矮寨盘山公路具体位置(矮寨盘山公路自驾攻略)

矮寨盘山公路自驾攻略

可以啊，从凤凰上高速，大约一个小时到矮寨出口下，途中经过矮寨大桥，在矮寨出口下了之后往右边走就是矮寨盘山公路，那里有观景台可以鸟瞰矮寨大桥，给你看看我拍的矮寨大桥

矮寨盘山公路在哪里

湘西州的旅游资源十分丰富，神秘湘西，天下凤凰；沅水明珠，画里泸溪；品古丈毛尖，游茶香古丈；"芙蓉”花开，“双世”度假来永顺；酉水明珠，黄金茶城看保靖；登高逐云，满目胜景在龙山。首倡之地，世界“边城”观花垣。湘西十大热门景点，凤凰古城、猛洞河漂流、芙蓉古镇、湘西矮寨奇观旅游景区、吉首乾州古城景区、古丈红石林国家地质公园、凤凰奇梁洞景区、边城花垣茶峒景区、浦市古镇景区、乌龙山景区。

矮寨自驾游

长沙出发---吉首，吉首下高速后走209、319国道(往花垣县方向)大概20多公里就到矮寨镇（德夯苗寨），从德夯苗寨继续沿209国道上矮寨公路(往花垣县方向)，到矮寨坡顶后从矮寨收费站上G65高速（湘渝高速）往重庆方向，大概40多分钟到边城收费站下高速，进入边城镇（茶峒镇）。

回程从边城上高速往吉首方向，在花垣转入张花高速往张家界方向，在抚志下高速走往古丈县方向走S230转S229线走个大概三十公里到芙蓉镇，从芙蓉镇可继续北走S229线经张家界上张常高速经常德到长沙，也可继续往南走S229线经古丈县回到吉首市上湘渝高速回长沙，也可从抚志上张花高速经张家界回长沙。

或者先走长常、常张、张花高速经张家界到抚志下高速到芙蓉镇，再从芙蓉镇经古丈到吉首走209国道去矮寨镇（德夯）也可

自驾游盘山公路

因为路很难开

丽江到泸沽湖的公路被称之为：丽宁十八弯。丽江到宁蒗全部是盘山公路，如果雨季建议不要自己开车，容易有泥石流滑坡和大雾

自驾景点线路：

丽江到—大洛水村—情人滩—里格半岛观景台—泸沽湖女神湾—草海—走婚桥

大洛水。里格半岛这些地方都可以坐船，每年的7.8.9海菜花就开了，坐船到里格半岛是很好看的。

湘西矮寨盘山公路图片

1、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日启用。是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥后，世界第三长的桥梁。 

2、挂壁公路

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。 

3、秦岭终南山公路隧道

秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。 

4、矮寨盘山公路

矮寨盘山公路为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。 

5、矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。 

6、张家界天门山盘山公路

张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。 

7、二十四道拐

二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。 

8、塔里木沙漠公路

沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。 

9、入藏公路

川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。其中川藏线是与国道318一部分，是中国的景观大道。 

10、台湾的苏花公路

苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

矮寨盘山公路起点到终点?

众做周知，我国的地形地势复杂，高原丘陵众多，因此我国修建了很多盘山公路。中国的建造技术在世界上都是数一数二的，有很多的外国专家都来中国取经，甚至还向中国发出邀请，希望中国协助他们一起完成他们国家桥梁或者公路的修建，所以足以可见中国的技术是相当先进的。中国十大盘山公路排名，怒江72拐居第一，感兴趣的不妨一起往下看！

中国十大盘山公路排名

1、怒江72拐

怒江72拐在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，是怒江山盘山公路的一个别称，也称“川藏99道弯”，中间还要经过怒江，这条公路分布在地势陡峭险峻的山坡上，这段路长约12公里，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，因此也吸引了很多喜欢探险的车手和骑手。

2、麻江三十六道拐

麻江三十六道拐位于贵州麻江的苗岭，在低矮处观望，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，就感觉非常壮观了。先是一条飘带，从清水江边”飞“出来，相对笔直，到了苗岭山脚下，就进入了“弯拐区”，一道接着一道，直至山顶。在上空观看的时候就像一条飘带缠绕在山坡中，而且它是水泥路，所以远看就是灰白色的，更加增添了壮观。

