香港航空的位置分布(香港航空百科)

香港航空百科

香港：国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空 澳门：澳门航空 台湾：中华航空、长荣航空、复兴航空

香港航空有几家航空公司

海航旗下有13家航空公司，分别是海南航空、山西航空、长安航空、大新华航空、金鹿航空、香港快运航空、香港航空、西部航空、北京首都航空、祥鹏航空、扬子江快运航空、天津航空、中国新华航空。

香港的航空

香港现在只有一个运作的民航机场机场称为：香港国际机场 英语：Hong Kong International Airport，简称HKIA，IATA代码：HKG於1998年7月6日正式启用。位置在新界大屿山以北的赤鱲角，因此也称为赤鱲角国际机场 Chek Lap Kok International Airport。

香港航空简称

中国航空股份有限公司和中央航空运输股份有限公司，简称为中航和央航。中国航空公司始建于1920年，当时北洋政府使用从英国购买的一架飞机，在英国飞行员的驾驶下，完成了从北京到天津的首飞。但是由于管理不善，经营得并不好。

1929年5月1日，中美合作经营的中国航空公司在南京宣告成立，注册资本为1000万美元，美方占股六成，中方占股四成。但是由于美方不尊重中方的主权，使得中国航空公司又进行了多次改组。

1930年8月1日，由国民政府交通部与美商中国飞运公司订约合营，总资本为1000万元，中方股份占55%，美方股份占 45%。到1945年7月，中方占股八成，美方占股两成。1947年，原东北大学教授，中国空军驻美国代表团团长刘敬宜担任中航总经理。

刘敬宜担任中航总经理后，改变了美国人独揽公司内部一切事务的局面，实现了中国和外籍飞行员同工同酬，强化飞行员安全措施，还开辟了一系列的国际运输航线。到1948年，中航的运量已经跃居世界民航的第八位；特别是在香港启德机场兴建的飞机发动机、机身翻修厂，为当时亚洲规模最大的飞机维修厂。

央航的前身是1931年2月成立的欧亚航空股份有限公司，由国民政府交通部与德国汉莎航空股份有限公司合办，中方股份占三分之二，德方占三分之一。

1941年7月1日，由于德国承认汪精卫伪政府，重庆国民政府宣布和德国断交，将德国股份全部冻结，欧亚航空公司成为中国的独资公司，公司内除了两名德国商务人员外，其余所有德国籍员工都被驱逐到了苏联境内。1943年3月1日，欧亚航空改组之后正式成立央航，并继承了原来欧亚航空的资产与航线。

抗战胜利之后，央航只剩下了两条航线，业绩十分萧条。央航总经理陈卓林提出“振兴央航”的口号，决定建立一个真正由中国人自己办的航空公司，陈卓林启用的飞行员也大都是中国人，并凭借自己的人脉向银行借款，购买飞机。

