锡林浩特铁路二期位置(锡林郭勒盟铁路规划)

锡林郭勒盟铁路规划

东北有到蒙古国的铁路。

内蒙古通辽市珠斯花至锡林郭勒盟珠恩嘎达布其口岸铁路（下简称珠珠铁路）日前全线贯通运营。全长357.6公里的珠珠铁路打通了蒙东煤运通道，形成了中国东北与蒙古国运输的第二条铁路大通道，对于拉动区域经济社会发展具有重要作用。

锡盟铁路网规划

北京至锡林郭勒高铁2020年12月16日开通。

2020年12月16日同时启动的3个铁路项目中，太子城至锡林浩特铁路项目承载着105万锡林郭勒草原各族人民无限情感的铁路，实现了锡盟人“坐着动车进北京”的“圆梦”目的。

“十四五”时期，锡林郭勒盟将进一步完善铁路交通体系的建设，通过衔接京张铁路崇礼支线，建设锡盟进京客运主通道，增强与京津冀地区的联系。

锡林郭勒盟2020年规划

截至2020年，北京到锡林浩特没有直达的火车。可以在北京乘坐K395次火车到集宁南站，再换乘K7917次火车到达锡林浩特。

1、K395次列车（北京-集宁南）

K395次列车由北京开往乌海西，北京站发车时间为10:51，到达集宁南站时间为19:33，北京到集宁南站历时8小时11分，第二天07:05到达终点站，全程历时20小时14分。

途经站点：北京（始发站）、宣化、张家口、大同、集宁南、卓资东、呼和浩特、包头东、包头、乌拉特前旗、五原、临河、巴彦高勒、乌海、乌海西。

2、K7917次列车（集宁南-锡林浩特）

K7917次列车由包头发往锡林浩特的空调特快列车，全程826公里，运行11小时39分，始发站发车时间19:08，集宁南站发车时间23:17，到终点站时间第二天06:47。

途经站点：集宁南、贲红、商都、化德、正镶白旗、桑根达来、锡林浩特（终点站）。

扩展资料

锡林浩特交通运输

1、铁路

已建成锡林浩特至桑根达来铁路、锡林浩特至多伦铁路、锡林浩特至乌兰浩特铁路3条国家I级铁路。锡林浩特至二连浩特铁路已进入验收阶段，进京快速客运铁路正在大力推进中。锡林浩特市已开通锡林浩特至呼和浩特至包头、锡林浩特至乌兰浩特往返快速旅客列车，铁路运输区域中心地位正在形成。

2、航空

锡林浩特机场为4C级机场，可起降波音737-800以下机型客机。航班可通往北京、天津、呼和浩特、西安、沈阳、大连、广州、上海等地。计划开辟锡林浩特至乌兰巴托、港澳台等临时国际航线。

3、公路

锡林浩特市境内公路总里程1367公里，国道207、303和省道514贯穿市境，锡林浩特至张家口高速公路可连通北京，丹东至锡林浩特高速2016年底全线通车。辐射北通二连浩特、珠恩嘎达布其两个对蒙一级陆路口岸，东连东北三省、西接呼包鄂地区、南达京津唐的高等级公路运输通道已经形成。

锡林郭勒盟铁路规划图

巴新铁路是一条贯通辽宁省西部与内蒙古东部的铁路大通道，目前国内民营资本参与建设最长的一条地方铁路，建成后将为内蒙古东部丰富的煤炭资源深度开发提供交通支撑，成为一条连通中蒙俄三国的新欧亚大通道。

巴新地方铁路全长496公里，起点由国铁新义线的辽宁阜新市的新邱站接轨，途经辽宁阜新市的阜新蒙古族自治县、内蒙古自治区通辽市的库仑旗、奈曼旗、内蒙古自治区赤峰市的敖汉旗、翁牛特旗、巴林右旗、林西县至终点内蒙古自治区锡林郭勒盟的西乌珠穆沁旗的巴彦乌拉镇。

锡林郭勒盟高铁规划

2024年，根据锡林浩特政府网站信息，锡林浩特市会通太锡铁路。太锡铁路可行性研究报告，已于2020年9月取得国家发改委批复。全长384公里的太锡铁路南起崇礼铁路太子城站。北至内蒙古锡林浩特市。正在积极办理开工前的准备支持文件。2024年准备运营。

