大田动车站位置(大田县附近的高铁站)

大田县附近的高铁站

佛山最近的高铁站只有广州南站和佛山西站，但佛山西站会在今年才开运营，现在只有去南站

大田县附近的高铁站叫什么

BADTF001福州北站大田07:00115元33座中型高二座

BADTF010福州北站大田10:40100元35座大型高一座

BADTF002福州北站大田12:50115元37座大型高二座

BADTF008福州北站大田13:40100元24座中型高二座

BADTF004福州北站大田14:40115元33座大型高二座

BADTF010福州南站大田11:10100元35座大型高一座

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大田附近的动车站

兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。

按照规划设计，兴泉铁路将按国铁Ⅰ级、单线（其中安溪东至玉湖段为双线）、设计旅客列车行车速度160公里/小时建设，正线全长495.867千米，主要以货运为主，兼顾沿线客运，为客货共线铁路。全线共设33个车站，其中新建29个，宁化至安溪东段为客车8对/日、货运2200万吨/年。

兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。（江西省发展和改革委员会评）

兴泉铁路福建段建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。（《福建日报》评）

兴泉铁路是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线，是打通泉州港通往内陆铁路货运的重要方式，对促进赣南等原中央苏区经济发展起到至关重要的作用。兴泉铁路将结束宁都、石城两县不通火车的历史。

古田县高铁站

北京南到无为每天有4趟车，分别是：＜br /＞G355：从北京南开车时间为08:40，预计到达无为的时间为14:20，预计总用时05:40。途经站点依次分别是：北京南、沧州西、德州东、济南西、曲阜东、徐州东、蚌埠南、淮南东、合肥南、巢湖东、无为、南陵、绩溪北、黄山北、婺源、上饶、五府山、武夷山东、古田北、福州、莆田、泉州、厦门北。＜br /＞G301：从北京南开车时间为10:30，预计到达无为的时间为16:00，预计总用时05:30。途经站点依次分别是：北京南、廊坊、天津南、德州东、济南西、曲阜东、枣庄、徐州东、蚌埠南、水家湖、合肥南、无为、铜陵北、南陵、绩溪北、黄山北、婺源、德兴、上饶、武夷山北、南平北、福州、福州南。＜br /＞G303：从北京南开车时间为12:30，预计到达无为的时间为17:52，预计总用时05:22。途经站点依次分别是：北京南、廊坊、天津南、济南西、泰安、曲阜东、徐州东、蚌埠南、水家湖、合肥南、无为、铜陵北、泾县、旌德、黄山北、婺源、上饶、武夷山东、建瓯西、南平北、福州。＜br /＞G161：从北京南开车时间为15:15，预计到达无为的时间为20:41，预计总用时05:26。途经站点依次分别是：北京南、天津南、济南西、曲阜东、徐州东、宿州东、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥南、巢湖东、无为、铜陵北、铜陵、池州、安庆。＜br /＞

大田县有没有火车站

目前三明大田没有动车站 只可坐到三明北站转车大田

大田县火车站具体位置

地址在临海市东方大道99号，怎么走取决于你的位置在哪，比如你要从临海市火车站去人民政府，路线如下:

1、坐211路公交车，到国贸宾馆或者东湖公园等市内站牌下，转205或者202到临海市府下车。

2、坐102路公交车，到客运中心站牌下，转103或者202等到临海市府下车。

3、坐火车站到大田镇的公交车，在大田镇下，转205或者103等到临海市府下车。

大田县有高铁站吗?

邵东11路 1小时18分钟（5.6公里）| 步行2.5公里 | 2元 上车站两市街道办 起 邵东一中 步行 828米 至 两市街道办(约12分钟) 邵东11路（高铁站方向） 两市街道办 上车 大田车站 下车 首：06:30 末：17:30 约60分钟/趟9站 步行 1.7公里 至 终点(约25分钟) 终 邵东国际商贸城(

大田县附近的高铁站有哪些

目前，市区通往火车站的公交车为211路（全程票价4元），路线如下：东湖公园——国贸——新江路——巾山小区——妇幼保健院——柏叶路——客运中心——花街工业园——水云塘路口——公安局——人才劳动力市场——体育中心——南湖——台州中学——洛河公园——火车站 另外，大田通往临海火车站的公交车从大田公交站出发，经大田刘村——横溪村——高速路口——临海大道——正特集团——下沙马——临海火车站，为无人售票车，现阶段大田发车时间为正点发往火车站，火车站半点回大田。

福建大田最近的高铁站

1:福州站（一等站）

福州站即福州火车站（坊间习惯称之为福州北站，一是因为附近有福州汽车北站，二是因为相对于福州南站而言），位于福建福州市晋安区新店镇 华林路502号和东浦路交汇处。是福建省最重要的客运火车站之一，现为一等站，全路十大客运区域枢纽站之一。 与福州市长途汽车站、福州南站、福清江阴港和福州长乐机场共同构成福州地区海陆空综合交通枢纽的立体化客货运输体系。福州南站（一等站）

2:福州南站位于福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座一等站， 是福建省重要的综合交通枢纽，也是福州市对外开放的重要门户。福州南站于2010年4月26日，投入使用。截至2018年12月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米。截至2010年3月，福州南站车场规模7台14线。厦门北站（一等站）

3:厦门北站（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。厦门站（一等站）

4:厦门站位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。漳平站（一等站）

5:漳平站位于福建省漳平市菁城街道站前路，建于1956年。隶属中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖，现为一等站。漳平站处于鹰厦线南段处，是鹰厦线、漳龙线、漳泉线的交汇点，主要担负鹰厦线和赣龙、漳泉两支线列车到达解体和始发编组作业。漳平站的建筑面积为4036平方米，站前广场总建设面积1.35万平方米。泉州站（一等站）

6:泉州站位于中国福建省泉州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客运一等站，是福厦铁路沿线车站。截至2010年4月，泉州站站场规模为4台11线，总建筑面积7.388万平方米，站房面积28860平方米，设计聚集旅客数4000人。在2019年清明节期间泉州站日客发量超过4万人。龙岩站（二等站）

7:龙岩站位于中国福建省龙岩市，是中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段管辖的客货二等站。龙岩站建于1961年，1965年，龙岩站投入运营。截至2018年9月，龙岩站总建筑面积3.45万平方米；站场规模为10台13线；设计最高聚集旅客数3500人。2018年，龙岩站站房每天客流量约3000人次。厦门高崎站（二等站）

8:厦门高崎站位于福建省厦门市湖里区高崎中埔路，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖二等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。厦门高崎站始建于1956年，于1958年8月正式投入使用，原名厦门北站。2010年4月，因位于集美区后溪镇岩内村的新厦门北站启用而更名为高崎站，同年高崎站改扩建工程开工。2011年1月18日，改扩建后的高崎站投入使用。2012年更名为厦门高崎站。武夷山东站（二等站）

9:武夷山东站位于中国福建省南平市，是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的二等站，是合福高速铁路中间站。截至2015年6月，南平北站总建筑面积2.9631万平方米；站场规模为2台7线；设计最高聚集旅客数2000人。2018年铁路春运期间，武夷山东站发送客流量共计7.84万人次。漳州站（二等站）

10:漳州站位于中国福建省龙海市颜厝镇境内，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客货二等站，是厦深铁路和龙厦铁路的枢纽站。漳州站建于1956年，2012年6月29日，迁址新建的漳州站投入运营。截至2018年9月，漳州站总建筑面积6.7581万平方米；站场规模为3台14线。2018年，漳州站累计接发旅客471.7774万人次。