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这没有一定的定律，因为它是根据时代的变化，经济的增值而定的，比如民国时期的一一百万大洋也就是相当于现在的人民币一百万。

而到了上个世纪七十年代时相当于人民币二百五十万，而随着改革开放，经济发展，一百万大洋相当于人民币五千万。到如今已经相当于人民币七千万到九千万不等了。

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因当时民国发行的法币通货膨胀太高了,导致金条直接成为硬通货,只是用来贮藏,并不用于日常的交易,日常交易用的都是银元,1根1两(小黄鱼)金条大概折为30块银元，随着年景好坏有5块的浮动，当时小康之家一月生活总费用也就是15块银元，鲁迅先生在北大做教授时是一个月300块银元。

在1929年前后，100块大洋就可以在北京买个小四合院，当时一顿全家福吃下来，也就是两块钱三块钱的样子。

10两金子折300块大洋，贫农有了这个钱就可以一跃成为中形地主了，小康之家全家一年生活费也不到这个数，而这些钱够贫农吃10年的。

当时是银本位，一块银元大概折合180块铜元。

大黄鱼重10两,以前的一两约为31.2克

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就是人与时代的关系，人在时代背景下的自我适应，改善，发展，和时代促进人的个体发展，人促进时代的发展，和时代阻碍人的发展最近一直在思考一个问题：任何时候，个人的命运都跟社会与时代紧密相连。不要寄望于侥幸，觉得自己能够超脱于社会，超脱于时代的影响，而成为乱世中的幸运者。所谓“覆巢之下安有完卵”，历史的经验是，但凡政治上出现失当，蝼蚁之躯，都只能任由政治的车轮碾压过来。所谓时代之苦，是指一个人面对时代的无力感，一种软弱的痛，深深的无法言喻的痛。但是，难道就只能这样了吗？就甘为时代的囚徒，纠结在当代社会物欲、竞争及因此创造的空前压力之中，俯身低头甘为人生格子上爬格的棋子了吗？

不！我不愿意！

个体与时代，一方面是个体如何在某种程度上被政治环境乃至时代精神所形塑；另一方面许多个体确实是在不断反思时代，质问人在特定历史中的处境，甚至想要试图透过自身的力量推动社会改变。无论如何，个人不只是社会结构的被动接受者，也能充当积极行动者的角色，对现有的社会结构施加作用与产生影响。无论个体的努力，如何微不足道，我们自身是这一时代精神的一部分，我们的行动是这一时代的行动之一，我们的声音、动作和姿态是这一时代的声音、动作和姿态之一。

我觉得，与所处时代的紧张关系，可能是一枚双刃剑，杀敌一千，自损八百。就像鲁迅，鲁迅跟时代的关系太清晰，一出道就赢得时代，后来他和时代关系扭曲，也是那个时代的戏份之一，他死后，时代开始绑架他、狠狠利用他，他成了时代的超级人质。就像王小波，我始终觉得王小波过度沉溺于幽暗的历史记忆，他的批判也持续指向那个非常的历史切面，这可能反而遏制了他丰富的想象，更限制了他洞察历史的视野和透视人性的眼光。

个体与时代，最好的关系是什么呢？在为时代所囚、以及与时代为敌之间，有没有别的道路？

我个人倾向于尼采的方式，尼采曾经这么透彻地总结过——

远远地脱离自己的时代，仿佛从时代的海岸被推回到以往世界观的大洋中，这是极有好处的。从大洋深处眺望海岸，你也许能第一次看到海岸的全貌；再度靠近海岸时，你就强于那些从未离开过海岸的人，你能更全面地了解海岸。——尼采《人性，太人性的》

是的，就是这种若即若离、亦远亦近的关系。每个人与时代相处的方式可以不一样。我选择这种与时代相处的方式，因为这是适合于我。时代太强势了，我们是被选择的，角色是被安排的，人想要不变成畜群，而能保持其独特的尊严、美，作为一个现实生活中的人，矛盾与孤独是他必须承受的精神代价。如果他不想在驯化中失去独立，也不想在对抗中被时代磨损，那么，若即若离、亦远亦近，也许是一种可行的选择。

