鸭绿江断桥门票政策(鸭绿江断桥需要买票吗)

鸭绿江断桥需要买票吗

鸭绿江断桥有两座：其一是临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年，我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年。1950年8月份，美军出动数十架次飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。其二是丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，新鸭绿江大桥大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥为大桥，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。1950年11月-1951年2月，经美国飞机多次轰炸。

第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

鸭绿江断桥门票价格

鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市振兴区，长944.2米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。

鸭绿江断桥船票多少钱

鸭绿江游船坐一次能游30~40分钟左右。这个根据不同的泊渡口，出行的路线不同，会有一些差别，但相差无几。因为不同的经营者，船的泊位不同，出去的路线也不尽相同。如果到达同一观光点，时间就有一点区别。但现在统一管理后，差别不大。游船票价一致。游船50元一人，快艇70元一人。如果是丹东人，晚上可凭身份证上船，20元一位。时间都是30~40分钟。

鸭绿江断桥开放时间和票价?

目前还未通车。只有等待中朝双方通过谈判来决定。垍頭條萊

鸭绿江断桥门票多少钱一张

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。

鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，占地面积4.9公顷，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。

由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。

扩展资料：

鸭绿江断桥历史沿革：

鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年始为铁路桥， 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

鸭绿江断桥门票优惠政策

关于游船价格，因为多为私人经营，所以不定。

如果是旅游旺季，价格一般都偏高为：50元/人；

非旺季时价格低些为：20元/人；这指的是外地游客。

如果是本地人价格就会更低，甚至有可能为5元/人，但是得三四个人一起。

我曾有一次就是四个人共15元。

断桥的门票价格固定为：20元/人。

鸭绿江断桥售票

      鸭绿江大桥（中朝友谊桥）是公路、铁路两用桥。

      鸭绿江大桥位于丹东市振兴区江岸路0号的国门公园内，地处鸭绿江断桥南侧，是鸭绿江风景名胜区的核心景区之一。 鸭绿江大桥建于1940年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。原先的大桥在抗美援朝时期，被美军飞机炸毁，现在的大桥是在断桥南边重新建设的。鸭绿江大桥为中朝两国的界桥，也是中朝目前仍在使用的交通要道，平时车辆通行较多。 鸭绿江大桥现在是游人观光览胜的景点，不过因为是两国界桥，所以无法上桥参观，但是可以在桥下和四周观光。

鸭绿江断桥免票政策

答:鸭绿江断桥是两个桥是因为被美军轰炸所致。

1950年10月，当时的“联合国军”为切断志愿军兵力和物资后援，调集空中力量，开始对鸭绿江上所有铁路、公路桥梁实施轰炸封锁。

11月5日，“联合国军”总司令麦克阿瑟下令对鸭绿江桥实施毁灭性轰炸。11月8日至21日，美军发动了以轰炸鸭绿江上所有桥梁及朝鲜北部军事设施与交通线路为主要目标的“空中战役”，进行地毯式轰炸。

11月8日上午9点，鸭绿江大桥下桥被拦腰炸断，朝鲜一侧6孔桥梁全部沉入鸭绿江，只留下几个桥墩，成为如今人们看到无法修复的断桥。

鸭绿江断桥的门票需要提前预约吗

1980年10月，一个名叫王小辫的丹东人，走到鸭绿江大桥旁，想着如何赚钱。这时，他突然将目光盯向了鸭绿江大桥。鸭绿江大桥是一座钢架结构的大桥，桥上有着非常多钢材。当时正处于全国大搞经济建设的时候，钢材非常畅销，只要有路子能够弄到钢材，很容易赚到钱。

不过，显然这个叫做王小辫的人并没有太大的路子。但是鸭绿江大桥上不就有着现成的钢材吗？于是他有了一个 非常大胆的想法：将鸭绿江大桥卖了。鸭绿江大桥是国家的财产，没有国家允许根本无法售卖。既然按照正常手段根本没办法卖掉，那么也就只能走偏门了，于是他就想了一个办法——伪造文件。

回家之后，王小辫就私自刻下了一个丹东市政府的印章，用于伪造文件。这对王小辫来说并不是什么难事，他伪造了一份丹东市政府委托王小辫，将鸭绿江大桥旧钢材卖掉的文件。于是一场不同寻常的买卖就这样开始了。

伪造好文件后，他开始到处找买家，他想着就在丹东卖，暴露的危险太大，于是就跑到了处于改革开放前沿的广州。因为这里比较开放，商人的胆子也大，所以更有可能成功。不过，现实总比想象中的难，他跑了很多个地方，大部分老板都比较谨慎，对于这份卖桥的文件半信半疑，所以都不敢接。

当然，世界上就是不缺胆子大的人，终于有一位商人决定冒险，毕竟如果这件事是真的，那么至少有3倍的利润可以赚。于是，他和王小辫草签了一份合同意向书，同意以80万的价格买下鸭绿江大桥的钢材，还给了6万块的定金。但是，他也不放心，必须亲自到地方看货。

找到买家的王小辫大喜过望，赶紧带着这个老板就到了丹东。两人在桥上晃晃悠悠，然后又坐着船到桥底下看看。而这么奇怪的举动，引起了桥上武警的注意。因为这里是边境，所以桥上安排有武警巡逻。

武警上来就抓住了他们，问他们鬼鬼祟祟在干嘛。被抓住的王小辫非常紧张，但是还是假装镇定地拿出了伪造的文件，称自己是在办公务。几名武警面面相觑，不敢确定这件事的真假，于是只能上报。

经过层层上报，最终确认这份文件是伪造的，王小辫就是一个大骗子。武警接到命令后正准备去抓王小辫，不过意识到不妙的王小辫就在这时，趁着武警没注意赶紧跑路。当然，结果他还是被抓了，并判处有期徒刑。