首航320机翼位置(首航320机翼位置图)

首航320机翼位置图

2006年4月，华夏航空于贵州省贵阳市注册正式成立，同年9月25日华夏航空在贵州黎平完成首航。

2007年，首创航空公司之间干支结合的“一票通”模式。

2008年，飞机放行可靠性以99.78%的优秀成绩名列全球35家CRJ机队公司第二名。

2009年，实现年度盈利，创造了以最小机队规模实现盈利的奇迹。

2011年，开通直飞航线24条，行程覆盖西南、华东、华北、华南的航线网络。

2012年，华夏航空引进的国内首架CRJ900支线客机飞抵重庆江北国际机场，华夏航空快速发展大幕就此拉开。

2013年，在大连增设过夜基地，正式启动东北区域网络布局。

2014年，获得2013年度亚太区航空公司整体可靠性区域综合大奖；与中国国际航空、山东航空实现代码共享开辟干支联程合作的新局面。

2015年，发布了国内民航首款“云上公交”产品。

2016年，拟变更的经营范围国内（含港澳台），国际航空客货运输业务。发布了中国城市航空通达性报告。

2017年7月，华夏航空CRJ900机队规模增至32架。

2017年12月，华夏航空第三架A320入列，华夏航空机队规模增至35架。

2018年3月，华夏航空股份有限公司IPO成功上市。

2018年11月20日凌晨1点30分，随着一架编号为B-304S的A320飞机平稳降落江北国际机场，华夏航空迎来了第5架A320飞机，至此，华夏航空机队规模增至43架。

2020年6月24日，华夏航空迎来一架空客A320neo,这是华夏航空引入的第50架飞机。

2020年8月，华夏航空进入中国品牌500强。

2020年9月26日，华夏航空再次引进一架A320neo，机队规模增至51架。

2020年11月10日，华夏航空引入首架国产客机ARJ21，机队规模增至52架。

2020年11月14日，华夏航空再次引入一架空客A320，机队规模增至53架。

2020年12月28日，华夏航空再次引进一架ARJ21，机队规模增至54架。

空客320中机翼位置

空客320机翼在左右紧急出口二侧

海航空客330机翼位置

建议你选择L47

好处1：离厕所近，方便，不用站门口排队，看到没人就进去了

好处2：略微靠后排一点，并且离厕所又隔着两个座位，不会被过来过去的人打扰到

好处3：离飞机的配餐区也稍微近一些，比别人先一步迟到可口的食物

好处4：挨着窗户，可以欣赏景色

好处5：这个位置已经不再飞机翅膀上面了，并且在发动机后面，噪声比前面稍微小一些

好处6：进飞机的时候，不用一直往里走的太远

好处7：这在中部靠后，是飞机大机翼和小机翼的中间，更坚固，安全系数更高

等等~

不选后面的原因是因为国航的登机门都是用廊桥衔接前面的机门，你从前门登记，然后要一直往后走半天，很麻烦，所以很多人为了方便，才选择前面

希望可以帮到你，有不明白请追问~

320飞机机翼位置

空客320选座,优先选择靠窗户附近的位置,靠窗位置风景视野开阔,心情会好一些。

空客320选座,优先避开飞机机翼位置。这部分座位会挡住向下看的观赏视野。

空客320选座,优先选择空客320飞机前面的座位,前面座位比较平稳,有利于休息。

空客320选座,优先避开飞机上洗手间附近座位。洗手间附近人流比较多。

国航空客320机翼位置在第几排

空客a320每一排都有两个靠窗的座位，但是由于各航空公司的空客a320座位所选用的座位字母不同，比如说国航的空客a320，就是以字母A和字母K为标识的座位是靠窗的座位。而四川航空的空客a320却是以字母A和F为靠窗的座位。空客的a320系列飞机经济舱几乎都是3+3的座位布局，国航是以字母ABC+HJK为座位标识，其中A和K为每排两边靠窗的座位，C和H为靠过道的座位。

首航320机翼位置图片

多彩航空，全称多彩贵州航空有限公司，驻地贵州省贵阳龙洞堡国际机场，是贵卅省一家地方航空公司，于2015年12月31日首航，拥有巴西生产的ERJ190支线客机（最大起飞全重50吨，载客96-102人），和欧洲空客公司生产的空客A320系列飞机（156座的A320，185座的A321和124-126座的A319〉二种机型。

国航332机翼位置

空中客车A330-200型与空中客车A330主要的差异在于航程和业载上的区别。A200型机身长59.0米、续航距离12,500公里（6,750海里）。A300型机身长63.6米、续航距离10,500公里（5,650海里）。A332有中央油箱还有机组休息室，符合ETOPS的180分钟标准，其航程较远可以用来飞洲际航线，而载客量自然会小一些；A333虽然没有中央油箱，航程也要短一些，然而更适合用来飞中短途的大客流航线。

一、空中客车A330-200

介绍：A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R，发布日期1995年11月，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。

研发背景：空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先进双过道宽机身客机之一。机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。电传飞行控制系统则是取自A320。秉承A330/A340系列成熟和先进的特点，现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱，有更大的有效载荷载运能力，更远的航程和更好的起飞性能，更完整的运营通用性。

机型特点：A330-200型较A330-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，最大起飞载量为275吨，载油容量加大，采用改进的发动机，随后生产的新的A330-300飞机也采用了改进的发动机。A330-200飞机采用标准两级客舱布局下293座，三级客舱布局时载客量为253人。A330-200最大航程达12500公里/6750海里。A330-200型的载重量、耗油量、续航距离较其对手波音767-300ER均有优势，自推出以来，在与波音767的竞争中占据了中大型双发客机市场优势地位。

二、空中客车A330

介绍：空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，便于带来最收益且低运营成本，而A340在远程和超远程航线上提供多种功能。除引擎的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同。在机体方面，其设计取自A300，但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车A320。至2014年12月，空中客车共售出1467架A330，当中有1154架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1139架A330。

技术特色：A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满 足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。此外，机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异。这两种飞机的驾驶员资格是相用的。支持交叉机组驾驶资格(Cross Crew Qualification)或混合机队飞行(Mixed Fleet Flying)功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。

国航空客321机翼位置

南方航空空客321第15、27排是安全出口位置。

11是第一排，15、27都是紧急出口位子，空间比较大，其中15离机翼又稍微远点（噪音会小点）。至于靠窗好还是过道好，看个人爱好了。

飞机的座位编号是数字+字母，如：5B，数字是第几排，从机头往后数的第几排，空客321每排有6个座，以ABCDEF标示，A、F是靠窗的，C、D之间是过道，5B就是第五排B号座位。

首航320机翼位置图片大全

ATR-72型飞机 是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型。ATR-72为双螺旋桨民航机，其结构上与ATR-42一样，但机身更长，载客数更多，航程超过1650公里。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。

ATR-72于1988年进行首航，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。截止到2012年4月2日，ATR-72型已出售超过320架。

ATR 72是ATR 42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。ATR 72于1988年进行首航，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机，此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统(APU)，而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置，让2号发动机可以在启动的状态下，不让螺旋桨旋转，仅担任电力和空气的供应。ATR72的翼展和机翼面积均加大，机身加长，载客量可达64～74名。

330机翼位置

国航的A330用2种座舱布局，在283座的330上，36A正好在飞机机翼的前边，实现完全不会受干扰，还可以看到发动机的，如果是251座的330，36A就很不辛的正好在机翼中间，基本上是看不到什么东西的。不过国航西南分公司应该不会有太多251座的330，毕竟国内航线以经济舱为主，经济舱尽量多装人