318旅行社包车(318结伴旅游)

318结伴旅游

本人骑行过318川藏南线进藏，骑行318几月份最好，我认为4月中旬最好，这个季节不是雨季，已经是春暖花开的时候，气候温润，不需要更多的骑行装备，特别是自然地质灾害相对其他季节较少。而且，全国很多骑行车友也大多选择这个季节骑行318进藏，旅途中可以结伴骑行，遇到困难或者单车故障都能彼此相扶、帮助。同时，往来运输车辆也是繁忙起来，遇到紧急情况还可以起到救援作用。

318旅行攻略

318川藏线指的是318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，走完全程最快也要6-7天的时间，因为由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼之后就有限速路段，因此通常自驾的天数为7-11天的游玩时间加上2-3天的机动时间川藏南线自驾线路：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-一邦达一然乌-波密-鲁朗八-工布江达-拉萨，途经景点有牛背山、海螺沟、泸定桥、理塘大草原、稻城亚丁三大神山、雅鲁藏布江大峡谷、以及海拔7700米的南迦巴瓦峰等等

318旅游路线

五一亲身自驾318，经验分享给大家！成都自驾至拉萨，2500公里，2个司机轮换开，耗时8天。一路经过雪山、草原、黄土高原、峡谷、森林、大江、湖泊，地貌无比丰富，每天风景都有惊喜点！除去机票，4人均摊，每人6000元左右，下面会详细写。

?关于路况：95%路段都修得可以，柏油路+护栏，没有想象中可怕，其中金沙江有一段还在施工，尘土飞扬。但弯道多、山崖上的窄路多、大车多、爬坡下坡频繁、时不时有坑，所以注意控速，避免其他司机越线或者弯道超车，导致事故。

318结伴旅游2022年

一、关于路线

317国道里程共2320km，路径大致为：四川成都-郫县-都江堰-汶川-理县-马尔康-炉霍-甘孜-德格-西藏江达-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲。

318国道里程共2140km，路线为：成都—成雅高速—雅西高速—石棉—海螺沟—红石滩—康定--折多山--新都桥—高尔寺山—雅江—剪子弯山—卡子拉山—理塘县城-海子山—巴塘—芒康—左贡—邦达---八宿—然乌—米堆冰川--波密-拉萨。二、关于路况

317：有很长的一段无人区，路途较为艰险，道路行车艰辛，适合爱好越野探险的驴友们。

318：比起317来说，318里程较短，路况也较为安全并且在逐年好转，加上去年的“通麦天险”之忧的解除，越来越多的旅游者都会选择这条国道。

三、关于自然风光

去西藏自然是要看景的，一路西行，317和318所见景致，各有千秋。

317：比起常规而热门的318国道，317通常是“第N次进藏”的旅行者才会考虑穿越的区域。这一区域风光无限——有被称为“人间仙境”的德格多瀑沟，享有“东方的阿尔卑斯”盛誉的四姑娘山，人们常赞为“西天瑶池”的新路海，当之无愧的川藏第一高险雀儿山，灿若翡翠的龙灯草原，以及世界上最高的大湖纳木错……所有的沿线景观，无论是直击云天的雪山，辽阔无垠的草原，亦或是清澈如镜的湖海，都能给你带来极大的视觉享受和心灵上的释放与解脱。

这是一条遗落在人间的天路。

318：相对317而言这条国道大家更为熟悉，在川藏南线的这一部分，是整条国道中最美的一段，曾被中国国家地理杂志中评为“中国人的景观大道”。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，沿途自然风景万千，高山江河无数，更兼冰川峡谷、森林圣湖，一路惊而险，绝而美，雄而壮。正所谓“隔山不同天，一天有四季。”

四、关于人文景观

317：这条路既有美妙的自然风光，更有令人惊叹的人文遗迹，虽然十分艰苦，却也卓绝非常，充满着人文故事。在这里，历史建筑闪耀，宗教信仰发光，其密集度都远胜318。比如被称为“千碉之国”的丹巴，有“小布达拉宫”之名的赞丹寺，古典韵味浓厚的印经圣地德格，以及中国最美丽的山村——甲居藏寨。

从成都的盆地文化到西藏的人文景观，一路经幡随风飞舞，好不壮观。

318：比起317的人迹罕至，这条路上游人如织。有徒步跪拜的朝圣者，结伴而行的骑行队，还有飞驰前行的越野车，每个人都在这条路上，认真地走着自己。一切的执着与坚毅，都是人们远离尘世喧嚣后仅剩的人文情怀。

