佛山地铁项目部位置(佛山规划中的地铁线路)

佛山规划中的地铁线路

佛山地铁3号线与刚动工兴建的地铁4号线，规划换乘站点有2处，一处为佛山西站；另一处为季华6路站。佛山地铁3号线，由位于南海区狮山镇佛山科技学院站，开往顺德客运港站，途经南海，禅城，顺德3区。全长54公里左右，设37个站点。而刚动工的佛山地铁4号线，由三水区北江大道站，开往南海区三山港口路站，途径三水，南海，禅城3个区，全长55公里左右，设33个站点。2个线路，预计在佛山西站和季华6路站交汇换乘的。

佛山的地铁规划图

关于佛山地铁4号线。今年1月15日，佛山地铁4号线一期工程正式开工，并于昨日（6月20日）实现科技西路站围护结构首桩顺利开钻。作为佛山地铁4号线先行标段第一个正式开工的站点，科技西路站的顺利开工，标志着佛山地铁4号线由前期施工准备阶段正式转入实质性主体工程施工阶段。接下来，今年内佛山将会对佛山地铁4号线的主线所有土建工程进行招标。

佛山地铁4号线一期工程首桩顺利开钻。

佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22km，其中地下段49.14km，过渡段0.82km，高架段5.26km；全线设33座车站（地下站30座、高架站3座）。该线路共设换乘站14座，其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。

佛山地铁3号线首通段预计今年年内试运行。

佛山地铁3号线的总策划是分期开通的。此前，该线路首通段最后一个区间（北滘公园至高村）在6月10日实现短轨通，并于6月12日实现长轨通，至此佛山地铁3号线首通段全线实现轨通。他表示，现在有条件开通的就是首通段，共计22座车站，南起顺德站，北至镇安站，预计今年年内试运行。目前，顺德站和镇安站这2个站部分工程未完成，计划7月下旬全部车站完成三权移交，初步计划8月中旬就可以实现联调联试。

目前佛山地铁3号线大墩站内基本完成装修。

佛山规划的地铁线路图

广佛地铁又名为：佛山地铁一号线。是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。于2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。将来与广州地铁一号线在西朗站换乘，与广州地铁八号线在沙园换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥窖站换乘。 魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。平均站间距1540米。

线路的21座车站分别为魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、虫雷岗站、千灯湖站、金融高新区站、龙溪站、菊树站、西朗站、鹤洞站、沙桶站、沙园站、燕江站、石溪站、南洲站、沥窖站。最大站间距3350米，为南海汽车站至龙溪站区间。最小站间距850米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥窖站。

佛山规划中的地铁线路图

转眼2020年就过了将近一半了

虽然上半年像被按下暂停键一般

许多计划没有好好完成

但是现在大家的生活慢慢走上正轨

相信你们今年的计划

也在一步步实现了

如今不少新的规划提上了日程

这里不得不提的就是

广州地铁28号线

广佛启动地铁28号线控制性规划招标工作

广州地铁28号线连接

广州、佛山、东莞、惠州

可谓是备受瞩目！

近日，广州、佛山两地相继启动地铁28号线的控制性规划招标工作。根据规划，地铁28号线为一条东西向市域高速轨道，承担佛山、广州、东莞等市的快速联系，28号线的支线还将从新塘向惠州延伸。

28号线功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道，支持粤港澳大湾区战略规划，强化广州对外辐射引导作用，提升系统服务能力，覆盖重点发展区域，兼有“交通疏解性”和“规划引导性”的特点。主线起于佛山城区，折向东进入广州境内。

广州段线路串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，覆盖了白鹅潭、琶洲、第二 CBD 及东部沿江发展带等重点发展区域。线路过新塘站后经由中堂、万江延伸至东莞城区，线路全长约107.1公里。支线起于新塘站，经挂绿新城，延伸至惠州城区，线路全长约48公里。采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。

