭條萊

第七条 任何单位或者个人发现影响铁路安全的行为，有权予以制止并向公安机关、铁路运输企业或者其他有关部门举报，接到举报的部门应当依法及时处理。垍頭條萊

对于防止铁路安全事故有突出贡献的单位或者个人，当地人民政府应当予以表彰奖励。萊垍頭條

第八条 禁止任何单位、个人非法占用铁路用地。萊垍頭條

铁路建设项目依法办理征地审批手续后以及铁路建设期间，任何单位或者个人未经铁路运输企业同意，不得在铁路用地范围内栽种农林作物、建造建筑物或者构筑物、实施挖沙取土和采石等作业。萊垍頭條

第九条 依法划定的铁路线路安全保护区，不涉及土地和建筑物、构筑物权属变更。萊垍頭條

内蒙古铁道旅行社官网招聘信息

内蒙古铁路分属三个铁路局和两个地方铁路公司。其中：包兰线惠农以北，京包线古店以北，集宁以西属呼和浩特铁路局；通辽、赤峰、乌兰浩特所属铁路属于沈阳铁路局，呼伦贝尔所属的铁路属于哈尔滨局；集通铁路属于集通公司（其实是呼和浩特局下属单位）；包神铁路属于东胜公司下属的包神铁路公司。條萊垍頭

内蒙铁路局招聘信息网

呼和浩特东站（一等站）

呼和浩特东站位于中国内蒙古自治区呼和浩特市，隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖，是内蒙古较大的现代化客运站。呼和浩特东站设计主题以“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑、绿色建筑与地域文化特色有机融合。截至2016年08月26日，总体建筑面积98300平方米，其中无站台柱雨棚建筑面积39900平方米，站房按聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米。 截至2016年08月26日，总占地面积约1500亩。

呼和浩特站（一等站）

呼和浩特站，原名归绥站，位于中国内蒙古自治区呼和浩特市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，1921年建成营业。呼和浩特站最初叫归绥站，1954年更名为呼和浩特站。呼和浩特站总占地面积3.8万平方米，站台规模为7台12线。

通辽站（一等站）

通辽站位于内蒙古自治区通辽市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站。通辽站是内蒙古自治区东部和东北地区西部大的交通枢纽。通辽站始建于1921年，1922年1月正式投入运营。截至2018年11月，通辽站车场规模为6台13线 ， 整体面积达28420.32平方米，可容纳6000名旅客候车。通辽站日均编组数量1.8万辆，年发送旅客440万人，年货物到发400余万吨，是中国38个主要路网编组站之一。

包头站（一等站）

包头站，位于中国内蒙古自治区包头市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，是内蒙古重要的铁路枢纽之一。截至日期2017年7月，包头站总建筑面积1.5万平方米，包头站地下通道建成并投入使用，包头站由原来的3台5线变为现在5台9线，成为呼铁局呼铁局管内规模最大的车站，也是内蒙古自治区境内最大的综合性铁路枢纽。在2019年春节期间包头站发送旅客13.6万人次。

包头东站（一等站）

包头东站，位于中国内蒙古自治区包头市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，始建于1923年。包头东站是包头市主要火车站之一，位于包头市东河区，担负本地客运、货运服务。年货运能力200万吨，旅客输送能力266万人；洗刷车辆1353辆；、日办理车辆2174辆，日均调动车辆1457辆。

包头北站（一等站）

包头北站，原名宋家壕站。位于包头市昆都仑区。属呼和浩特铁路局管辖的货运一等站，直接为包头钢铁稀土公司服务的大型工业编组站，始建于1958年5月。全站有洗煤、翻煤、翻矿、南场4个车场，62股道，205组道岔，站线总延长达63公里。主要运输货物有煤炭、矿石、钢铁、建材等。

满洲里站（一等站）

满洲里站，原为中俄共同修订的东清铁路西线上车站。车站开站于1898年，站址位于内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市南一道街。满洲里站现为中国铁路哈尔滨局集团有限公司的独立站，是铁路“段级”单位，是滨洲铁路的始发、终到站，也是是国际车站和客货一等站，承担中国最大陆路口岸满洲里口岸的铁路业务。

海拉尔站（一等站）

海拉尔火车站始建于清光绪二十七年(公元1901年11月)，站址位于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段，现为一等站。海拉尔站站房建筑面积14584平方米。海拉尔站在呼伦贝尔市经济体制改革试验区开放、开发中，广泛开展同国内外经济技术合作和交流当中，占有举足轻重的地位。

乌海站（二等站）

乌海站，位于中国内蒙古自治区乌海市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的二等站，建于1957年，历史上曾用海勃湾站站名。乌海站拥有17股线路，1座驼峰调车场，担负着海公线列车的解体编组和包兰线部分车编组。办理旅客乘降、行李、包裹托运；办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

鄂尔多斯站

鄂尔多斯站位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿拉腾席热镇桑盖村境内，隶属于中国特鲁呼和浩特局集团有限公司。鄂尔多斯火车站站房建筑总面积30000平方米，站台规模为7台12线。鄂尔多斯火车站外部造型简洁大气，整体气势豪迈奔腾，轮廓线条流畅舒展，共同勾勒出“吉祥如意”的美好形象。鄂尔多斯站属于线侧平式站房，站房室内设两层候车，进站大厅通高。鄂尔多斯火车站设计构思以“吉祥如意”为主题，圆润的外形，流畅的线条，构成浑然一体的站房。

中国铁道旅行社招聘

1、高铁乘务员需要初中以上学历。

2、高铁乘务员必备条件：年龄18岁至30周岁，身高160CM（形象优秀者可放宽至1.58CM），视力1.0以上（可佩戴隐形眼镜）初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业；五官端正，体态均匀；身体健康无疾病；政治可靠无前科；敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。條萊垍頭

3、外形要求：一线女高铁乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；一线男高铁乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。萊垍頭條

如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。萊垍頭條

内蒙古铁道国际旅行社

我觉得靠谱，公司主要经营范围：人力资源信息咨询服务（需审批的除外）；票务代理服务;铁路客运信息咨询；企业管理咨询服务；劳务外包（不含劳务派遣）；家政服务；市场调查；物业管理；经济贸易咨询；教育信息咨询服务（不含需行政审批的培训服务）；职业中介服务；技术服务、技术咨询；信息系统集成服务；数据处理与存储服务。垍頭條萊

内蒙古中国铁路人才招聘网

不是。

座落在世界稀土之都、美丽富饶的草原钢城―包头市，2006年经内蒙古自治区教育厅批准成立，面向铁路行业，培养铁路专业技术人才的全日制中等职业技术学校。

学校面向区内外招生，现有在校生1300余人，其中，北京交通大学、中南大学远程教育学生200余人。教职工78人，其中高、中级教师55人。

设有铁道运输、机车乘务、铁道工程、铁道信号、铁道供电、铁道车辆等适应铁路需求的专业。

学校占地面积24684平方米，校舍建筑面积9068平方米，现有教学微机室、多媒体教室、教学挂图室、图书室、校内外实习基地和校园网络系统。建有足球、篮球、排球等运动场地，体育运动设施齐全。

学校坚持以教育教学为中心，不断加大教学投入，强化教学管理，注重加强专业理论和实训教学相结合，定期组织学生去铁路现场参加见习、实习，努力把学生培养成为专业知识扎实、实践能力强，适应现代化铁路建设需要的具有创新精神的专业技术人才。