美国纽波特地理位置(纽波特纽斯市的地理位置)

纽波特纽斯市的地理位置

福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰，在其第一艘“福特”号正式定名之前，本级航空母舰原本被称为CVN 21未来航母计划（其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。

本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。本级航母计划在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。

CVN-21福特级航空母舰起源自1975年尼米兹级航空母舰（CVN-68~70）订购首批三艘时，美国海军展开一系列 关于尼米兹级之后未来航空母舰的概念方案，称为CVNX，涵盖小型、中型和大型航空母舰，总共研究15个舰体大小不同的方案的船模水线性能，而起降方式则涵盖传统使用弹射器/拦阻索的CTOL、使用滑跃短距起飞/拦阻索降落的STOL、使用滑跃起飞/垂直降落的S/VTOL等三种，每一种方向又包含传统甲板布局与新设计之分，当时CVNX总共有约50种设计方案。

1996年美国海军开始正式研究尼米兹航空母舰的后继项目--也就是CVNX项目，在CVNX项目中，美国海军考虑到了多种构型的航母，最后确定新一代航母仍是一种以核动力为推进系统的大甲板弹射航母，满载排水量为10万吨级，舰载机联队扩展到75架，具备更加强大的出动能力。

美国海军要求新型航母在飞行甲板、航空设施、电力供应及任务系统等方面能够适应新世纪要求，能够配合二到三代舰载机的使用，尤其是要求能使用无人作战飞机，为了体现这些新技术，新变化，CVNX项目也被改称为CVN-21项目。依照1970年代中期以来的研究基础，CVN-21最初曾有不少十分前卫、超脱现今航空母舰设计的构型，不过考虑到成本、风险与实用性，最后还是返璞归真，由小鹰级到尼米兹级一脉相传的美国航空母舰构型进行改良。

原本美国海军打算将最后一艘尼米兹级──布什号航空母舰(USS George HW Bush CVN-77)作为CVNX的装备验证舰，不过考虑到开发时程以及经费、风险，最后CVN-77的装备不会与里根号航空母舰(USS Ronald Reagan CVN-76)有太大的差异。

2008年9月10日，美国海军与诺格集团签署价值51.6亿美元的后续合约，全面展开CVN-78“福特”号的建造工作。在 2009年11月13日，新港纽波特纽斯造船及船坞公司（纽波特纽斯造船厂）安放了首舰“福特”号的龙骨。依照原订计划，“福特”号应于2015年9月交舰，接替服勤超过半个世纪的企业号（USS Enterprise CVN-65）。

总计首舰“福特”号的研发与建造总经费共将耗资137亿美元，其中研发经费为32亿美元，建造费用（含所有先期的规划、准备）则高达105亿美元，其中有1/3的经费早在2001年就已编列作为前期武获款项；总计前三艘CVN-21预计耗资360亿美元，其中317亿5000万美元为建造经费，43亿3000万是研发经费，成为美国海军有史以来造价最昂贵的舰艇。

福特级的二号舰（CVN-79）原订于2012年开始建造，不过在2008年9月爆发的全球金融海啸之后，2009年初新上任的奥巴马政府决议将CVN -79的建造工作延至2013年才展开，同时缩减在2010年度的先期投资。

在2009年1月15日，美国国防部与纽波特纽斯造船厂签署CVN-21二号舰（CVN-79）的先期筹备工作，包括设计、规划、采买等，总值3.74亿美元；在同年5月初，美国海军与纽波特纽斯造船厂签署先期备料的修正合约，总值7726万美元，这项先期合约于2010年10月执行完成，并紧接着在11月11日签署一个后续的设计与工程发展价值1.892亿美元合约。

CVN-79在2011年2月26日于新港纽斯厂切割第一块钢板。2015年8月22日，约翰·F·肯尼迪号核动力航空母舰（CVN-79）铺设第一根龙骨。

该舰预计于2018年下水，并在2020年服役，接替CVN-68尼米兹号核动力航空母舰。命名方面，美国众议员Harry Mitchell在2007年12月7日珍珠港事件66周年纪念日时提议将CVN-79命名为亚利桑纳号；在2009年，众议员John Shadegg提议将已故的亚利桑纳州参议员Barry Goldwater用来命名CVN-79或CVN-80；此外，网络也有人发起请愿，希望CVN-79能延续企业号这个名字。

在2011年5月29日，美国国防部正式宣布，CVN-79命名为小约翰·肯尼迪，接替2007年从美国海军除役（2009年除籍）的同名航空母舰 CV-67。在2012年12月1日CVN-65企业号航空母舰停役当天，美国海军正式宣布，将第三艘福特级航空母舰CVN-80命名为企业号。

