鼓浪屿怎么去（厦门到鼓浪屿怎么去）

从厦门如何去鼓浪屿

从厦门市区直接坐轮渡即可，两者之间仅隔着一条宽600米的鹭江，轮渡5分钟可达。目前前往鼓浪屿的厦门本地居民和游客分开走，白天游客从东渡邮轮码头或海沧嵩屿码头上岛，票价为30元、35元或50元。

从厦门去往鼓浪屿的话都是要坐轮渡的，白天的时候本地居民跟游客都是分开走的，白天，居民有居民专线，从鹭江道轮渡码头、轮渡第一码头或海沧嵩屿码头上岛，往返票价8元；游客从东渡邮轮码头或海沧嵩屿码头上岛，票价为30元、35元或50元。晚上，不管是居民还是游客，往返鼓浪屿都要经过鹭江道轮渡码头。

①白天：东渡邮轮码头—鼓浪屿内厝澳码头航线

每20分钟一班，票价50元往返。

厦门邮轮中心厦鼓码头：首班07:20，末班17：20(冬季)、18：20(夏季)

鼓浪屿内厝澳码头：首班07:30，末班17：30(冬季)、18：30(夏季)

②白天：东渡邮轮码头—鼓浪屿三丘田码头航线

每20分钟一班，票价35元往返。

厦门邮轮中心厦鼓码头：首班07:10，末班17：30(冬季)、18：30(夏季)。

鼓浪屿内厝澳码头：首班07:20，末班17:40(冬季)、夏季18:40(夏季)。

③白天：鼓浪屿内厝澳码头—海沧嵩屿码头航班

票价30元往返。

内厝澳至海沧嵩屿：首班07:20，逢整点和20分发船，末班17:20(冬季)、18:20(夏季)。

海沧嵩屿至内厝澳：首班07:30，逢30分和50分发船，末班17:50(冬季)、18:50(夏季)。

④夜间航线：厦门轮渡码头—三丘田码头

票价35元往返。

厦门轮渡码头2号厅：首班17:50(冬季)、18:50(夏季)，在20:50之前都是每20分钟一班，21:15-23:45为每半小时一班。

鼓浪屿三丘田码头：首班18:00(冬季)、19:00(夏季)，19:00-21:00为每20分钟一班，21:00-00:00为每半小时一班。

⑤厦鼓游客通宵航线：厦门轮渡码头—三丘田码头

票价35元往返。

厦门轮渡码头2号厅：00:15-6:15每小时一班，末班06:30。

鼓浪屿三丘田码头：00:30-06:30每小时一班，末班07:00。

⑥通宵航班(厦门-鼓浪屿三丘田码头)

各站发船时间：

厦门站 1:00 、2:00、3:00、4:00、5:00

三丘田码头 00:30 、1:05、02:05、4:05、5:15

厦门到鼓浪屿怎么去？

目前很多游客去厦门就是为了看厦门的鼓浪屿，那么从市区厦门到鼓浪屿怎么去呢？有什么好的交通方式？其实如果想去鼓浪屿只能坐船了。鼓浪屿是个与厦门隔海相望的。下面我为你整理下厦门到鼓浪屿怎么去。

如果你是从市区出去可以直接打的去轮渡码头，一般起步价在3公里8元，超过3公里第公里2元钱，这个价格还是很低的，如果你想看看厦门市区一些风景可以坐公交车的。市区公交都是每位1元，还是很方便便宜的。基本上市区都可以坐公交车到轮渡码头的。

目前如果想从火车站去厦门鼓浪屿的话就要坐公交了。目前厦门只有一个火车站那就是火车北站，其它几个站已经不通车了。所以如果你是坐火车到厦门，只能从北站坐公交车了。不堵车1个半50分左右就可以到轮渡码头的

厦门到鼓浪屿轮渡时刻表

05：45－07：00每15分钟一班；07：00－19：00每10分钟一班；

19：00－21：00每15分钟一班；21：00－21：20每10分钟一班；

21：20－23：40每20分钟一班；0:30末班。

（上轮渡二楼观景需另付1元，轮渡全程约7分钟）

厦门到鼓浪屿轮渡船票价格

价格：8元/人往返票

目前购票有两种方式，在轮渡码头两侧的售票厅可以买到票，另一种是在网上购买（推荐，方便，到了码头直接刷身份证就可以了）在人多的时候网上购买船票是最好的方法，省去你排除的麻烦。

在厦门怎样去鼓浪屿？

如果你直到现在依然不知道如何去鼓浪屿那么这篇攻略绝对要收藏好。鼓浪屿作为一个小岛，岛上的码头很多，不过主要用的有三个，三丘田码头，内厝澳码头和厦门市民专用码头；

市民专用码头位于鼓浪屿的东侧，是距离厦门岛最近的码头，因为这里的外形有点像一架钢琴，所以这里也被称为钢琴码头，也是去鼓浪屿必打卡的一个地方；三丘田码头位于东北侧，内厝澳码头位于西侧都是主要的客运码头，