3、宜良六十八道拐

宜良六十八道拐位于云南昆明宜良县城西，近7公里道路依山梁而建，弯弯曲曲，坡度30度左右，垂直高度500米左右，每个弯道一百米左右的距离，甚至有的更短，平均一个拐弯就能上升7米左右的垂直高度，共有68道拐。修建之初只是为了避免占用村庄土地和浪费财力和物资，却造就了如今这个公路奇迹，众多摄影爱好者都慕名前来。

4、晴隆二十四道拐

晴隆二十四道拐是沿晴隆山山脚的大水沟盘旋至山顶的鸦关，在倾角约60度的山坡上以“S”形顺山势而建，蜿蜒盘旋，全程约4公里，垂直高度约250米，共24个弧形。除了外观上非常壮观，还具有很深厚的红色纪念意义，位于贵州晴隆城南，当年抗日战争时就是从这条蜿蜒险峻的公路运送的军需物资，中国最美的10条公路之一。

5、矮寨盘山公路

矮寨盘山公路位于湖南省吉首市，由于山太高，公路蜿蜒而上，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，往往超出人们的想象，被称为“矮寨公路奇观”。这条公路总长6公里，修建在坡度接近直角的山坡上，因此几乎呈现出每一层折转都几乎平行，交通上自然也是非常危险的。

6、桐梓七十二道拐

桐梓七十二道拐位于贵州遵义桐梓县，国道210线上，也是国道210线上最险峻的一条“魔鬼路段”，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里，共有72个回头弯。光是看着就已经双腿发软了，可以想象车辆在这的惊险程度。

7、崇山公路

崇山公路在张家界附近，从张家界往西南方向处。空中俯视崇山，最引人注目的是曲折盘旋的公路，这路险到极处，开上去宛然穿行云间。沿盘山公路至山顶再行20公里，就到了山顶。这条公路建设在海拔一千多米的山坡之上，景色十分迷人，也是张家界的历史文化起源之地。

8、房山红井路

房山红井路可以说是北京的一条网红公路，是一条位于北京市房山区的乡村公路，蜿蜒于曲曲折折的山坡丘陵里。在这条路上，山路弯弯，七层的盘山路像一部天梯，直达山顶，最高点附近还有一处观景台。在山路的两侧，忽而峭壁悬崖，忽而层层梯田，风景秀丽，现在成为自驾车和骑行者的常去之处。

9、恩施双木公路

恩施双木公路，崇山峻岭中，一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间，远远望去，这条公路就像挂在悬崖上，这条“挂壁公路”，是名副其实的湖北最险的一条乡村公。这条公路远看有七个“Z”字形，绝对的急转直下，高处海拔一千六百多米。

10、巴朗山公路

海拔5040米的巴朗山，位于四川卧龙自然保护区至四姑娘山之间，这里气候天寒地冻，而且各种陡峭的岩石也随处可见，在小金县东，小金、汶川、宝兴3县交界处，距成都200余公里。在这条巴朗山垭口公路上行驶，绝对是难忘的欣赏峰回路转体验。

矮寨大桥盘山公路简介

川藏公路

??????世界上最危险、最美丽的公路，四川之旅，沿川藏公路一路行驶。这里有世界上最美丽的公路，一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域；这里有世界上最危险的公路，可以真实感觉到自己与灵魂在对话。

Top 2：青藏公路

?????穿越世界屋脊的天路，青藏高原，驱车前行，赏公路铁路沿途高原风景。远眺唐古拉山。在进藏的5条公路(新藏线、中尼公路、青藏线、滇藏线和川藏线)中，一般自驾游爱好者都喜欢选择川藏线，因为这条公路起伏巨大，难度系数较高，沿途景色都美轮美奂。但是，青藏线是唯一一条真正穿越高原前往拉萨的，其他4条进藏线都是在青藏高原边缘。

Top 3：加漠公路

??????尽展万里林海雄浑，大兴安岭，漠河县，在灿烂金黄的落叶松掩映下加漠公路（加格达奇---漠河）曲折延伸。加漠公路全长574公里，是黑龙江省内一次性建成的里程最长的公路。位于黑龙江省西北部，是黑龙江省20条省道之一，也是贯穿大兴安岭地区南北的一条重要的干线公路。