318旅行

318国道旅游的地方很多，如雅安、 二郎山、泸定桥、康定、稻城亚丁等著名的旅游景点。

稻城亚丁风景区主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，它的景致保持着在地球上近绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“中国香格里拉之魂魄”。

318驴友

1.折多山垭口（4298米）

折多山被称为川藏第一关，既然是关就是说明这可不是简单的山头。南北、东西的水汽在此交汇，天气说翻脸就翻脸，大雨大雪冰雹随时有可能铺天盖地地砸在你身上。这也是传统藏区与汉区的地理分界点。过了这里就是真正意义上的青藏高原了。

折多山作为康巴第一关，“折多”一词在藏语中是弯曲的意思。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就像“多”字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪很多驴友都说：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

2.高尔寺山垭口（4412米）

高尔寺山素有“康巴第二关”之称，它因山上的高尔寺得名，位于新都桥与雅江之间，上山的路不好走。海拔高，弯道多、危险路段多，很多地方会车的时候经常刚刚容下两车通过，大半个车轮都在悬崖边，险象环生。庆幸的是隧道已经通车，不用再翻越了。

翻过高尔寺山垭口往雅江方向，有一座黑石城，这是一处神秘的宗教圣地，山上遍布的黑色经石是由早年在当地修行的喇嘛背石垒砌而成，现仅余荒凉废墟。这里地势开阔平坦，是除子梅垭口之外另一处贡嘎神山的最佳观景平台。

3.剪子弯山垭口（4659米）

剪子弯山，藏名叫“惹玛那扎”， 意为“神羊休息的山口”。传说三世达赖历经艰难险阻朝圣归来时，他的坐骑神羊累了，便在此山上落脚休息。而剪子弯山垭口声名远扬的真正原因，是盘山公路坡陡弯急、暗冰密布，行车安全隐患不断。尤其是那个被称为“鬼招手”的102K路段，道路崎岖，拥有多个连续急转弯道，过往车辆驾驶员无不手心冒汗。

剪子弯山是川藏公路上为数不多的以汉字名称来命名的山头。

4.卡子拉山垭口（4718米）

卡子拉山和剪子弯山是同属沙鲁里山脉的两个姊妹山头，它们之间相距不过100公里，并峙对望。有人这样评价这对姊妹垭口：“从这里开始，我们如同成了神仙，跨着白云徜徉在蓝天之中。”他们之间的地貌互补，如果说剪子弯山是高山上覆盖的草原，那么卡子拉山则更像是草原上屹立的高山。

在这片草原上，长满了川西云杉，一块块如同疤痕一般粘合在高山草甸上。每当秋天来临这里拥有G318上最美丽的3D巨幕，斑驳的云杉林覆盖在高山草甸之上，低矮的云层在这片高原大地上投影出片片阴影。

5.海子山垭口（4685米）

经过川藏南线上最大最美的毛亚草原，一处宽浅平缓的垭口呈现在面前，这就是海子山垭口。由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖，像两颗璀璨的明珠镶嵌在贡格尔草原之上。每当夏末秋初，金黄色的油菜花盛开，映衬着湛蓝的湖水，在这里骑行就好像进入了天国的后花园之中。

6.宗拉山垭口（4150米）

宗拉山的垭口,是川藏线进入西藏地域的第一个垭口。 标志着我们进入了西藏境内，也开始了过山车般的三江并流区。

宗拉山是整个川藏南线上4000+中最低的高山。其特点是满山的红土，如彩带般地镶嵌在高大的松林之中。

7.拉乌山垭口（4376米）

过了芒康县城，就开始翻越拉乌山。只需几个回头弯，我们便又来到了云端之间。到是途中一处人工修建的台子上放置了一辆面目全非的交通事故车辆时刻提醒着我们，这座山不高，但是不要小看了她。

拉乌山垭口处没有明显的标志牌，在不起眼的高。山顶最为有名的其实是随处闲逛的高山草原鼠。

8.觉巴山垭口（3911米）

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。

走过318 的人都对这段山路谈虎色变，加之在上山的入口处立了许多警示牌提醒注意一路飞石、塌方、泥石流，更让人充满了畏惧心理。翻越觉巴山垭口的路，不少地段的路面都是紧靠坚硬的花岗石山体硬生生地开凿出来的，路面窄而陡，急弯别多，像是在不停的写着Z字，头顶上松动的岩石感觉风吹动都要吊下来，最后站在垭口还能看见澜沧江,如影随形而又保持着必要的距离。

