铜川高铁站位置(铜川高铁站位置在哪)

铜川高铁站位置在哪

站点介绍

铜川北站是西安至延安高速铁路新建站点之一，目前处在建设阶段。西安至延安高速铁路共设12站，包括西安北站、港务区东站、（高陵站、阎良西站）、富平阎良站、新铜川站、铜川北站、宜君站、新黄陵站、新洛川站、富县北站、甘泉北站、延安站、延安新区站，其中，将先期建设西安至铜川段，由此铜川有望成为从西安北上第一个通高铁的地级市

铜川新区有高铁站吗?

在火车站乘坐前往铜川新区的商务车，可以直达新区，应该在铁鑫酒店那块坐车

到城北乘坐前往铜川耀县的车，这个车现在大多数时候会先走新区，再到耀县，你可以在新区下车，如果偶尔不走新区，你可以在耀县下车后出车站向北走200m乘坐公交6路前往铜川新区。

铜川的高铁站在哪

西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包海通道和陕西省“米”字型高速铁路网的重要组成部分，线路经西安、渭南、铜川、延安四市，引入既有包西线延安站。正线全长299.8公里，桥隧比占92%，设计速度350公里/小时，沿途设11个车站，建设工期4.5年。西延高铁工程建设涉及西安市未央区、经开区、灞桥区、国际港务区、浐灞生态区、临潼区、阎良区、高陵区；咸阳市三原县；渭南市富平县；铜川市王益区、印台区、耀州区、铜川新区、宜君县；延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县、宝塔区共5市20个县（区）。

铜川老区高铁站在哪

北方建材城没有直达的公交的哦~做到去新区的公交上，你在铁诺小区下车，向前第一个十字路口向右，一直走过金漠小学再直走，那是个临家铺子步行街，步行街前面就是建材城了

铜川高铁站点选址详图

铜川市火车站，始建于1941年，是为了抗战需要，也是为了支援抗日战争，把铜川的煤炭资源外运出去，便有了咸铜铁路，而咸铜铁路恰好经过铜川火车站，该火车站距咸阳火车站135公里。

当年，铜川火车站承载着全国人民抗战的希望，把大西北的战略资源，经过咸铜铁路源源不断运往抗日前线，而铜川火车站发挥了不可替代的历史作用。现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离咸阳火车站135公里，隶属西安铁路局，是四等站。

建国后，国家“一五”工作规划，在渭北黑色金腰带上，建设国家大型煤矿，故，又在铜川火车站往东，修建了全长32公里的运煤专线，经原铜川矿务局史家河煤矿、三里洞煤矿、乔子梁站，在此分岔有一条运煤专线通往王石凹煤矿。

咸铜铁路1941年底建成，1942年春正式通车。咸铜铁路的修建缘于铜川煤炭资源的开采与运输。五十年代中后期，由于煤炭开采规模扩大，矿井增多，运量大增，铜川的三里洞、桃园、王家河、王石凹、金华山、鸭口、东坡等各矿都通有铁路专线，铜川的金乌每天从这些煤矿源源不断运向全国各地。

由于公路运输市场的迅速崛起，高速客运的便捷快速，1993年咸铜线阎良铜川间结束了客运，加之铜川煤炭资源的枯竭，也没了煤炭外运的列车。所以现在的铜川站和铜川南站都均不再办理客运业务了，铜川南站现只办理很少的货运业务。

铜川是因煤而兴起的市区，而铜川火车站承载着半个世纪的铜川东区矿井煤炭外运任务，也因铜川矿务局东区各矿资源枯竭，也因铜川改革开放的需要和环境治理的需要，铜川火车站告别了历史作用，逐渐退出了铜川人的视线，但铜川火车站做为一个城市的运输动脉，陪伴着多少铜川人走出和回来，故，铜川火车站，五一路火车站，将永远陪伴着我们！

铜川高铁站位置在哪儿

从上海虹桥高铁站（火车站）到铜川路，可以乘坐上海轨道交通地铁2号线，开往上海浦东国际机场方向的车辆，在娄山关路站下车，4号口出，站内换乘轨道交通地铁15号线，开往顾村公园方向的车辆，在铜川路站下车，从3号口出地铁，再步行约300米左右，就可以到达铜川路。

铜川站在哪里

铜川高铁指的是西延高铁铜川段，在铜川市的齐家坡村建车站，那么就一定是通过了齐家坡村。

铜川高铁北站在哪

西延高速铁路是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网组成部分，线路由西安东站北端引出，港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站，线路全长300公里，总投资600亿元，设计时速350公里。

项目起点自西安枢纽内西安东站北端咽喉引出，向北布设于既有西康铁路东侧通过西安灞河水源地东侧边缘，上跨陇海铁路，设置歇驾寺线路所实施引入西安站联络线工程。线路在西禹高速东侧设港务区东站，出站后上跨郑西、大西高铁，于耿镇设置线路所，实施引入西安北站联络线工程。

正线引出西安枢纽后跨越渭河在西禹高速东侧设高陵站，跨越西咸北环线与西禹高速公路后继续向北布线，以隧道形式跨越荆山源，在石川河设富平南站，出站后继续沿东二环北上，跨越东二环折向西北，避银沟遗址和唐帝陵，跨越包茂高速公路后，在铜川新区外环路东设铜川站。出站后采用桥隧工程引线，设 11.106km 长隧道穿越董家塬，以95m 高桥跨越王家河，在赵家塬南坡设铜川北站，后北上跨越漆水河，以 17.509km 长隧道翻越哭泉梁设宜君站，紧坡而下穿越武家塬，向北在黄陵县西侧尧坡设站，以13.60km 长隧道穿越阿党镇，跨越洛河后紧坡而上洛川塬，在县城东侧安民设洛川站，而后紧坡下塬，引线设 16.293km 长隧道下穿青兰高速，在富县北侧袁家坬村新设富县北站，而后主要以桥隧工程在洛河西岸边布线，于既有包西线甘泉北站西侧并站，出站后取直线路以16.0km长隧道翻越湫沿山，利用既有包西铁路接入线路终点既有延安站，同时还建包西铁路 6.449km。全线正线线路长度共计 286.954km，其中新建正线长度281.799km，利用既有包西线长度 5.155km。

本工程所经西安市线路长度 40.837km，咸阳市线路长度 11.375km，渭南市线路长度 24.309km，铜川市线路长度 82.449km，延安市线路长度 127.984km。

铜川高铁站在什么位置

目前没有，不过正在建设的西延高铁铜川设计有站。