锡林郭勒盟发展规划

（一）转变思想观念，提高科技水平

通过宣传教育的方式，加快牧民从追求头数畜牧业向追求效益畜牧业的思想的转变。同时要坚持科学技术是第一生产力，提高现代化科技水平，改善牧草质量，种植优质、高产的牧草，从而提高单位草地的牛羊承载数量。最重要的是还要利用先进的管理经验和技术水平，科学培育、饲养合适的牛羊品种，提高单位牲畜的肉、毛、奶等产品的产量，提高集约化程度和劳动生产率。最终实现资源的优化配置，提高经济效益。

（二）推进产业化经营，延长产业链条

加快由传统畜牧业到现代畜牧业的转变关键在于提高产业化经营水平，要形成生产、加工、销售的生产流水线，增加产品附加值。多年来内蒙古以家庭经营为主体，主要出口初级产品，品牌意识淡薄，导致企业经济效益较低且经常出现供需不平衡的状况。所以要坚持以市场为导向，以骨干企业为龙头，带动相对弱势企业发展，促进社会又好又快发展。同时要加快产业转型升级，发展优势特色产业，加快品牌建设，提高市场竞争力。

（三）巩固草原生态建设成果，走可持续发展道路

首先要加强立法工作，完善相关法律法规，为保护草原生态提供法律保障。其次要加强监督，管理机构和工作人员要各司其职，严厉打击破坏草原生态的行为，确保退牧还草工作有序进行。最关键的是要提高牧民生态保护意识，要加强宣传教育工作，设立奖惩制度，调动牧民积极性，保证环境保护工作的顺利开展。

锡盟铁路未来规划

锡林郭勒盟锡林浩特市在2002年建成运营的火车站叫锡林浩特站，是一座客货三等站。锡林浩特火车站是承运集宁和通辽铁路线的重要站点。客车主要能够去往呼市、包头、集宁，现在还能去往口岸城市二连浩特市。货车主要是把锡林浩特市煤矿的煤运往正蓝旗的上都电厂。

锡林郭勒盟铁路规划最新

北京至锡林郭勒高铁2020年12月16日开通。

2020年12月16日同时启动的3个铁路项目中，太子城至锡林浩特铁路项目承载着105万锡林郭勒草原各族人民无限情感的铁路，实现了锡盟人“坐着动车进北京”的“圆梦”目的。

“十四五”时期，锡林郭勒盟将进一步完善铁路交通体系的建设，通过衔接京张铁路崇礼支线，建设锡盟进京客运主通道，增强与京津冀地区的联系。

锡林浩特市铁路规划

1.锡林浩特站

锡林浩特站始建于2002年，位于内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市，隶属于内蒙古集通铁路（集团）股份有限公司锡林浩特车务段，现为客货三等站、区间站、技检站。

二连站

二连站，站址在内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市，始建于1955年，距国境线4.9公里。隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖，现为一等站，是国际联运口岸车站，是我国通往欧洲各国的重要门户。

3.阿巴嘎旗站

阿巴嘎旗站，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟阿巴嘎旗，是锡二线上一个铁路车站，建于2015年，2016年10月25日开通客运业务，隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司。

4.苏尼特左旗站

苏尼特左旗站，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗，隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司，铁路货场办理整车普通货物无限制。

5.西乌旗站

西乌旗站位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗县城西北5公里处。2015年7月1日，锡乌铁路开行首趟草原旅游列车，标志着锡乌铁路正式开通运行。结束西乌珠穆沁旗不通火车的历史。

6.太仆寺旗站

太仆寺旗站位于内蒙古自治区锡林郭勒盟太仆寺旗境内，为张集铁路上的一个车站，始建于2010年，为四等站。

7.正镶白旗站

正镶白旗站（Zhengxiangbaiqi Railway Station），位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟，是内蒙古集通铁路（集团）股份有限公司管辖的二等站，始建于1997年。

8.桑根达来站

桑根达来站（Sanggendalai Railway Station），位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗桑根达来镇，是内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司正镶白旗车务段管辖的三等站，始建于1997年。

锡林郭勒盟高铁什么时候开工

二连浩特市没有通高铁，内蒙古中西部地区只有北京到呼和浩特市的高铁，也是刚通了没几年，二连浩特市通高铁估计暂时不会通，看乌兰察布市到大同太原的高铁通了以后会不会像北延伸到二连浩特市和锡林浩特市，这要看国家下一步的发展战略了