9.东达山垭口（5008米）

东达山位于西藏左贡县境内，为川藏线上第二高垭口。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。东达山垭口的标示和实际高度有点出入，实际测量有5100多米，已经接近了珠峰大本营（5200米）的高度

尽管紧邻同样高峻的觉巴山，而且距离也已经有了好几十公里，但在东达山垭口，仍然能眺望到远在觉巴山麓的澜沧江。当山下的澜沧江河谷还是高达30度的炎炎夏日时，东达山垭口的气温竟然降到了零度以下。

10.业拉山垭口（4658米）

业拉山又名怒江山，是横断山脉的最大天险。地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方、滑坡乃是家常便饭。恶劣的自然条件下318国道不时中断，从而使得业拉山成为除通麦天险之外有一个进藏之路的魔鬼地带。

从邦达翻过业拉山垭口之后，就是著名的怒江72道拐了，据说就是这短短几十公里的路程，落差却高达2000米。单是那种达到180度的大拐弯就有50多个，至于其他幅度稍小的拐弯，则多得无法统计。车轮一过卷起的尘土遮天盖日，而且一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏，堪称中国最危险的盘山路之一。

11.安久拉山垭口（4475米）

安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的天然分水岭，翻过安久拉山便由怒江流域进入雅鲁藏布江流域。说实话4325米的安久拉山口有些让人意外，与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。不过相对于地势来说，气候条件就显得非常不友好了，雨雪、狂风、寒冷，折磨得人们死去活来、痛不欲生的感觉油然而生。

翻过安久拉山垭口就能来到一片世外桃源——然乌湖，它是西藏东部最大的湖泊，而且和传统的湖泊不同，整个然乌湖是狭长形同莲藕一般，分为上中下三段，每段之间有大片农田、村庄分布。随着季节的变化，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。

12.色季拉山垭口（4720米）

色季拉山位于西藏林芝县以东,属念青唐古拉山脉是尼洋河和帕隆藏布的分水岭。站在色季拉山垭口还能看到喜马拉雅山东端的最高峰7782米的南迦巴瓦峰，但因常年云雾缭绕能见其真容那就得靠运气了

每年4月中旬到6月是色季拉山欣赏花海的季节。漫山遍野的桃花、杜鹃花争相绽放，让人目不暇接。和南迦巴瓦峰相比，这完全不需要运气。

13.米拉山垭口（5013米）

米拉山垭口是从拉萨去林芝的必经之处。浓重的云朵在脚下漂浮，让人有一种站在云端的感觉。山口的界碑旁，围满了等待照相的人，过去人迹罕至的米拉山口，如今也游人如织了。

因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的龙达，还矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。米拉山垭口是川藏线进藏路上最后的垭口，同时也是最高的一个。这也预示着，当翻过这个垭口之后，拉萨离我们已经不再遥远。

垭口无法被替代的作用

一个人的318之旅

318之旅个人认为是318国道，起点为上海人民广场，途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部，沿途风光无限，由江南水乡直达雪域高原，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，尤其是川藏线拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观

318旅游团

进年来川藏线318自驾可火了，各种进藏方式，只有你想不到的，没有别人做不出的，徙步的，骑行的，自驾的，拼团的，这里说说拼团走318靠谱吗？

两种，旅行社组团，自行组团，我觉得两种方式都靠谱，只要个人做好进藏必须的各方面准备，拼哪种团去都是靠谱的。

318旅行团

10月份可以去，会有一点冷，很辛苦的。

去西藏3--11月都是可以的，其中6，7，8月是西藏的旅游旺季，但也是旅游价格最高的时候。个人建议每年的4，5月，9或10月，都是来藏性价比比较高的时候。去西藏旅游应准备的东西：

1 随身药品，建议带肠胃药，感冒药，常用消炎药，晕车药，头疼粉，止痛片，创可贴。

2 服装类 ， 10月西藏的天气温度还算高，但还是要穿毛衣毛裤的，再带上一件抓绒的外套和一件厚的冲锋衣即可，鞋穿户外低帮休闲鞋，可带一长沿帽来遮阳。

3物品类 防紫外线的墨镜，防晒霜，雨伞，相机，多带一手机备用。

4 必备品， 身份证，银行卡，手机，现金，一份好心情。 这样应该够了，不要过分惧怕那些高原反应的传言，很多是以讹传讹。如果报名旅行团，那么旅行社会安排你的行程，相对来说自己要省心些。