当然了

28号线肯定没那么快和大家见面的

不如先来看看

广州在建地铁的最新进度吧！

小编先要提醒大家的是

广州地铁线路图最新版

↓ ↓ ↓

其他在建线路啥情况呢？

让偶们一起来康康吧！

▼

地铁八号线北延段

地铁八号线北延段南起已经开通的文化公园站，北至白云区滘心站，线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站。近日，历时5年艰辛施工的广州地铁八号线北延段彩虹桥站宣告实现主体结构封顶，也标志着全线所有车站主体全部完成封顶。

最新进度：截至目前，八号线北延段土建工程累计完成93%。13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工；全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。

地铁七号线二期

七号线二期线路计划于2023年12月开通，全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。

最新进度：截至目前，七号线二期土建工程累计完成11%。11座车站全部进行土建施工；11个区间中，4个已开工，其余7个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。

地铁七号线西延段

七号线西延顺德段（广州南站-美的大道站）已于2017年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车，建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。

最新进度：截至目前，七号线西延段土建工程累计完成67%。8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工；8个区间中，5个已贯通，其余3个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

地铁二十二号线

广州市轨道交通二十二号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。

最新进度：截至目前，二十二号线土建工程累计完成45%。8座车站中，2座已封顶，3座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

地铁十一号线

广州地铁11号线计划于2022年12月开通，是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一，线路代表色为紫色。线路全长43.2千米，共设32座车站，其中21座为换乘站。

广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，首个开建的站点是梓元岗站。

最新进度：截至目前，十一号线土建工程累计完成32%。32座车站中， 2座已建成开通，28座进行土建施工，剩余2座进行施工前准备；32个区间中，1个已建成开通，13个进行土建施工，其余18个进行施工前准备，赤沙车辆段出入段线开始土建施工。赤沙车辆段正在进行施工前准备。

地铁十八号线

广州市轨道交通十八号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。

18号线延伸至中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，30分钟就能到珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区。

最新进度：截至目前，十八号线土建工程累计完成62%。9座车站中，1座已封顶，7座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出入场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工，共有38台盾构机正在掘进。

地铁十三号线二期

广州十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。

共设置23座车站：

朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村

其中换乘站9座：

1、槎头站与十二号线换乘

2、西场站与五号线换乘

3、彩虹桥站与八、十一号线换乘

4、纪念堂站与二号线换乘

5、建设六马路站与十二号线换乘

6、冼村站与十八号线换乘

7、马场站十九号线换乘

8、天河公园站与十一、二十一号线换乘

9、车陂站与四号线换

最新进度：截至目前，十三号线二期土建工程累计完成12%；23座车站中，1座由十一号线负责建设，17座进行土建施工，其余5座进行前期准备；23个区间中，6个进行土建施工，其余17个进行前期准备。凰岗停车场及盖体进行土建施工。

地铁三号线东延段

三号线东延段线路计划于2023年12月开通，全长9.6公里，均为地下线，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。设计时速120公里的三号线东延段通车后，南沙过来的客流可在海傍换乘三号线，直接到达珠江新城，预计可比目前节省10分钟。

最新进展：截至目前，三号线东延段土建工程累计完成7%，4座车站中，3座进行土建施工，其余1座进行前期准备；4个区间中，1个已开工，其余3个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

地铁五号线东延段

五号线东延段计划于2022年12月开通，起于五号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里，将实现黄埔开发区与中心城区快速联系。项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。未来五号线还将与东莞地铁1号线接驳。

去年5月28日，广州地铁五号线东延段项目动工。建设时期为2018年至2022年。根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营。

最新进展：截至目前，五号线东延段土建工程累计完成4%。6座车站中，2座进行土建施工，其余4座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

地铁十号线

地铁十号线计划于2023年12月开通，线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，全长约25.2公里，均为地下敷设，共设置19座车站，其中换乘站11座。

最新进度：截至目前，十号线土建工程累计完成4%。14座车站中，4座进行土建施工，其余10座进行前期准备；14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。

地铁十二号线

十二号线计划于2023年12月开通，线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里，全为地下敷设，设站25座，其中换乘站17座。

