k253次1车哪些位置靠窗(k255靠窗座位号)

k255靠窗座位号

早期的火车都是有蒸汽机车和内燃机车牵引，能源是易耗损的煤和油，所以在经过一段时间和距离的行驶后，燃料耗尽，蒸汽机车要用水鹤加水，用加煤机加煤；内燃机车需要加油。这些都需要专门的设备和人工，而且时间很长，所以通常不在站台或货场里进行。相比之下，换一台已经整备好的机车更简便也更快速。这样算下来，蒸汽机车每200~500公里一换；内燃机车每400~1500公里一换（因线路情况、机车型号、列车定轴而有较大差别）

次之，适应不同线路的机车不同，列车在进入不同线路时有必要使用适当的机车。举两个例子吧：比如列车从电气化铁路进入非电气化铁路，就要将电力机车换成内燃机车。再如火车在宝鸡从陇海线进入宝成线上秦岭，需要增加一个车头，过了秦岭在下掉一个车头。

再者，每一组机车（车头）都有其固定的配属所配属的机务段负责机车的管理、维护等。（如南局南段表示这台机车的配属是南昌铁路局南昌机务段），也由这个机务段的司机负责驾驶这组机车。因此为了管理、运用方便，为一般的机车划定了相应的机车交路。（例如K255次合肥到深圳西，上局合九公司的DF4内燃机车牵引到南昌后，换挂南局南段的DF4D继续牵引到深圳西。交路就很明显了）

上面是一些传统因素，现在因为国铁为适应环境因素而提出了很多新的机车运营理念。总的说就是为了缩短列车运行时间，精简车务管理，而延长机车交路，减少换挂次数。所以现在换车头的机会就少多了。

k205靠窗座位

东西北站加上一个郑州站还有一个南阳寨火车站在郑州市区只不过只停靠郑州到焦作的城际列车。一共是5个。南站正在建。北站好像是货运编组站然后不办理客运。郑州站是普快高铁都有。东站是高铁 。西站在西边了没有去过。

k255座位表

根据你的叙述k256/257，你很有可能输入错误了列车编号，因为k256与k257是两个地方的列车，相互之间没有半毛钱的关系。但就k256我可以给你解释一下，k---代表快速的意思，但不一定是空调列车，有些管内快速列车还是传统意义上的绿皮火车。256---是该列车的编号也就是咱们所说的车次。但肯定的是k257不是k256的反方向列车，k256的反方向列车是k255

k263靠窗座位

车次

站次

途经站

到达时间

开车时间

停留时间

运行时间

里程

硬座

软座价

硬卧上/中/下

软卧上/下

K591

1

西安

始发站

10:30

0分钟

0分

0

0

0

0/0/0

0/0

K591

2

咸阳

10:48

10:50

2分钟

18分

23

9

0

55/60/63

80/86

K591

3

杨陵

11:29

11:31

2分钟

59分

85

//

/

K591

4

宝鸡

12:57

13:03

6分钟

2小时27分

173

28.5

0

74.5/79.5/82.5

112.5/118.5

K591

5

天水

14:39

14:45

6分钟

4小时9分

328

50.5

0

96.5/101.5/104.5

146.5/152.5

K591

6

陇西

16:13

16:18

5分钟

5小时43分

474

69

0

123/126/130

186/194

K591

7

兰州

18:52

19:08

16分钟

8小时22分

676

93

0

163/168/174

251/263

K591

8

永登

20:35

20:37

2分钟

10小时5分

787

105

0

184/190/196

285/297

K591

9

古浪

21:56

22:09

13分钟

11小时26分

920

119

0

207/215/221

324/337

K591

10

武威南

22:44

22:46

2分钟

12小时14分

966

124

0

215/223/230

336/351

K591

11

武威

23:01

23:07

6分钟

12小时31分

979

124

0

215/223/230

336/351

K591

12

金昌

23:50

23:53

3分钟

13小时20分

1053

135.5

0

232.5/240.5/247.5

360.5/377.5

K591

13

山丹

01:13

01:16

3分钟

14小时43分

1170

148.5

0

254.5/263.5/272.5

398.5/415.5

K591

14

张掖

01:52

01:59

7分钟

15小时22分

1223

152.5

0

261.5/270.5/279.5

409.5/427.5

K591

15

酒泉

04:07

04:10

3分钟

17小时37分

1424

173.5

0

296.5/306.5/317.5

464.5/484.5

K591

16

嘉峪关

04:29

04:44

15分钟

17小时59分

1446

173.5

0

296.5/306.5/317.5

464.5/484.5

K591

17

玉门

06:14

06:18

4分钟

19小时44分

1578

//

/

K591

18

瓜州

08:01

08:04

3分钟

21小时31分

1707

198

0

337/349/361

530/552

K591

19

敦煌

09:24

k253靠窗的座位

k253次列车是由上海南站开往荆门站的快速列车，始发站是上海南站，发车时间：14：59，终点站是荆门站，到达时间：次日12：11，总运行时间21小时12分，k253次途经站点：上海南站、松江、嘉兴、杭州南、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、九江、麻城、汉口、应城、京山、中祥、荆门。

k258靠窗座位分布图

泻药

以这张为参考，多数坐席车厢为左侧，唯一一节带列车长室的是右侧。所以无论如何都不会靠窗。

由于我没体验过K536，不清楚具体编组，提问者留意下所在车厢有没列车长室啊……

另外，如果是软座，2+2布置……自己算下哈

k246靠窗座位

、246是一个数字，它在爱情里是爱死了的意思，2是爱的意思，4是死的意思，6是了的意思。246也是一个香港的男装品牌。

2、246是介于245与247之间的自然数。偶数，合数。

3、246在爱情里是用于男女之间表白的数字，也经常和135组合表示一生我爱死你了，1是指一的意思，3是生的意思，5是我的意思，组合起来就是一生我爱死你了的意思。

k2285靠窗座位号

吉首到怀化，一般不会晚点。