k172列车46号座的位置(火车k1067座位表)

火车k1067座位表

K1067次列车13号车厢54号座位是靠窗口的，就在车厢中部第11排两人座最里面的位置；61号座位不是靠窗口的，而在车厢中部第13排三人座的中间位置，旁边最里面的60号才是靠窗口的。

这趟K1067次火车的13号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号、118号座位。

k1077列车座位表

楼主你好： 车次 时间 线路 终点 到站 车型 剩余座位 票价(全) 票价(童) 1077 9:30 芜湖-霍邱 霍邱 中型高一 35 95.00 48.50

k1071火车座位表

K1071次列车的列车长办公室是在9号车厢，定员是112人，靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。

火车k1296座位表

73是双人座靠过道，74是双人座靠车窗，与73坐在一起，85是3人座靠车窗 大多数列车硬座座位，1号和尾数为4、5、9、0号的靠车窗。 1人靠车窗另一个人挨着旁边坐的尾数为：3和4；8和9；0和1；5和6. 2人都靠车窗，对脸坐的尾数为：0和5；4和9 1号座位和最大一个号的座位例外，具体看一下示意图

k1067火车座位分布图

46号是三人座中间位置47号是三人座靠过道位置！两个座位都不靠窗户

火车k106座位图

k1080次列车是定员118座的普通快速列车，车座位表排列如下：

第1排: 窗 04/03 ?过道 ????02/01 ?窗

第2排: 窗 09/08 ?过道 ?07/06/05 ?窗

第3排: 窗 14/13 ?过道 ?12/11/10 ?窗

第4排: 窗 19/18 ?过道 ?17/16/15 ?窗

第5排: 窗 24/23 ?过道 ?22/21/20 ?窗

第6排: 窗 29/28 ?过道 ?27/26/25 ?窗

第7排: 窗 34/33 ?过道 ?32/31/30 ?窗

第8排: 窗 39/38 ?过道 ?37/36/35 ?窗

第9排: 窗 44/43 ?过道 ?42/41/40 ?窗

第10排:窗 49/48 ?过道 ?47/46/45 ?窗

第11排:窗 54/53 ?过道 ?52/51/50 ?窗

第12排:窗 59/58 ?过道 ?57/56/55 ?窗

第13排:窗 64/63 ?过道 ?62/61/60 ?窗

第14排:窗 69/68 ?过道 ?67/66/65 ?窗

第15排:窗 74/73 ?过道 ?72/71/70 ?窗

第16排:窗 79/78 ?过道 ?77/76/75 ?窗

第17排:窗 84/83 ?过道 ?82/81/80 ?窗

第18排:窗 89/88 ?过道 ?87/86/85 ?窗

第19排:窗 94/93 ?过道 ?92/91/90 ?窗

第20排:窗 99/98 ?过道 ?97/96/95 ?窗

第21排:窗 104/103过道102/101/100 窗

第22排:窗 109/108过道107/106/105 窗

第23排:窗 114/113过道112/111/110 窗

第24排:窗 117/118过道 ???116/115 窗

k1067火车12车厢座位表

硬卧定员66人， 硬座定员118人，还有定员108人的。

软座定员80人。软卧定员36人。动车组一等座位车厢，一共有51个座位. 二等座位车厢，一共有84个座位。只有0，4，5，9靠窗。你作在中间。

k1061次列车17车厢座位表

CRH380A型电力动车组，全称“和谐号CRH380A(L)型电力动车组”，又名“CRH2-380型”，是由中国中车旗下青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队根据日本川崎重工E2系电力动车组平台自主研发的电力高速动车组。

CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快的动车组，持续运营速度可达350km/h(需要特别指出的是，持续运营速度与最高运行速度是完全不同的2个概念，CRH380中380意指最高运行速度)，最高试验速度486.1km/h。CRH380A系列有CRH380A/AL非统型和CRH380A/AL统型，车内设有商务座、特等座、一等座、二等座等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。它是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等