寻找兰州中山桥码头位置(甘肃兰州中山桥简介)

甘肃兰州中山桥简介

黄河铁桥，兰州中山桥俗称“中山桥”，位于兰州市白塔山脚下，建于1907年（清光绪三十三年），是兰州市历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称”。黄河铁桥长233．33米，宽7．5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。

甘肃省兰州市中山桥

兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。 ?它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。

兰州中山桥是什么桥

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继中山桥之后的一个桥是1974年6月通车的西沙黄河大桥。西沙黄河大桥位于西固钟家河，是西固通往中川机场和安宁沙井驿必经的黄河大桥。建造时间为1972年6月至1974年6月25日，投资431.49万元，兰州市城市建设设计院设计，兰州市政公司修建，该桥是兰州城建人首次设计施工的跨河大桥，开创了兰州城建队伍的新篇章。兰州市共有11座大桥，按照时间前后顺序依次有1907建成的中山铁桥、1974年6月通车的西沙黄河大桥、 2000年前后建设的兰州黄河大桥、2001年8月的银滩黄河大桥、2002年10月建成投入使用的东岗黄河大桥、2003年建成通车的小西湖立交桥、2009年5月的雁滩黄河大桥、2011年3月通车的安宁黄河大桥、2012年12月建成的金燕黄河大桥、2013年年底有望通车的元通黄河大桥、2013年底通车的深安黄河大桥。昨天晚上在评论中回答过你了，不知你看到没。回答如满意，请点击 选为满意答案 谢谢合作！

兰州中山桥简介图片

兰州中山桥最初叫黄河铁桥，民国31年改名为中山桥，位于滨河路中段白塔山下，是九曲黄河上最早的一座真正意义上的桥梁。黄河铁桥从光绪33年，也就是1907年二月开始修建。1909年七月竣工，历史近两年半，黄河铁桥长233.5米，宽8.36米。1906年总办甘肃洋务的彭英甲奏请朝廷批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行。修建铁桥所用的钢材，水泥等材料，都是从德国购置。1942年，为纪念孙中山先生而改名为中山桥。

甘肃兰州中山桥图片

天下黄河第一桥

位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身始于明洪武5年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。2006年改为步行桥。

兰州中山桥具体位置

兰州中山桥就位于兰州市中心西关什字以北300米处。位于甘肃省兰州市城关区的滨河路中段，地处白塔山下，于1908年5月9日正式开工，1909年8月19日竣工通行，迄今已有一百多年的历史。兰州“中山桥”长度为233.5米，总宽为8.36米，四墩五孔，每孔跨径45.9米，上部结构为梯形穿式钢桁架，每一跨都是超静定结构组成桁架体系，有竖向钢架将其划分成五个长方形。

兰州“中山桥”作为交通结构工程，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造，体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑发展史的风格、流派及特征。

兰州中山桥的资料

兰州中山桥建成于清末民国初期。由德国设计制造，中国人装配。已经一百多年，依然在使用，见证了近代兰州的风风雨雨。兰州四季分明，气候宜人。春天比较短，一个多月不冷不热。夏天白天热但晚上很凉快睡觉还需要盖被子，基本上都不装空调，因为用不上。冬天冷但不是很冷。秋季和春天一样很短。一般雨不多但凡下雨也下不大。

介绍一下兰州的中山桥

随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.

“黄启炎传，铁汉秦章光陇板；河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。

甘肃省兰州市中山桥简介

中山桥俗称“中山铁桥”,“黄河铁桥“,旧名镇远桥,位于滨河路中段白塔山下,被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年),工程由德国商人承建,共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊,上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块。弧形钢架拱梁,是后来进行加固工程时增建的。1919年,铁桥受战火影响,中断了11个昼,后经补修而复通。1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”,桥名沿用至今。

中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。是兰州境内历史最为悠久的古桥。有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(1376年)。卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。称为“镇远桥”。明洪武十八年(公元1385年)。兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。长5.8米的铸铁浮桥柱3根。人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年,岁次丙辰,八月吉日,总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南,系铁缆一百二十丈”的字样。

当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上。船与船之间相距5米,以长木连接,铺以板,围以栏,南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根。有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上,冬季黄河结冰则

拆除,春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰,冰泮河桥柳色青”的

诗句,就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指

这种景色。

光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和甘

肃总督升允的赞助下,动用国库银30.669万两。由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本,德国人德罗作技术指导,将浮桥改建为长

233.3米,宽7.5米的黄河第一座铁桥。初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。

铁桥承建时,喀佑劳动保护曾保证保固80年,但历时仅42年。即1949年,铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行,但人行桥上桥面晃动不定,已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年,人民政府对铁桥进行了全面的整修加固,增加了弧形钢

架拱梁,使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用,而且还威风凛凛,

绚丽壮观。

随着时间的流逝,兰州市区已架起了10多座造型美观,结构

新颖,工艺先进,气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了,尽管如此,人们还是敬仰它,观

赏它,因为它像一部史诗,铭刻着兰州古往今来历史的变迁,展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

兰州中山桥百度百科

兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。

它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。