介绍完了鼓浪屿上面的交通，下面我们来看看厦门岛这边的码头，厦门岛这边主要有三个码头，分别是：

1、邮轮中心厦鼓码头

游轮中心厦鼓码头是主要的游客运输码头，如果你是乘坐飞机去厦门的，那么直接有机场大巴到这里，交通算是很方便的，码头主要有两条航线，去鼓浪屿三丘田码头和鼓浪屿内厝澳码头；

地址：厦门市湖里区东港路2号；

票价：35元；

2、第一码头

第一码头也有两条航线，一条是到对面的嵩鼓码头（游客航线班船），另一条是到鼓浪屿内厝澳码头（市民专线）

地址：厦门市思明区厦禾路29号

票价：班船票价2元；

3、厦门轮渡码头

这个码头主要是为当地市民服务，这里是距离鼓浪屿最近的码头，只有600米的距离，10分钟就能过去，白天这里的一号窗口售卖市民票，二号窗口售卖环鼓浪屿的船票，晚上的时候售卖游客票。

地址：厦门市思明区鹭江道15号

2号厅夜间售票时间，6-9月为18：50至次日06：30；其它时间17：50至次日06：30；

票价：35元；

4、嵩鼓码头

嵩鼓码头目前主要运营2条航线，一条是到鼓浪屿内厝澳码头的游客航线，另一条是到第一码头的航线；

地址：厦门海沧区建港路2188号

票价：去鼓浪屿内厝澳码头的船票是30元；

交通建议：

如果你是白天到去鼓浪屿的，那么又两条方案，1、从邮轮中心厦鼓码头去三丘田码头或者内厝澳码头；2、从第一码头乘坐班船去嵩鼓码头，然后从嵩鼓码头乘坐船去内厝澳码头；

如果你是夜间去鼓浪屿的，那么果断选择在厦门轮渡码头乘船去鼓浪屿；

tip：船票大家可以在游轮公众号或者在官网预定；

码头推荐：

三丘田码头和内厝澳码头分别位于鼓浪屿岛的两侧，如果你想感受下鼓浪屿的热门景点那么可以去三丘田，想感受原始风味的可以去内厝澳码头；

如何返回厦门岛：

返回的时候你可以在三丘田码头和内厝澳码头乘船返回，17:40前（夏季为 18：40前）三丘田和内厝澳都有船去邮轮中心，内厝澳码头还能去嵩鼓码头；17:40后（夏季为 18：40后）只有三丘田码头有船返回轮渡码头（中山路附近）。

厦门到鼓浪屿怎么去

从厦门岛去鼓浪屿，白天和晚上，乘船的码头是不一样的。游客有两个码头可以到鼓浪屿，白天去邮轮中心厦鼓码头、晚上去厦门轮渡码头。

游客可以到鼓浪屿内厝澳码头或者三丘田码头，建议坐鼓浪屿的三丘田码头。因为三丘田码头距离龙头路很近。

日间航班：7：10-17：30（冬季），7：10-18：30（夏季）

夜间航班：17：50-23：45（冬季），18：50-23：45（夏季）

节假日一定要提前买好票！需要提前一个周预定，每天票量是有限的。购买之后可以刷二代身,份证进站。

这个船票是往返票，20天内有效。所以从鼓浪屿回厦门岛的时候不需要再买票了。

白天：邮轮中心厦鼓码头——鼓浪屿三丘田码头，需要35元/人，

邮轮中心厦鼓码头——鼓浪屿内厝澳码头，普通：35元；豪华：50元/人。

晚上：轮渡码头到鼓浪屿三丘田码头，需要35元/人。

去鼓浪屿要怎么去?

底以后，游客去厦门鼓浪屿的码头搬迁了，从原来的轮渡码头搬到东渡码头。而且，要提前上网站（厦门鼓浪屿轮渡公司购票网页）买票哦，不然去的当天极可能没有船票了。网站你自己百度下。

? 一、游客要去鼓浪屿，怎么上岛？怎么坐船？

1、从东渡邮轮码头乘坐渡轮前往鼓浪屿三丘田码头

（一般都是上三丘田码头的，最适合游客线路）

普通渡轮往返票价35元/人。旅游客运专线，航程约20分钟。

首班船7:20，夏季末班船18:40，冬季17:40

2、从东渡邮轮码头乘坐渡轮前往鼓浪屿内厝澳码头

（内厝澳码头在鼓浪屿比较里面的地方哦，而且比较贵，买船票的时候看清楚）

豪华渡轮，往返票价50元/人。航程20分钟。

首班船7:20，夏季末班船18:40，冬季17:40

3、从海沧嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头

每小时2班，往返票价30元/人。

? 二、从鼓浪屿回来厦门岛内怎么办？

可以选择上面三条中的任一条航线回到厦门岛内。PS：如果错过了回东渡邮轮码头的末班船，不必惊慌，进入夜航时段，鼓浪屿三丘田码头至厦门鹭江道轮渡码头夜航航班通宵服务的哦。