Top 4：沙漠公路

??????沙漠中的“绿色长城” 新疆塔克拉玛干2号沙漠公路，塔里木沙漠公路是目前世界上最长的沙漠公路。这条绿化长廊是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”。1995年通车的沙漠公路，北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里。

Top 5：挂壁公路

??????悬崖峭壁上开凿而出，河南新乡辉县郭亮村，挂壁公路。“郭亮洞”于1972年3月9日开工，1977年5月1日通车。其宽6米、高4米，长1300米，是在110米高、1250米长的绝壁横面上，以25度斜面凿出的人工隧道。当初是为了便于排碴和作业，如今成为通风透光的观景台。

Top 6：二十四道拐

??????装酷慎行“死亡之路”，贵州晴隆二十四道拐夜景景观。晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

Top 7：湘西矮寨大桥、盘山公路

??????最美的盘山公路，2012年3月31日，湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。这是3月24日拍摄的建成后的湖南湘西矮寨特大悬索桥。一桥飞架德夯大峡谷，天堑变通途！

Top 8：天门山九十九道弯

??????弯弯都是鬼门关，堪称世界奇观的天门山索道和盘山公路。“通天大道”全长10.77公里，但就在这么短的距离里，它的海拔却从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，令人叫绝。在公路竣工的时候，人们惊奇地发现这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意，这也许是苍天于冥冥之中的惠赐吧！

Top 9：神农架公路

??????神农架内重峦叠嶂，山高谷深，主峰大神农架即神农顶，海拔3105米，是华中地区最高峰，有’华中屋脊’之称。区内古木参天，奇花异卉遍布，有’绿色宝库’之称。

Top 10：苏花公路

??????这是太阳的故乡，天神眷恋的地方-花莲。苏花公路清水断崖北起和平溪、南至立雾溪，全长约21公里，是一段高出海面约200－1300米间的断层崖壁，依山傍海垂直又陡峭，苏花公路盘旋其间，名列台湾八大景之一。悬崖旁就是深达千米的太平洋，湛蓝的海水承载着世界海上贸易。

自驾游矮寨盘山公路视频

怒江七十二拐

如今川藏线上的唯一天险，最危险的魔鬼路段

都说川藏线沿途风景秀丽，很多人都梦想着有一天能自驾游川藏线，但如果你的计划中途经“怒江七十二拐”这一段，一定要注意！横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。

怒江七十二拐这一段在川藏南线，也被称为“川藏99道弯”

它长约12公里，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点——海拔4651米的业拉山口，然后再盘旋下降到海拔4100米的邦达镇。这里有个观景台，可以拍到所有的变道，很震撼。

晴隆二十四道拐

远望是不是看着非常的美，真开上去就会体会到道路路的惊险

现在的二十四道拐全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右。之前是一条抗战公路，位于贵州黔西南州晴隆县，1935年在此修建公路，次年竣工，当时美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后，必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆，二十四道拐就成了中缅印战区的交通大动脉，遭遇日军多次飞机轰炸。

汽车由下至上，爬完24道拐约需8分钟。

郭亮挂壁公路

公路就开凿在悬崖峭壁之上

郭亮挂壁公路位于河南新乡市辉县郭亮村，始建于1972年，历时5年多才完工，完全由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。

看看这回车就头疼

郭亮村三面环山，一面临崖，特殊的地理环境使得这里的村民世世代代过着与世隔绝的生活，交通极其不便。郭亮人没有用任何机械，硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方，历经千辛万苦，终于成功。郭亮挂壁公路的开凿，也逐渐带动了当地旅游业的发展。

双木壁挂公路

该路段海拔1600多米，是由在峭壁上人工炸出来的7个Z字形达坂和另外13个回头线组成

位于湖北恩施市新塘乡的双木公路扯根坡段，这是一条长约20公里的盘山路，因其经过一处名为扯根坡的绝壁悬崖，这一段尤为惊险，长约4.5公里，犹如挂在悬崖上，被称为“壁挂”公路。仿佛“从天而降”，被称为湖北“乡村公路第一险”。