央航总经理陈卓林通过低价收购作为战争物资的飞机和航材实现扩张，迅速扩大为全国第二大航空公司，仅次于中航，还开辟了多条国际航线。

香港航空简介

香港航空公司关于行李携带有如下规定：

1、西南太平洋(地区及塞班除外) 经济舱20公斤，商务舱30公斤。

2、香港及西南太平洋地区间 经济舱30公斤，商务舱40公斤。

3、国际航空运输协会关税区3及西南太平洋地区间 经济舱30公斤，商务舱40公斤。

4、西南太平洋地区境内 经济舱30公斤，商务舱40公斤。

5、香港及塞班间 经济舱2件（重量不超过23公斤），商务舱2件（重量不超过32公斤）。

6、国际航空运输协会关税区3及塞班间 经济舱2件（重量不超过23公斤），商务舱2件（重量不超过32公斤）。

香港航空有限公司百科

中国南方航空的业务最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济实体，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为“中国南方航空（集团）公司”，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团。同年，南航还与波音签署了订购6架波音777客机的订单，包括4架777-200型及2架777-200ER型。南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，这也使其成为亚洲首家拥有此机型的运营商。其首个洲际航线为广州经北京至阿姆斯特丹，于1996年正式开办 。1997年，南航又开设了一条越太平洋的洲际航线：广州至洛杉矶，班号为CZ327的去程航线亦是南航迄今航程最远的航线，也因此成为航空史上首个以波音777进行横跨太平洋的双发延程飞行的航空公司。为了适应快速发展的的需求，中国南方航空开始进入资本市场，以优化其财务结构。1997年7月，公司成功在纽约及香港的证券交易所同步上市，募得超过7亿美元的资金。公司随后于2003年也在上海证券交易所上市。2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。8月4日，南航率先收购中原航空；次年又先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务。此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的股票，为厦门航空（51%）及重庆航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股东之一。2003年9月29日，南航向空中客车订购了4架A330-200系列客机，这是中国航空器材集团公司于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分。首架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为中国大陆首家A330的运营商。而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架A380-800型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年北京奥运会期间投入使用。首架南航A380已在2011年抵达广州，被波音正式命名为波音787的7E7系列则仍未有确切的交付时间。2005年1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分首先降落台北中正国际机场，成为1949年中国内战结束后首架合法降落台湾的中国大陆飞机。2006年10月19日，南航向波音订购了6架波音777货机，以支持跨太平洋航线运营的增长需求。首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家运营该机型的航空公司。同年12月30日，中国南方航空开通由北京经迪拜至尼日利亚拉各斯的航班，是东亚首条定期往来西非国家的客运航班。该航线曾受全球金融危机和国际油价大幅波动的影响而停航，但在2009年4月11日成功复航。2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代B737-700和B737-800以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上最大的波音737运营商。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元。2009年6月25日，中国南方航空公司和广州亚组委在广州举行签约仪式，正式成为2010年亚洲运动会的官方合作伙伴，为来自亚洲45个国家和地区的运动员、裁判员、政府官员和媒体记者提供航空服务。2010年1月20日，南航又与空中客车签订了购买20架A320系列飞机的协议，按目录价格计算，每架飞机7690万美元，交易总金额15.38亿美元（约合人民币105亿元）。该批飞机将于2011年至2013年期间交付。同年3月，中国南方航空在上海及香港增发了价值107.5亿元人民币（约合15.7亿美元）的新股，用以支付未偿还贷款。12月，南航为子公司厦门航空引入新股东，并注资14.6亿元人民币，以期进一步提高厦门航空的经营管理水平和盈利能力。2011年1月25日，中国南方航空获Skytrax颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司，也是目前营运规模最大的四星级航空公司；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉。同年南航先后新增奥克兰、第比利斯、温哥华等航点，其中广州-奥克兰航线为中国内地首条直飞新西兰的航线。而在中国-澳大利亚航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为国内中澳航线的最大承运人。2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了第一架空客A380，成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。2012年9月24日，南方航空与国企河南民航发展投资有限公司订立合资合同协议成立合资公司中国南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套业务，注册资本为60亿元，南航将出资36亿元（人民币，下同），占合资公司60%的权益。合资公司的经营期限为20年，经营期限届满前一年内，经合资公司股东同意，可以延长经营期限。2013年6月2日，中国南方航空公司在广州新白云机场接收了中国第一架从西雅图艾弗雷特机场发出的波音787，这意味着南航是中国首家运营波音787飞机的航空公司。 2011年中国南方航空公司首架A380飞机成功完成首飞南航已从利比亚接回4655名中国公民南航与广西壮族自治区人民政府签订“十二五”战略合作框架协议南航荣膺“SKYTRAX四星航空公司”建设世界一流国际化规模网络型航空公司南航春运首日客座率接近85%南航做好春运准备 温馨提醒助客成行机票南航将开通国内航空公司首条新西兰航线南航春运加班4557班 “亲情速递”优惠机票南航春运期间安排两岸加班80班南航2010年最后一个航班平稳降落2010年南航成功运送亚残运圣火来到广州南航亚运展馆揭开面纱 A380豪华座椅抢先体验南航首架A380完成机体结构总装，进入系统安装与测试阶段南航安全战略掀开新篇章空姐英语技能大比武 全力备战广州亚运会南航亚运火炬传递航班抵达青岛南航向海南灾区捐款1000万元中国银联与南航建立全面合作伙伴关系海南省政府与南航签订战略合作协议南航呼叫中心荣膺行业内“奥斯卡”大奖“南航明珠”中信信用卡正式发布南航与人保财险签署战略合作协议2009年南航与深圳签署协议 共建区域性航空枢纽。南航荣获“新世纪十年信息化建设优秀单位”。南航建成国内首家“白金机场”。南航与中移动签署战略合作协议 强强联手助旅客共享信息化便利。中国亚运空姐招募大汇 广州选区电视晋级赛落下帷幕。南航台湾分公司今日成立 南航成为首批在台成立分公司的大陆企业。南航被评为“首选国内航线航空公司” 2009第四届“读者票选旅游金榜”调查评比南航获此殊荣。航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国最佳航空公司”。南航位列中国企业信息化500强国内民航首位。南航被评为“中国最佳商务舱航空公司” 南航第四次荣获TTG旅游大奖。南航与大韩航扩大代码共享合作。航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国最佳航空公司”。 2007年11月15日上午，南航在北京人民大会堂举行隆重仪式，宣布正式加入天合联盟。这标志着南航成为中国首家加入世界航空联盟组织的航空公司，中国民航运输企业实现真正意义上与国际接轨，也标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。南航加入天合联盟时间表：2004年8月28日，签署加入天合联盟意向书2006年6月28日，签署GAAAA协议2007年7月，天合联盟入门标准完成情况一次内审2007年8月，不合格项整改期2007年9月，天合联盟入门标准完成情况二次内审2007年10月，天合联盟检查2007年11月15日，在北京举行加入庆典活动