纽卡斯尔地区

英国的纽卡斯尔气候好，暖和一点。纽卡斯尔是属于海洋性气候，气候相对来说较温和，基本上每个月有三分之一的天数是在下雨，而且冬天日照较短。纽卡斯尔在英国英格兰港市，位于泰恩河下游北岸，东距北海13公里。1080年因建新城堡而得名。面积112平方公里。十六世纪以后为英国主要的煤港。海运和重工业很重要。造船和修船中心之一，还有钢铁、炼焦、机械、电器仪表、化学和食品加工等工业。纽卡斯尔是英格兰北部的政治、商业和文化中心。纽卡斯尔人以其非凡的成就，独特的性格和口音名满天下。纽卡斯尔是英国英格兰东北区域泰恩-威尔郡的都市自治市、城市。毗邻桑德兰和北泰恩赛德。纽卡斯尔在泰恩河的北岸，建城于罗马帝国时代，是由罗马帝国哈德里安皇帝修建的。至今仍能在纽卡斯尔部分地区看到这些旧时的城墙，该市是英格兰20世纪最受欢迎的城市之一，也是泰恩河畔拥有卫星城市的集合城市中最大的一个。纽卡斯尔是英格兰核心城市之一。多中世纪教堂等建筑。文化中心，有纽卡斯尔大学、工业学院、教育学院等，还有考古博物馆、科技博物馆和艺术博物馆。 ?

纽波特市在哪里

1. 卡迪夫：英国西南部的重要港口和工业、服务业中心，威尔士首府，卡迪夫大学所在地。位于布里斯托尔湾北岸，塔夫河口，临近威尔士南部煤田，二十世纪初曾是世界最大的煤炭输出港。市内现代化街道、建筑物与旧式街道、古老教堂并存。有国家博物馆、威尔士民族博物馆，城西有航空站。

2. 斯旺西：威尔士第二大城市，也是重工业中心，斯旺西大学所在地。斯旺西的名字来源于日耳曼语“Sweyn's Ey”，这是因为北欧海盗在历史上曾洗劫过这里。斯旺西是英国威尔士南岸重要港市，十八世纪早期是著名的煤港，十九世纪中期曾为英国以铜为主的有色冶炼中心与世界铜贸易市场，以铜、铅、锌、镍冶炼业为主，还有炼钢、炼油、化学和造船等工业。港口贸易以输出煤、焦煤、石油制品、马口铁为主，输入以原油、铜、镍矿石、铁矿石、木材、谷物与橡胶为大宗。

3. 纽波特：威尔士第三大城，位于威尔士东南，靠近英格兰，南威尔士大学所在地（校长为查尔斯王储）。整个城市由乌斯克河流经市中心，纽波特整体以低地为主，甚少山脉，尤以东面和南面，主要都是沼泽地带，主要工业有炼钢、造纸和化学等。有都铎式房屋、圣沃尔教堂和中世纪塔等建筑。1964年在此建成英国第一座悬臂桥，这个城市是以它的桥梁与夜生活而闻名，同时它也是威尔士大学纽波特分校所在。

离纽卡斯尔近的城市

英国华人即在英国居住的华人，英国人口普查统计数据显示，截至2001年4月29日，英国华人人数约为247,000人。2008年初，英国华夏文化协会会长贝学贤先生认为，据不完全统计，英国有五六十万华人、华侨及留学生。英国华人人数估计为55-60万人左右，这包括新老华侨华人和留学生等。根据英国内政部公布资料，1991-2008年间，共有143,500名香港移民加入英国国籍。[1]至2017年，英国华人的总人口超过70万，所从事的主要行业为餐饮、财会、金融等职业。

纽卡斯尔地理位置

1、伦敦

伦敦为英国首都，位于英格兰东南部，是英国第一大城市，总面积为1577平方公里，拥有900.2万人口。伦敦是多元化的大都市，居民来自世界各地，使用的语言超过300多种，是全球化的典范。

2、伯明翰

伯明翰是仅次于伦敦的英国第二大国际化城市，总面积208.8平方公里，拥有98万居民，其人口与面积均仅次于伦敦。伯明翰位于英国中部城市，是全国重要的工业中心和交通枢纽，也是全世界最大最集中的工业区，为工业革命发源地，号称“世界工厂”。

大伯明翰地区还是拥有欧洲最年轻人口的地区，拥有世界级公司、研发中心、世界知名大学和创新企业家，是一个拥有超过1900个国际公司的充满活力的繁荣商业地区。

3、利兹

利兹为英格兰西约克郡首府，是英国主要城市，位于英国的地理中心，面积551.7平方公里，人口约78万，是英国重要的交通枢纽和英国人口规模第三大的城市，仅次于伦敦和伯明翰。

4、曼彻斯特

曼彻斯特地处英格兰西北部平原，面积为115.65平方公里，人口近52万。曼彻斯特为世界上最早的工业化城市，成为以电子、化工和印刷为中心。

作为自由贸易、经济自由化和合作运动的先导的曼彻斯特市对英国经济有着较强的影响力，它不仅是英国重要的商业、金融、工业、文化中心，还是英国重要的交通枢纽地带。曼彻斯特也是英格兰八大核心城市之一，还入选了“2020全球避暑名城榜”。

