德州颐寿4O具体位置(德州颐和园位置)

德州颐和园位置

这主要取决于住宿费用和路费了。

北京的住宿一般招待所的话一晚就一两百。好点的酒店三四百。一般旅行团不会住高档最贵的。接下来你可以算笔帐你从德州到北京个人来回的包车费用。吃饭就简单了按你自己平时吃好吃饱买菜做饭开支算。接下来就是两日游的内容景点了。其实北京很多标志建筑是开放的，大部分公园是免费的。很多景点门票不贵就几十块。像故宫长城颐和园都没上百。像军博，前门，王府井这些旅行团常带的地都是开放免费的。北京地大物博两天你只能游部分。说完了这些再花的钱可就是旅行团赚的工钱利润和你自己玩时候的开销了。估计大概两千左右

德州颐寿园

1、大雁岛

不但有动物园、果园等游玩之地，更有德州最大的温泉游泳大厅。还有美丽的大雁湖、清幽的音乐台等赏玩去处。

2、太阳谷风景区

太阳谷是彰显人类智慧的绿色“耶路撒冷”，以“皇明”和“亿家能”中国太阳能行业两大知名品牌为依托，另外，景区是目前全球首家以低碳为主题的国家4A级景区。

3、董子园风景区

山东省海外华裔青少年中华文化传承教育基地。景区是为纪念西汉大儒董仲舒而建设，是一座集文化、艺术、观赏、娱乐、教育特性于一体的文化主题公园。董仲舒青年时曾在德州研读儒学13年。景区内有董子读书台、“三策固本”牌坊、儒家文化展馆等。

4、庆云海岛金山寺

国家AAAA级旅游景区。始建于隋朝，相传是唐朝高僧玄奘大师出家的地方，现在是长江以北规模最大的净土派寺院。有全国唯一的特色景点--地宫，艺术地再现了诡异的地狱场景；有春秋季札葬子处--千年古延陵台，传说孔子曾来此观礼；有国内最大的孝文化蜡像馆--二十四孝馆。

颐和园的德和园介绍

据说当年慈禧太后不知哪根筋抽了风，非要建一座三层楼的戏台，而且她还给这座戏台定了施工标准：

1、戏楼必须三层！

2、戏楼必须大，雄伟，体现皇家威严！

3、戏楼这三层的名字必须模拟着天上、人间、地狱，即建成能让神仙下凡，鬼神遁地的样式！

这要求够绝吧，当时工匠们听了后完全懵了，根本不知道该怎么建，可皇命不可违，建不好老佛爷怪罪下来，那估计都是杀头的大罪。肿么办呢？就在大家愁眉不展之际，工地上来了位卖烧饼的年轻人。

只见这年轻人就拿了个三层的烧饼在那儿卖，并吆喝道：“三层、留洞、放盐！”有一工匠买回来刚吃一口就吐了出来，哇！真咸，准是盐放多了！

这时，工地上一位上了年纪的工匠看到了这一情景，忙向着那位年轻人离去的背影跪喊道：“这是鲁班爷下凡来帮我们呢！放盐，就是让我们加长每一层戏楼的屋檐，留出空洞，同时也让我们在每一层戏台都留下设置机关的孔洞，以便放置绞盘绳索等，可以让演员如神仙般飞升，也可以如鬼怪般遁地！”

可当众人反应过来时，那年轻人已经化作一缕青烟不见了。。。

最终，人们按照“三层、留洞、放盐”的做法还真建出了让慈禧满意的大戏楼——德和园大戏楼。

颐和园里的德和园

畅音阁，全称故宫宁寿宫畅音阁大戏楼，为清宫内廷演戏楼，位于故宫博物院内养性殿东侧。

乾隆三十七年（1772年）始建，乾隆四十一年（1776年）建成。畅音阁三重檐，台基高1.2米，通高20.71米，总面积685.94平方米，卷棚歇山式顶，覆绿琉璃瓦、黄琉璃瓦剪边，一、二层檐覆黄琉璃瓦。阁面阔三间，进深三间，与南边五开间扮戏楼相接，平面呈凸字形。上层檐下悬“畅音阁”匾，中层檐下悬“导和怡泰”匾，下层檐下悬“壶天宣豫”匾。内有上中下三层戏台，上层称“福台”，中层称“禄台”，下层称“寿台”。畅音阁为紫禁城中最大的一座戏台，与京西颐和园内的德和园大戏楼（仿畅音阁规制建造）、承德避暑山庄的清音阁大戏楼并称清代三大戏楼。

德州颐和园位置地图

No.1 武汉长江大桥

武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为万里长江第一桥。是武汉市的标志性建筑。于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。武汉长江大桥是新中国成立后在天堑长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

No.2 南京长江大桥

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。南京长江大桥的成功建设，以及中国在建桥过程中发展出的低合金桥梁钢和深水基础工程等技术，是中国桥梁建设的里程碑。由于南京长江大桥的质量堪称一流，这支建桥队伍因此声名远扬，当初的十几位工程师也频频被各建桥工程部门争相聘用。

No.3 杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。于2003年11月开工，2007年06月贯通，2008年05月01日通车。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36千米，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11千米，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。

No.4 青岛海湾大桥

青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。于2006年12月26日正式开工建设，2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国福布斯杂志，荣膺全球最棒桥梁荣誉称号。

No.5 东海大桥

东海大桥(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦东新区(原南汇区)芦潮港，全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为一号工程。东海大桥2002年6月26日开工建设，于2005年5月25日全线贯通。它是目前世界上最长的外海跨海大桥，而最大的奇迹在于建设速度在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现大桥贯通仅用3年！

No.6 舟山连岛工程金塘大桥

舟山连岛工程金塘大桥（又名舟山跨海大桥）起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。

No.7 矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。大桥建成后，矮寨公路堵车的现状将成为历史，而长沙到重庆、成都之间，再也不需要经历这惊心动魄 矮寨特大悬索桥的公路奇观了。

No.8 澳门氹仔大桥

澳门凼仔大桥又称为西湾大桥，西湾大桥是连接澳门半岛和凼仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至凼仔码头，采用竖琴斜拉式设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，可以在8级台风时保证正常交通。

No.9 九江长江大桥

九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，大桥全长7675米。于1993年1月16日建成，是京九铁路和合九铁路的天堑通途，九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点 。

No.10 唐曹大桥

唐曹铁路大桥为大跨度钢结构拱桥，其特点为结构复杂、加工精度要求高、焊接质量要求高，拼装难度大。本工程构件通过工厂内制造，保证构件加工精度及焊接质量；通过厂内预拼装，保证现场顺利安装。

如今，桥梁的建设，不仅的一个国家基础设施的建设，更是一个国家综合国力和科技创新能力的体现。得益于国家对桥梁建筑的不断追求和突破，更是一代桥梁建设者的不断努力与付出。