日本东京新干线火车站位置(日本新干线在哪里坐)

日本新干线在哪里坐

从大阪市乘坐新干线的地方是：【新大阪】站。

新干线的线路图 具体请看下图所示：（搭乘黄色的---东海道新干线）

东海道新干线有车内便当。

关于新干线的坐席区别：有指定席，グリーン车，普通，三种。

グリーン车是最好的，价钱也最贵，座位较宽广。

以下是今晚末电车的时间以及价格图。可供参考。

您若住在【心斋桥】的话，周围有地下铁入口，可以乘坐【地下鉄】的

御堂筋线：13min/ 240日元 直接抵达新大阪站。

然后在新大阪站那里换乘新干线就可以了。

日本新干线线路图

日本交通命脉是海上货运运输线

在日本怎么坐新干线

在JR车站的售票处（绿窓口）有人工有自动售票机。指定席就是对号入座，明你要去的目的和车次，自由席只要说明你要去的目的地就可以。

日本新干线路程

直线距离大约563公里

80%的人选择坐飞机，花费586元左右

10%的人选择坐大巴

10%的人选择坐火车

整个路程应该要四五个小时的时间才能到的要到新大阪乘坐新干线，然后到博多在换乘去长崎的车就行了啊。

以上回答仅供参考，希望能帮到你。

日本新干线怎么坐

两种都有随便坐的叫自由席，有座位号的叫指定席 自由席票价相对便宜，只要有空位，就能随便坐，但如果都坐满了，后上车的就只能站着了这种票的好处是不限定时间，赶不上这班车可以坐下一班指定席是在买票时候就“指定”好了几排几号的车票，比自由席贵，但一定有座位但如果误车了，因为你“指定”的座位已经随车走了，你就没座位了 一般情况下，自由席和指定席在同一列车上都有，也有些豪华快车全车指定席的（譬如NEX）持自由席票的乘客不能去指定席车厢

日本新干线有几条线路

新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。新干线于1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。

新干线通车多年从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故，因此号称为全球最安全的高速铁路之一。新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分布式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一，反观法国同类的TGV高速列车，由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计，摇晃较大、加减速较慢，而无法以仅有5分钟的班距运行。

于2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础，也是新干线技术首次向海外输出。2007年初，以E2系1000番台新干线列车为基础的和谐号CRH2型电车于中国开始营运，并作出部分技术转移，使中国车厂有能力自行生产，修改新干线列车。

东京新干线在哪坐

提前订票或者直接在机器上买都可以。 新干线的车票主要分为绿色车厢，指定席，自由席三种。当然价钱也是一个比一个便宜。首先，如果在机器上直接买这种情况。

前两者都是对号入座，如果你错过购买的车次，下一班新干线就自动降为自由席，如果有座位坐也就无所谓。当然也有可能没有座位。而且，根据你乘坐新干线的时间和要去的地方，直接在机器上购买会有买不到指定席的票的可能性。

（因为满席）当然如果你要乘坐新干线的时间和去的地方刚好人少，那直接买自由席就好，既可以有座位坐，价钱也相对便宜。其次是网站上直接购买。新干线按照车速会有三种不同的车次。

最快的当然也就稍微贵些。日本有可以在网站上预约新干线车票的网站。最普通的当然价钱是跟机器上一样。

日本新干线全程多长时间

从东京到福岛坐东北本线,要5小时2分钟,全程车费总计9560日元.以上需时仅为参考东京-->盛冈(东北新干线,福岛站下车)