5、格拉斯哥

格拉斯哥为皇家自治市，位于中苏格兰西部的克莱德河河口，是苏格兰最大的城市，面积175.5平方公里，人口60万。格拉斯哥曾是英国第三大制造业城市，以克莱德河畔的造船业为主。

6、爱丁堡

爱丁堡为英国苏格兰首府，地处苏格兰东海岸入海口，面积264平方公里，拥有46万多人口。爱丁堡是英国著名的文化古城，许多历史建筑亦完好保存下来，爱丁堡的旧城和新城一起被联合国教科文组织列为世界遗产。

7、利物浦

利物浦是英国著名城市，也是英格兰八大核心城市之一。全市总面积为111.84平方公里，拥有47万左右居民，其中白人占94.3%。利物浦是英国著名的商业中心。

8、谢菲尔德

谢菲尔德坐落于英格兰南约克郡，位于英国的中心。

谢菲尔德是英国著名多元文化城市，居住着不同种族、不同人群、不同背景的人群，是一座以教育为中心的城市，也是欧洲著名的大学城，国际著名的优秀的教学、研究中心谢菲尔德大学以及谢菲尔德哈勒姆大学就坐落在这里。谢菲尔德还是世界著名的创意产业城市，有31栋文化和创意建筑。

纽约市地理位置

纽约湾区由美国纽约州、康涅狄格州等州的 31 个县市组成,面积 2.15 万平方千米,人口 2000 万人以上,包括纽约、费城、波士顿和华盛顿等中心城市，以及巴尔的摩等一些次中心城市和若干的卫星城镇。位于美国东海岸，大西洋海边。

纽约市位置

仅从地理位置考虑话，都处在各自大陆的东海岸，都处在中纬度，都位于北半球，上海处在东半球，纽约处在西半球。

纽约州地理位置

纽约是美国的，位于美国纽约州东南部大西洋沿岸，是美国第一大城市及第一大港口。纽约在商业和金融的方面也发挥着巨大的影响力。纽约的金融区以曼哈顿下城及华尔街为龙头，被称为世界的金融中心，世界五百强企业中，有17家企业的总部位于纽约。

纽波特纽斯地图

戴尔正是在这些基本概念的基础上发展了以“经验之塔”为核心的视听教学论体系。

1、视觉教学理论的主体--三个方面

第一、学生学习知识是一个感性认识与与理性认识相结合的过程。在这一点上，戴尔继承了夸美纽斯、裴斯泰洛齐、杜威等人的教学理论。

第二、各类视听教材与方法应按其能提供学习经验的性质--具体与抽象的程度来分类，这样才能帮助教师正确选用教材及方法，达到第一点中所述的目的。

第三、视听媒体应与课程有机结合。这反映了戴尔将视听教材置于教学过程整体来考虑的基本思想。

2、经验之塔的内容

“经验之塔”是一种关于学习经验分类的理论模型，比视听教学动动初期所有分类方法都更有实用价值。戴尔在1969年第三版《教学中的视听方法》一书中对1946年提出的“经验之塔”把人类学习的经验，依照其抽象程度的不同，分为三大类十个层次。

经验之塔

语符号包括口头语言与文字，词语符号是一种抽象化了的代表事物和观念的符号。词语符号位于“经验之塔”的顶端，抽象程度最高，但在使用时，它们 总是与“经验之塔”中其它的材料一起发挥作用，也就是说：学生在自己的全部学习经验中，程度不同地都在进行抽象思维。

视觉符号主要指图表、地图、示意图等一类抽象符号。在视觉的符号里，人们看不到事物的真实形态，只看到一种抽象的代表物。在学习中，学习者所接触的视觉符号与自己认识的事物往往毫无相似之处，因此，视觉符号的学习是高度抽象的学习经验，如符号不能直接唤起学习者已有的经验，或学习者不能理解符号所代表的事物，那么符号便会使学习者迷惑不解。学习者必须先学会视觉符号，才能从中获得学习。在教学中，一方面使用符号要适合学习者的理解水平，另一方面应培养他们使用符号的能力。

纽波特纽斯在哪

截止2021年，世界上最大的航空母舰是美国的“尼米兹”级。 长332.9米，水线长317米，舰宽40.8米，吃水11.3米，飞行甲板长332.9米，飞行甲板宽76.8米，斜角甲板长237.7米，面积约有三个标准足球场大。

尼米兹级航空母舰（英文：Nimitz-class aircraft carrier），是美国海军隶下的一型现役核动力多用途航空母舰，亦是美国海军远洋战斗群的核心力量，搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。

该级航空母舰以第一艘尼米兹号命名，尼米兹号得名自第二次世界大战时期的太平洋舰队司令切斯特·威廉·尼米兹。尼米兹级为美国海军一级航空母舰，共十艘，均由位于弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司建造。

纽卡斯尔城市介绍

纽卡斯尔（Newcastle upon Tyne），英国英格兰东北部的港口城市，英格兰八大核心城市之一，全称“泰恩河畔纽卡斯尔”。位于泰恩河下游北岸，东距北海13公里。