火车站旅行社可靠(旅行社买火车票)

旅行社买火车票

一、旅行社根据规定是不能出售火车票的，它不是代办点，但是有些旅行社私下出售车票，而且收取的手续费不是规定的5元，这属于倒卖车票，但是在一票难求的时候，很多旅客都认了。

二、旅行社与铁路部门签订有协议，铁路优先提供给旅行社需要的车票。

三、火车站放票的时间，是有规律的。在放票的时间段买票，买到理想的车票的概率肯定更大。但是每个车站放票的时间不是统一的，而且年份不同也会调整。

旅行社买火车票会买不到买

如果是凭借你身份证预订的，那肯定可以查到，如果是他们自己的渠道预订的，不一定查得到

旅行社买火车票便宜吗

确实，跟团出游可以把团费压的很低。甚至低到亏本的程度。这就是旅行社的优势所在。为什么呢？

第一，旅行社可以买到很低的机票、动车票。如果你同意坐夜机，不在旺季出游，那么买到一折的机票都有可能。

第二，旅行社可以订到很优惠的酒店宾馆。这些酒店与旅行社长期合作，签订了优惠协议，所以房价可以优惠2/3。

第三，吃饭便宜。旅行社与饭店早早定下了团餐标准。当地饭店为了拉客源，把利润或者标准压的很低。

第四，增加购物点。团费越低，购物点就越多。这一点，导游也会大言不惭的公开说出来的。购物点根据购物量的多少给旅行社返还利润。

第五，上一级的旅行社给下一级旅行社考核，为了完成任务，下一级旅行社会让利完成任务。

此外，有些景点也会给带团过来的旅行社提成利润。凡此等等，都是促成旅行社低价揽客的因素。

旅行社买火车票为何快

因为有的车次车票已经被黄牛或者旅行社预订了，由于某些原因退票，之后就会又有票出来了。

旅行社买火车票容易吗

开车前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。一般动车组车票相对宽松。但一些重点线路(客流量大，车少，时间合适的车)的Z字头车票就比较紧张。

开车前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。

开车前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。铁路会根据计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。

开车前10天晚上19：00，售票系统会放出10天后的T、K和普通列车始发票。这是放票的黄金时间!基本上除了T17、T47、T69、T41这样一些特别紧张车次外，绝大多数车都可以一定数量的票。这就是所谓的“提前10天排队买票去”，可以抓住这个时间去窗口买票。

开车前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票，但没有卖出去的部分票放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。

开车1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站也会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。

开车前1天下午17：00，会放某些特定车次的加挂车厢的车票。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车。

开车前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

开车前1天凌晨0：00。往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。

开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。

开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。