? 三、东渡邮轮码头在哪里？

东渡邮轮码头有直接到原来的轮渡码头（中山路）的公交专线哦。在厦门，也可以乘坐到东渡的公交车过去，很方便的说。从东渡邮轮码头到厦门市中心的景点，如南普陀、厦门科技馆、厦门大学、白鹭洲公园也很方便的。

四、 东渡码头到各景点的交通方式：

东渡邮轮码头到厦门大学、南普陀（30分钟）：22路 71路

东渡邮轮码头到厦门科技馆（7分钟）：954路

东渡邮轮码头到中山路（15分钟）：25路、954路、专线接驳车

东渡邮轮码头到白鹭洲公园：推荐走路到达，路程不长，沿途风景很不错

如何去鼓浪屿

从地图上看，鼓浪屿距离厦门本岛很近，交通应该不是问题。比较厦门本岛和集美地区的大桥连接，如果在厦门本岛和鼓浪屿之间建起大桥来也不难，但可能是为了保持岛上的原生态，保持鼓浪屿的特性，就依旧采取了传统的轮渡交通方式。

鼓浪屿与厦门的直线距离不过两百米，供市民使用的码头往返船票也只有8块钱，单程用时也就十分钟。而实际上作为外地游客，要想登岛却也不易。海滨一连串的码头，要么不是去鼓浪屿的专用码头，要么就是只有本地户口和社保的专用码头，要走出去很远在目测不是距离鼓浪屿最近的位置上才有唯一可以坐船去鼓浪屿的邮轮码头。

邮轮码头是针对非本地的外地人的，这种设置在一定程度上是可以理解的；只要设身处地地想一想，需要频繁在本岛和鼓浪屿之间往返的本地人码头，如果有太多的游客，势必就会严重影响他们的日常生活了。

从邮轮码头往返鼓浪屿的船票是35元，而且当场买票的话，票都是俩小时以后的；如果买138元的带景点门票，则马上就可以走……

这在旅游点自然是可以理解的。

只是作为外地游客，要想融入当地人轮渡往返的日常生活，即使仅仅是坐船这么个事情也已经很难。生活环境的景点化，往往使生活变了味。而游人络绎不绝又使得当地不得不分流，以相对繁复的管理格式应对如潮的人流。

打着小旗戴着同一个颜色的帽子的中老年为主体的旅行团，一片片地走过去，源源不断，络绎不绝。他们来自全国各地，却几乎有着近于同样的神态，区别仅仅是戴的旅游帽的颜色不一样。他们在稠人广座之间盯着前面的小旗亦步亦趋不敢稍有懈怠的样子，生怕走错了路迷失了方向失去了队伍的样子，像是懵懂于外面的世界的小学生，像是不再具备最基本的判断与自主能力的残障人士……

大众旅游，尤其是商业化的景点旅游，在一定程度上说是灾难性的。对于景点的承受力和旅游者的观感两个方面来说，因为人员过度集中，原来的价值都大打折扣。人云亦云，别人去的我也去，导致旅游无个性可言，代价不小，收获的却经常质地不高；这种旅行团的格式，连旅游者自己也成为商品循环的组成部分，而不再是外在于商品之外的独立的人。

终于等到了上船的时候，人们开始发狂似地奔跑，只是为了占领船上的一个好位置。码头上的广播和现场的服务员一再提醒注意文明形象，不要奔跑，防止事故发生，但是还是阻止不了那些排队等着上船的时候就一个劲儿地在向前越界的人们，他们近乎是在逃难而不是旅游的奔跑的姿态里，既让人看着辛酸也不无无奈。

90后00后的年轻人一般不在这样的队伍里，他们都是两两而行，一般都会带着拉杆箱到岛上度事实上的蜜月；也有结伴而行或者孤独地寻找内心世界的桃花源的，神情与行装之上都写满了对于人生探索的迷茫与好像只属于青春期的美感。

而除了上述情况，一般性的旅游的人，自由行的人，或者拉家带口，或者三五成群，也都不在少数。正是因为有这样经久不衰的客源支撑，岛上的大小旅店饭馆，才愈发繁荣昌盛。

船在不宽的海峡中略略颠簸起伏着，很快就会出现一阵貌似更加剧烈的颠簸起伏，那就是到码头了。船要横过来，横过来靠上岸去，岸边接船的人接过扔上去的缆绳，套在码头圆大的铁柱子上。一开舱门，人潮便一涌而出，登岸而上，到达了鼓浪屿。

鼓浪屿作为一个岛屿的土地和厦门作为一个大岛的土地以及大陆上的土地是一样的，一样坚实可靠，可供立足，可供脱离开船体的束缚而自由地行走。

来的人多，走的人也多。鼓浪屿上始终处于一种人多的状态。好在鼓浪屿的任何一个位置距离海边都不远，都可以漫步而至。而没有车辆的独特环境生态又让这种漫步具有古老的人类记忆意义上的美好，有离开今天普遍的生活状态已经很远了的孤岛生活的安详恬然。

这也正是经过了旅途颠簸终于抵达了鼓