新干线旅行社袁爱芹(新干线旅游公司)

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东亚新干线位于江干区天城路与明月桥路交叉口，地铁1号线彭埠站北侧600m，杭州东站东侧800m，距离三花国际300米。

项目优势： 1、地段优势：自杭州定位由“西湖时代”向“钱塘江时代”发展以来，钱江新城板块政策利好接踵、商圈配套成熟。东亚新干线，地处城东新城板块，城东新城总建筑面积约为1400万平方米、商务商业、旅游集散、文化创意和高端居住功能于一体的城市新中心，客群基础广，好租好售。2、 项目距离1号线地铁彭埠站600米（实际绕行距离），另有4、6号线规划，距离现有的杭州东站近1.8公里（实际绕行距离），未来出行便利，可满足不同阶层商务人士的出行办公需求； 3、与周边竞品楼盘相比，东亚新干线均价较低，性价比高，且主力户型为42方，其他户型从50-100多方均有选择，可满足不同客群的各类需求。项目劣势： 4.2米层高，对身高较高的住客来说可能会有压抑感 总体来说，该项目作为酒店式公寓，所处地段优势明显，户型灵活，客群来源广泛，好租好售

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旅行社在选址应需考虑营业场所的地点时，还要考虑所选择的地点是否容易被旅游者找到。

通常，旅行社把营业场所设在主要交通干线，而不会设在偏僻的里弄，在旅行社相对集中的地区设立经营场所可以借鉴的同行们的经营经验，变压力为动力，以吸引更多的旅游者。

同时，旅行社相对集中的地区本身就是吸引旅游者前来的、咨询和购买旅行社产品的一个重要因素！

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月功能费（按天扣除）：

1、全球通：2元/月；

2、动感地带：3元/月，同时每月可免费赠送10条向国内任意运营商发送的彩信（申请当月按天计算，不含手机桌面助理发送的彩信，也不包括使用飞信PC客户端发送的彩信）和手机邮箱免费版；

3、神州行：3元/月，同时可免费赠送来电提醒业务。

使用12593拨打长途时的通话费：

1、全球通和动感地带客户(除动感地带系列S套餐)：在省内漫游时加拨12593打国内长途（除港澳台），按忙时0.29元/分钟，闲时0.19元/分钟收取。（忙时指早9：00-晚21：00，其余时段为闲时）

2、神州行客户：在归属地（本地）加拨12593打国内长途（除港澳台），忙时0.29元/分钟，闲时0.19元/分钟。（忙时指早9：00－晚21：00，其余时段为闲时）。

3、全球通客户在省际漫游时拨打国内长途资费：不区分忙闲时0.39元/分钟。

4、开通国际长途业务的所有移动客户，在河南省范围内使用12593拨打国际长途优惠资费如下：（拨打时请在国际长途被叫号码前加拨12593）

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新干线和地铁是不同的。

新干线指的是以列车时速超过200公里行驶的铁路主干线. 日本是世界上最早开通高速客运列车的国家。

1964年就建成第一条新干线东海道线，全长515公里，时速210公里。

现在新干线成为连接日本的大都市的重要交通线，又是一条旅游观光线. 地铁 大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。

简称地铁。

世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。

19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5 座城市修建地铁。

20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。

20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。

中国于1965年开始修建北京地下铁道。

天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。

地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。

此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。

地铁线路由路基与轨道构成。

轨道与铁路轨道基本相同。

它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。

轨距一般为1435毫米标准轨距。

线路按所处位置分为地下、地面和高架线路 3种。

地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。

地铁列车均采用由电力动车组成的动车组 。

地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地 。

地铁车站按站台形式分为3类。

①岛式站台车站。

站台位于两条线路之间。

可以调节上下行不均衡的客流，充分利用站台面积，便于管理。

应用比较广泛。

②侧式站台车站。

站台位于两条线路外侧。

须分别设置两个站台 。

③ 混合式车站。

一个车站内既有岛式站台，又有侧式站台，它们之间用天桥或地道相连。

仅为多线车站所采用。

地铁由设置在沿线的牵引变电站向列车馈送直流电，电压有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。

前 4 种一般通过第三轨供电，1500伏的通过架空线供电。

地铁照明等由降压变电站提供三相和单相交流电。

地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。

地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。

前者是以一段地铁线路的钢轨为导体构成电路，当这段线路被列车占用时，轨道电路就使信号机自动关闭而不使其他列车进入这段线路；后者是通过信号楼内的控制台控制全车站的信号机和道岔。

地铁通风采用机械通风。

有的国家还在地铁车站和列车上安设空调装置。

地铁运营的基本要求是快速、准确、安全、舒适、有秩序地运送乘客。

因为功能不同，所以各有各的好处！

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一级旅游集散地，根据《标准》要求，应设置在游客最需要旅游公共服务的地点和场所，交通便捷、人流聚集，如机场、车站、码头等主要交通干线周边以及旅游景区等游客集散地。

其建筑面积应大于900㎡，建筑及运营管理应符合现行国家消防、安全、卫生、环境保护等的有关法规和标准，应在临近集散中心适当位置设置明显的一级旅游集散中心指示牌。另外，还应设置全覆盖的无线网络系统，这对于喜欢上网的游客来说，无疑是一个很好的消息。根据要求，一级旅游集散中心应设有咨询售票区、行政管理区、自助服务区、旅游纪念品展示销售区、候车休息区、休闲服务区、医务室、失物招领区、停车场、母婴及残疾人专用休息室、物品寄存区、公共厕所等主要功能区；设置咨询服务、集散服务、预订服务、自助服务、投诉服务、医疗急救服务及其他服务功能；配套语言播报系统、旅游咨询营销及旅游投诉系统。

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按要求一辆消防车标配6个人分别是班长、驾驶员、一、二、三、四号员(也就是战斗员)，干部坐首车，首车会配一个文书(也就是通讯员)，少配一个战斗员。

干部会视情况下命令给班长，班长结合实际分配任务，更加正规可以把一、二、三、四员分为供水员、干线手、水枪手等。但往往是结合日常队伍里面训练和个人经验分配工作！