贵阳市各旅行社报价(贵州四日游旅行社报价)

贵州四日游旅行社报价

这个价格是真的，但是太低了，这样会导致你的旅游体验极差，可能会有全程的购物点，影响旅游。萊垍頭條

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【自驾行程】成都——（成自泸高速、经赤水、遵义）——贵阳——（独山、麻驾高速）——小七孔景区——（独山、都匀、麻江）——凯里——西江千户苗寨——（贵阳、安顺）——黄果树瀑布景区——（安顺、贵阳、遵义）——重庆——（遂宁）——成都萊垍頭條

贵州四日游旅行社报价查询

要看去哪些地方，旅游景点有哪些，总体来说很划算了。萊垍頭條

这个价格玩这么多天真的很划算的了，自己去游玩这么多天肯定是不只这点钱的，住宿算一般的这种一晚150，4晚就600了；吃的一天三餐算60，5天就300了；门票一个景区100，4个景区400，；加起来了1100了，还不算路费转车费等等，另外出名的景区一般门票费都100多差不多200的样子了。垍頭條萊

现在跟团不用担心强卖强买，有车去没车回的情况，只是价格便宜住宿可能会差一些而已，这个价格真的很靠谱了的。萊垍頭條

贵州六日游旅行社报价

进入微信，支付，扣费服务，找到并取消就可以萊垍頭條

贵州四日游价格

大家喜欢到贵州来玩的原因有几点：萊垍頭條

第一、贵州人纯朴好客。萊垍頭條

过去几十年里，贵州给人的印象就只有“穷”字。以前受交通、地质等因素影响，贵州的经济比较落后，许多地方连吃饭都成问题，贫困人口非常多。但是在这样的环境下，反而成就了贵州人纯朴的民风：在我所知的贵州农村，路不拾遗夜不闭户是常见的事情。

贵州人好客，对外来人非常热情。如果你旅游到了贵州的乡村，饿了渴了，随便找一家说明来意，管饱！萊垍頭條

第二、路网发达。條萊垍頭

随着这十几年来贵州省政府大力发展交通，全省各城市都通了高铁，县县通高速，村村通公路，大力兴建机场……

贵州人克服了崇山峻岭的艰苦环境，在云山雾海里挖出了一条条致富的路。萊垍頭條

不仅方便了我们贵州人出行，还方便了全国各地甚至世界各地游客前往贵州。萊垍頭條

第三、地貌原始，风景真实。垍頭條萊

在如今“一切造假，连人都假”的年代，“真实”真的是件难得的事。贵州的山、贵州的水、贵州的村落、贵州的路、贵州的人……处处皆风景！頭條萊垍

黄果树、千户苗寨、梵净山、百里杜鹃林带、喀斯特地貌、梯田、草海、天眼……

第四、政府支持大力发展旅游。條萊垍頭

我要吐槽：为什么除了贵州人，全国其他省来我们贵州玩的车过路费都半价？？？为什么除了贵州人，其他省来旅游的游客有优惠？？？垍頭條萊

最后换一张我的照片宣传一下

贵州四日游旅行社推荐

1、贵阳龙洞堡国际机场萊垍頭條

贵阳龙洞堡国际机场位于中国贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11公里，为4E级民用国际机场，是中国西南地区重要的航空枢纽。贵阳龙洞堡国际机场于1997年5月28日正式投入空运，2007年底飞行区等级由4D级升级为4E级。2016年，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量1510.52万人次，同比增长14.0%；货邮吞吐量9.59万吨，同比增长10.0%；起降架次12.90万架次，同比增长10.3%；分别位居中国第23、第28、第22位。萊垍頭條

2、铜仁凤凰机场條萊垍頭

铜仁凤凰机场始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投资1.63亿元的铜仁机场改扩建工程完工，铜仁机场成功复航。机场距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里，截止2015年已开通至贵阳、北京、上海、广州、昆明 、深圳、杭州、长沙、厦门等城市航线。是武陵山区重要空中综合交通枢纽之一。2013年9月19日，铜仁凤凰机场当年旅客吞吐量突破10万人次。萊垍頭條