下山踩刹车踩的腿发抖啊

矮寨盘山公路

位于湖南吉首市，是湖南连接重庆的国道，长仅6公里

但据资料记载，当年两万多人次民工奋战了七个月才完成，其中死了两百多人，伤、残者更多，可见其工程之艰难。

山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

这段盘山公路修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜面上，形成转折十三道锐角急弯，形成二十六截几乎平行，上下重叠的路面。

天门山盘山公路

两侧绝壁千仞，空谷幽深，海拔从最低200米急剧提升到1300米

天门山位于湖南张家界景区，这条盘山公路是通往天门山景区的山路，有“通天大道”之称。全长10.77公里，期间共有共计99道弯。

如果你乘坐天门山观光索道或用航拍机拍摄的话，你就会看到这条公路的壮观景象，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，依山籍壁，直冲云霄。

泾隆公路

这一路道路崎岖蜿蜒，尤其进入泾源县境内从山顶往西峡而下时，有好几个急弯依次相连，让人胆战心惊，

泾隆公路全长28公里，途中翻阅六盘山从泾源西峡而出直达泾源县城，大有川藏线上的“怒江七十二拐”之气势，但却没有那么险峻，而且两侧风景如画，这是泾隆公路最精华所在。

在这路上行驶，估计司机是没有太多精力去欣赏周边的景色了

这七条路是不是都特别刺激啊，随着自驾游越来越普及，相信好多人都会来这些地方挑战自己。祝大家一路顺风。

矮寨盘山公路怎么走

吉首是个不错的城市，不大，但是很有风情，民风也不错，纯朴热情。　　　　市里没有什么好玩的，离市区20多公里有个地方叫德夯，苗族风情园，很好玩，山水美，人情浓。那里的晚会一定要看，浓情歌舞，醉人醉心。苗族的MM那叫一个美，一个俏，一个质朴，一个清纯。　　　　现在吉首到德夯已经开通了公交车，好像在火车站坐车。方便。　　　　如果不是自己开车，就不方便到矮寨欣赏盘山公路奇观，欣赏天问台，遗憾。不过，天问台可以从德夯寨子里走路过去，大概来回两个小时。　　　　盘古峰，孤立的一座山峰，几百米高，山顶风光独特，但爬山上下要两个多小时。很累。在山下看看罢。　　　　流沙瀑布，（那里的人一定推荐你看的景点），从寨子里走过去来回也要两个小时。瀑布也是好看，壮观。但是走的路途中很一般，没甚景点。　　　　吉首以外的小镇，凤凰是一定要去的。凤凰的资料太多了。偶就不重复了。　　　　在凤凰的周边，有很多原始的苗寨，比德夯还原汁原味，（德夯开发以后商业味很浓），如果有时间可以去看看。　　　　据吉首150公里有个小镇，曾经是湘西四大古镇之一，王村，也叫芙蓉镇。小镇是个码头，依山而建，曲曲折折的石板路满有味道，最好是清晨，走在石板路上，清清静静，让人心旷神怡。　　　　王村有个猛洞河，著名的猛洞河漂流就在这里，可以去看看，一路碧溪一路歌，很容易进入忘我的境界。　　　　到王村一定要吃猛洞河的桂花鱼，清新鲜嫩。　　　　王村对面有个坐龙峡，很奇特，很险，一路全在铁架子和窄窄的木板上行走。双手还得抓紧旁边的铁链子，胆战心惊，刺激，颠狂。　　　　吉首周边，除了这几个地方，好像也没什么其他好玩的了。还有个龙王洞（大小龙王洞），较远，交通不便，需要租车前往。　　　　德夯可以玩一天一晚，王村、漂流需要一天，坐龙峡需要半天。漂流和坐龙峡如果安排在一天，也可以，但是比较累。　　　　　　住：吉首很多宾馆，条件不是特别高档，但是也算干净和清静。推荐老州政府、州医院前的电信宾馆和对面的友谊宾馆（好像是），条件一般，但价格不贵。较好的宾馆是边城酒店、金蝶酒店（很久没有去了，有没有新的就不知道了）。　　　　吃：市医院斜对面有个面馆，面、粉都有，码子很多，当地很有名。但是很辣，我很少吃。