香港航空百科百度

香港航空不属于海南航空。

香港航空有限公司，即香港航空，成立于2006年，乃全服务航空公司，航线网络以香港为基地，广泛覆盖亚太地区超过30个主要城市，包括澳洲黄金海岸、北京、上海、台北、东京、札幌、曼谷、巴厘岛、冲绳和奥克兰等。

海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。

海南航空追求“热情、诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。海南航空控股股份有限公司（简称海南航空）一架波音787梦想客机20日上午抵达维也纳国际机场，标志着海南航空正式开通深圳直飞维也纳航线。

香港航空业

1、北京首都国际机场

北京首都国际机场(ICAO机场代码:ZBAA;IATA机场代码:PEK)，简称"首都机场"，位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖)，是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。

2、上海浦东国际机场

上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport，IATA代码:PVG，ICAO代码:ZSPD)，位于中国上海市浦东新区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。

3、广州白云国际机场

广州白云机场地处广州市花都区花东镇，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。机场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。

4、上海虹桥国际机场

上海虹桥国际机场(ICAO机场代码:ZSSS;IATA机场代码:SHA)，简称"虹桥机场"，位于上海市西郊，距市中心仅13千米，建筑面积51万平方米，建成于1907年。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的"旅客话民航"活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

5、香港国际机场

香港国际机场（Hong Kong International Airport，HKIA），是现时香港唯一运作的民航机场，于1998年7月6日正式启用。由于机场位于新界大屿山以北的赤鱲角，因此也称为赤鱲角机场（Chek Lap Kok Airport），惟非正式用法。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场，并在2001年至2010年间七度被评为全球最佳机场，更一直保持挤身三甲之列。香港国际机场于2006年至2008年及2010年4度被知名商务旅游杂志《商旅》评级为最佳机场，于2012年的《旅游行业报》旅游大奖选举中，连续10届获选为最佳，获得国际机场协会推选为全球最佳。

6、昆明长水国际机场

昆明长水国际机场(ICAO:ZPPP;IATA:KMG)全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场。

7、深圳宝安国际机场

宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。

8、重庆江北国际机场

重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投入使用。目前，机场占地近万亩，飞行区等级为4F级，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨的生产需要。机场净空条件良好，空管设施先进，具备开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线的条件,机场24小时开放。

9、成都双流国际机场

成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场，中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场，也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。机场位于四川省成都市双流县北部，距成都市中心约16公里，有高速公路与市区相通。2007年，成都双流国际机场共安全保障航班166312架次；实现旅客吞吐量1857.43万人次，中国大陆排名第6位，世界排名第73位；货邮吞吐量32.59万吨，中国大陆排名第6位，世界排名第55位。

10、西安咸阳国际机场

西安咸阳国际机场(IATA代码:XIY;ICAO代码:ZLXY，又称咸阳机场)，建于1991年，位于西安市西北方向，距市中心47公里的咸阳市渭城区底张镇境内。

香港航空有哪些

香港国际机场最早叫启德机场启德机场（1925年1月24日—1998年7月6日）是香港的前民用机场，位处九龙城区。其名称来自20世纪初原址的地名「启德滨」，1962年至关闭期间正式名称为「香港国际机场」或「香港启德国际机场」；至1998年赤鱲角的新机场落成，取代启德成为今日的香港国际机场。原属启德的IATA机场代码HKG及ICAO机场代码VHHH都转移往赤鱲角新机场 。 　　香港启德机场过去香港的国际机场。以立法局议员、华人何启和区德的名字命名。最初面积不大，后发展成为联系世界各地的重要航空港。每年出入境旅客近千万人次，有37家国际航空公司 提供来往于香港与世界其他75个地方的定期班机服务启德机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量曾名列全球第三，而货运量更是全球第一。然而极为繁忙的启德机场却是一个坐落于市中心的机场，只有一条跑道，周围更是高密度楼房，空间非常狭小。