3、遵义新舟机场萊垍頭條

遵义新舟机场位于贵州省遵义市红花岗区新舟镇，距离贵州省遵义市主城区东部35公里，是贵州省第二大机场，也是贵州最大的支线机场。自2001年开始，市委、市政府领导多次到成都空军、西南民航局、国家民航总局、空军、总参、国家发改委、国务院和中央军委协调遵义机场建设相关工作，确定了将军用遵义新舟机场改扩建为军民合用机场的方案。2016年11月21日，遵义机场2016年旅客吞吐量突破100万，机位数量10个，起降架次11856架次。遵义机场2017年旅客吞吐量预计突破150万人次。萊垍頭條

4、六盘水月照机场萊垍頭條

六盘水月照机场是通过国务院、中央军委、国家民航总局、国家发改委、民航西南地区管理局等部门批准建设的机场，属国内支线机场，也是国家民航局“十一五”规划建设的重点基础设施项目、贵州省“十一五”综合交通发展规划项目，六盘水市立体交通的关键一环。2016年，机场共完成旅客吞吐量231325人次，同比增长158.37%，为年初计划数12万人次的192.77%、为力争数15万人次的154.22%。保障航班3836架次。2017年10月11日，机场旅客吞吐量突破30万人次。萊垍頭條

5、荔波机场垍頭條萊

荔波机场位于贵州省黔南布依族苗族自治州南端荔波县。荔波机场被定位为旅游支线机场，总投资3.9336亿元。于2003年8月开工建设。该机场航站区工程按照满足年旅客吞吐量22万人次设计，飞行区设计机型主要为50至70座的支线飞机，跑道长2300米，宽45米，可起降波音737客机。荔波机场的正式通航，为省内外游客进入风景如画的荔波提供了舒适、快捷的空中通道，为荔波开拓客源市场，打造精品旅游线路创造了良好的条件。垍頭條萊

6、兴义万峰林机场萊垍頭條

兴义万峰林机场位于贵州省黔西南州府兴义市，2000年，机场由国务院、中央军委批准立项，2004年，正式建成通航，成为首都机场集团的成员机场。目前已开通直达北京、上海、广州、深圳、宁波、福州、成都、重庆、西安、贵阳、海口、昆明、丽江、兰州、长沙、武汉等多条航班航线，航线覆盖华北、华东、华中、华南、西南、西北等几大区域的国内一线城市。高效的空中通道将能满足旅客舒适、快捷的出行要求,为开拓客源市场,打造精品旅游线路创造良好条件。條萊垍頭

7、安顺黄果树机场條萊垍頭

安顺黄果树机场，建于2004年，位于中国贵州省安顺市，距市中心6公里。地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。机场飞行区等级为4C。黄果树机场净空条件良好，设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，能保障民航飞机正常飞行。目前它将成为中国西线旅游重要的空中交通枢纽。机场飞行区等级为4C级，现有长2800米，宽50米跑道一条，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大机型可起降B737飞机。萊垍頭條

8、遵义茅台机场頭條萊垍

茅台机场作为遵义市第二座民用机场，由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资建设，距仁怀市区16公里。据了解，该机场按4C标准建设，机场跑道长2600米，拥有停机位4个、航站楼15000平方米，可起降波音737系列及A320系列机型。首航航班由中国国际航空公司执飞北京（首都机场）至茅台、天津至茅台往返航班，机型为波音737，预计10月29日旅客即可购票。2017年11月1日起，遵义茅台机场将正式开通成都、西安、福州、郑州、三亚、海口、上海、长沙等航班。萊垍頭條

9、凯里黄平机场條萊垍頭

凯里黄平机场位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县东坡农场，功能定位为贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。是经国务院、中央军委批准立项建设的4C级民用机场。凯里黄平机场总投资9.86亿元，于2012年2月8日开工建设，2013年4月27日通过竣工验收，8月8日通过行业验收，10月2日正式通航。至2016年7月，现有航线有：广州-凯里；贵阳-凯里（经停）-杭州、贵阳-凯里（经停）-温州、桂林-凯里（经停）-济南。頭條萊垍

10、黎平机场萊垍頭條

黎平机场位于贵州黎平机场位于贵州省黔东南州的黎平县高屯街道八舟社区，毗邻湘、桂两省（区），距县城直线距离9公里，公路里程20公里。总投入2.4亿元，按4C级运行标准建设而成。这是贵州省继铜仁机场、兴义机场、安顺机场后第4个民用支线机场。于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入运营。机场按4C级标准规划建设，机场跑道长2200米，宽45米，两端各设300米安全区，停机坪12000平方米，停机位3个，航站楼3000平方米，可起降波音737等类机型。萊垍頭條