这17座换乘站可换乘13条地铁：

浔峰岗站（与6号线换乘）

槎头站（与13号线换乘）

聚龙站（与8号线换乘）

棠溪站（多线换乘）

新市墟（与14号线换乘）

白云文化广场站（与2号线换乘）

云溪公园站（与规划佛山8号线换乘）

广园新村站（与11号线换乘）

建设六马路站（与13号线换乘）

烈士陵园站（与1号线换乘）

东湖站（与6号线、10号线换乘）

岭南广场站（与28号线换乘）

赤岗站（与19号线、8号线换乘）

赤沙滘站（与11号线换乘）

官洲站（与4号线换乘）

大学城北站（与4号线、12号线支线换乘）

大学城南站（与4、7号线换乘）

（以实际规划为准）

12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。

最新进度：截至目前，十二号线土建工程累计完成5%。25座车站中，6座由其他线路建设，需建设的19座车站中，15座正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；24个区间中，2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工，其余进行前期准备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

地铁十四号线二期

地铁十四号线二期计划于2022年12月开通，线路呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长约11.74公里，均为地下敷设，最高运行速度120km/h。共设8座车站，其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。

该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

最新进度：截至目前，十四号线二期土建工程累计完成6%。8座车站中，4座正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；8个区间中，1个进行土建施工，其余7个进行前期准备。

佛山市的地铁规划

自2010年佛山地铁1号线正式开通，人们对地铁已经并不陌生，佛山地铁已经成为很多市民工作、生活中，不可或缺的一部分

佛山地铁是实现广佛同城、建设广佛都市圈的重要工具，同时对周边物业带动和土地升值起到重要的作用。地铁不仅是一个交通工程，它还有优化城市结构、拉开城市格局、引导城市发展和带动产业配套发展的功能。随着广佛之间地铁线网尤其是佛山市内地铁线网的逐步建设，佛山地铁1号线的人气会越来越高，商业开发也会越来越好

自2010年佛山地铁1号线正式开通，人们对地铁已经并不陌生，佛山地铁已经成为很多市民工作、生活中，不可或缺的一部分

佛山规划中的地铁线路有哪些

佛山目前有两条开通的地铁，一条是广佛线，直接与广州地铁一号线连通，实现了广佛通行乘坐地铁。

而另一条就是佛山地铁二号线，从广州南站到达佛山的南庄，也连通佛山多个城区。

还有一条是广州地铁七号线，到达佛山的顺德北滘镇，但是不连通佛山地铁。

佛山规划几条地铁线路

暂时只有一条线路，还有好多的地铁线路正在建设中，不过佛山的交通也比较方便，坐公共汽车都可以到，不过要转车就比较麻烦一点，过几年佛山的地铁线路就会越来越多的，再等几年就交通更加方便了，所以现在不多，可以暂时坐公交也没问题

佛山地铁总体规划

广佛环城际轨道交通张槎站基本建成，首通段拟于今年年底前开通。通车后，可实现佛山中心区最快15分钟直达广州南站，5分钟连通佛山西站，20分钟以内“一线通达”的目标。

据悉，广佛环城际轨道交通全长35公里，其中佛山境内31.1公里，广州境内3.9公里，广佛环线佛山西站至广州南站段共设5个车站，分别是：东平新城、陈村及广州南站3座地下站，以及张槎、北滘站2座高架站。

其中，广佛环城际轨道交通张槎站是广佛环城际轨道交通工程（佛山西站至广州南站段）设于禅城区的唯一站点，位于佛山市高新技术产业开发区、智慧新城与老城区相交接的过渡地段，可与佛山轨道交通二号线以及规划的轨道交通四号线实现无缝换乘。

佛山新规划地铁线路图

据2017年8月佛山地铁官网信息显示，佛山地铁共运营地铁线路1条，即广佛地铁（佛山地铁1号线）。里程总长为38.5千米，共设车站25座。其中，佛山市境内21.47千米，车站15座；广州市境内17.4千米，车站10座。

佛山在建地铁线路一览

可以到达佛山西站。佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路，起点为顺德客运港（顺德港），经顺德学院站、顺德职业技术学院、大良街道办事处、钟楼公园、顺德体育中心、顺峰山公园、顺德华侨城欢乐海岸、顺德人民医院、佛山新城、中欧中心、世纪莲体育中心、佛山塔、佛山站、佛山西站、佛山机场、大学城，终点为佛山科技学院。