从时代的海岸退远，再退远一些，从大洋深处眺望海岸，一个人将自己从时代的泥沼中拔离出来，获得了审视与反思的眼光。对于现状，也许没有当下改变的力量，但对于未来却有选择的权力，那么清晰地认知到，心之所愿才是惟一的行动准则。虽然远离海岸的主动选择，可能会失去很多很多，但是它却让一个人的行动具有了意义。这个意义就是存在主义的“自由”意义，一旦主动选择，即表明了自己的自由，从而甘心承担任何选择的结果。

当我在一个人的泅渡中，渐渐融入无限深蓝，在孤独、思考和写作中，陪伴自己的，渐渐只剩下天地万物。眼前这片无限展开的浩瀚之中，那里有我需要的一切，太阳、星星和月亮。而回顾身后人影渺小的海岸，难道这不是一个有限的时代吗？虽然这个时代常常以“伟大”自命。与时代脱节，却并不与季节脱节，不过是弃陆地之尘埃而取远洋之烟霞。只有从大洋深处眺望海岸，才能看清海岸的全貌。我没有枉顾我的时代，事实上，我只是在远洋与海岸之间来回泅渡，当再度靠近海岸时，与那些从未离开过海岸的人相比，我或许能更全面地了解海岸，立场于更深广的人类历史和人性根本上来审视、解读自我与时代。

时代之下，生死之上，我们谁又能做自己身体、意愿和行动的完全的主人呢？但是，还是要凭藉强大的心力，得以自由离开当下的社会与时代，去看一看更辽阔浩渺的存在，仰观宇宙之大，俯察品物之盛，进入对世界与人心的更深的理解。最后，还是引用一段尼采的话：“所有人都分成奴隶和自由人，任何时候都是这样；因为谁要是自己2/3的时间不归自己所有，那他就是一个奴隶，无论他想要当什么样的人：政治家也好，商人也好，官员也好，学者也好”。好吧！即使时代扣押了我的三分之一，但我还顽强保留着三分之二，那么，我就没有成为所处时代的奴隶。

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上海市西藏路由西藏南路、西藏中路、西藏北路三个路段组成。

西藏南路(XizangNanlu)　在市区南部，跨黄浦、卢湾、南市3区。北起延安东路，南至高雄路。长3500米，宽25.0～32.8米，车行道宽14.5～22.0米。清光绪三十四年(1908年)始填周泾筑路，以法国第一任驻沪领事名命名敏体尼荫路(BoulevarddeMontigny)。民国32年(1943年)改名宁夏路。民国34年改今名。1995年西林路、三门峡路、新肇周路并入此路。沿路为住宅、有商店。

西藏中路(XizangZhonglu)　在黄浦区西部。南起延安东路，北至南苏州路。与武胜路、汉口路、南京东路、北京东路、新闸路等18条道路相交。长1422米，宽20.5～58.0米，车行道宽16.0～38.0米。此路路基主要是泥城浜。清同治四年(1865年)浜东小路命名为西藏路，俗称西外滩。民国元年(1912年)填泥城浜筑完全路。民国25年以宁波籍巨商名改名虞洽卿路。民国32年复名西藏路。民国34年改今名。沿路多商店，有人民公园、人民广场、市工人文化宫。在延安东路、福州路、南京东路等路口架有人行天桥。

西藏北路(XizangBeilu)　在闸北区东南部。南起北苏州路、光复路，北至天目中路。长720米，宽30.1～41.7米，车行道宽22.1米。清光绪二十四年(1898年)辟南段，名史其脱路。后向北延筑，因南接西藏路，改名北西藏路。民国34年(1945年)改今名。沿路为住宅，有商店。